Ich habe fertig

[D-MARKs]

Hallo!

Heute (wenn ich auf die Uhr gucke war es schon gestern ) ist trotz des miserablen Wetters ein schöner Tag für mich gewesen, da ich es endlich geschafft habe, die Schweißarbeiten an meinem Anhänger abzuschließen.

- Ich bin durch!!! -

Was jetzt folgt ist nur noch (nervtötende) Kosmetik, also Nähte abdichten, spachteln, schleifen, Steinschlagschutz aufbringen, usw....

Ich habe die Galerie aktualisiert und neue Bilder der Restaurierung/Konstruktion eingestellt. Wer mal schauen möchte:
http://www.passat-kartei.de/forum/galle ... lbum_id=97

(am besten aufsteigend sortieren wählen, dann macht das Betrachten chronologisch Sinn)

Gruß,
Dirk.

[StefanLX]

Moin Dirk,

ich habe leider erst gerade Dein Projekt wahr genommen!
Schade, dass ein 32er (halb) gestorben ist, klasse find ich, dass der "Rest" so weiter leben darf .
Sicher tut er dies als Anhänger länger, als so mancher PKW .
Goiles Projekt, und das Faltdach ist der Knaller .
Ich bin gespannt, wenn ich ihn mal live sehen kann

[D-MARKs]

Moin Dirk,


Schade, dass ein 32er (halb) gestorben ist, klasse find ich, dass der "Rest" so weiter leben darf .
Sicher tut er dies als Anhänger länger, als so mancher PKW .

Hallo Stefan!

Gestorben ist hier kein 33er mehr, da das "Krümelmonster" bereits seit 1995 ein Anhänger war. Und zwar seit dem Zeitpunkt als der Vorbesitzer es trotz diverser Reparaturschweißungen nicht mehr geschafft hat, den Wagen über den TÜV zu bringen.
Ausschlaggebend für den Exitus war der total vermoderte Vorderteil des Wagens (wobei das Heck auch nicht viel besser gewesen sein kann).
Der Rest ist dann aus einer Schnaps- genauer gesagt Bacardi-Idee entstanden.

Und so habe ich eben keinen 33er gekillt, sondern einen Anhänger restauriert - das ist der Unterschied.
Ich würde im Leben nicht daran denken, einen (halbwegs) intakten Variant zu zerschneiden, obwohl mir das sicher zwei Jahre Schweißarbeiten erspart hätte....

Ob das Teil, wenn es noch ein ganzer Wagen gewesen wäre in diesem Zustand jemals den Weg zurück auf die Straße gefunden hätte, ist ebenso mehr als fraglich.

Ich hoffe übrigens, den Anhänger bis zur nächsten Saison fertig zu bekommen. Vielleicht schaffe ich es ja damit zum Jahrestreffen zu kommen.
Aber bis dahin ist es noch ein laaaaaanger Weg.

Gruß,
Dirk.

[Urs]

Ach Du Schande! Was ein Haufen Arbeit, vielleicht hätte man wirklich besser einen 33er getötet.
Respekt vor der Arbeit! Dagegen war meine Varinette ja fast noch gut...

[D-MARKs]

Nu isser rot. Zumindest von innen:

innen gelackt01.JPG

innen gelackt02.JPG

Der Unterboden sieht auch wieder anständig aus (alles schön gleichmäßig mit schwarzem Steinschlagschutz beschichtet) und die rechte Seite ist auch bereits lackierfertig gespachtelt und geschliffen:

rechte Seite lackierfertig.JPG

Nun noch die gleiche Prozedur links und hinten und dann kann er ab zum Lackierer.

Gruß,
Dirk.

[5ender_christian]

coole sache.

steckst ja echt viel zeit und mühe rein.

komtm der mit dem zum treffen nächstes jahr??

gruß

[D-MARKs]

Wenn ich ihn bis dahin fertig bekomme, und TÜV und Versicherung nichts dagegen haben, dann ja.

Gruß,
Dirk

[HaraldGL5]

Also, nachdem ich mir die Bilder angeschaut habe, ist das ja wohl alles ganz einfach...
Du hast es wohl so gemacht:
Man nehme:
- 1 Hinterachse vom Passat
- 1 Zugdeichsel
- 1x Papiere für einen Anhänger aus einem Pkw
- Dann baut man zu den vorhandenen Teilen und den Resten einer Passat-Karosse einen Anhänger

Übrigens: Hast du die alten Papiere noch? Ist der mal in der Nähe von Stade angemeldet gewesen?
Da wollte ich nämlich vor vielen Jahren mal einen kaufen, den sich dann auch ein Karteimitglied angeschaut hat. Und der hat gesagt: Laß die Finger weg... Könnte gut sein, dass das der Anhänger war...

[D-MARKs]

Hallo Harald!

Klar habe ich die Papiere noch. Der war ja bis zu meinem Kauf angemeldet, wenn er auch schon einige Jahre ohne HU im Garten stand... aber der Bestandsschutz gilt ja sieben Jahre ab Abmeldetermin soweit ich weiß.

Eigentlich hatte ich ja gar nicht so ein umfangreiches Projekt geplant... aber wenn man dann erst mal dabei ist, dann schmeißt man ja auch nicht zwischendurch alles hin, wär ja schade um die bereits investierte Arbeit

Deine "how to do a Passat-Anhänger" Anleitung trifft es eigentlich auf den Punkt. Du hast nur den Satz vergessen:
"und während der Arbeit bloß nicht über die Sinnhaftigkeit nachdenken - und keinesfalls die Kosten für Verbrauchsmaterial und Ersatzteile, sowie die investierte Zeit aufaddieren".

Für die Kohle hätte ich nämlich sicher auch einen gebremsten Tandemachser von Brenderup bekommen
Aber darin schläft es sich ja nicht so stilecht

Der Hänger stammt übrigens aus Peine, ist dort auch 1995 aus einem 1978er Vari entstanden.

Gruß,
Dirk.

[OST]

Hallo Dirk

Sehr schön, allerdings dachte ich Du wolltest Deinen Urlaub anders verbringen.

Gruß
Olaf