ATS auf 32er

[Silberblitz]

Hallo!

Habe mal ne Frage bezüglich ATS-Cup Felgen auf dem 32er. Gibt es da Möglichkeiten ohne große Umbaumaßnahmen (Bördeln, schleifen, andere Bremsen) bestimmte Felgen draufzumachen? Welche Größe bzw. Breite ist da möglich, und wie sieht es mit Gutachten/ABE aus?

Gruß
Maik

[Roman]

Gutachten oder ABE gibts für die Cup auf dem 32er keins.
Und gebördelt werden muß eigentlich immer.
VW schreibt in seinem Räderumrüstratgeber, das schon bei 185ern auf 5,5x13 ET 38 hinten u.U. gebördelt werden muß.

Die ATS Cup gab es in 5,5x13, in 6x13, in 6x14, in 5,5x15 (die ursprüngliche Größe, in der die zuerst anno 1975 auf den Markt kamen), in 7x15, 8x15, 9x15 etc.

Möglich sind beim 32er auf jeden Fall bis 7x15 ET 28, es gibt einige 32er, die die eingetragen haben.
Aber nicht ohne Extra-Arbeiten an der Karosserie.
Die Bremsen müssen bei anderen Felgen übrigens nie angetastet werden.

Grüsse
Roman

[Silberblitz]

Ok, Danke erstmal für den Hinweis.
Gibt es denn andere Alus die man ohne große Probleme (ausser den Originalen) eingetragen bekommt?
Kreuzspeichen-Design könnte mir auch noch gefallen. Zudem sollte es schon Zeitgenössisch sein, also kein modernes Design.

Vielleicht hat der eine oder andere ja Alus bei seinem 32er drauf und kann mir Tips und Anregungen geben?

[OST]

Moin Maik

Felgen mit ABE oder Gutachten gab nur bis max. 6x13. Alles andere geht nur per Einzelabnahme.

Gruß
Olaf

[Silberblitz]

Hallo!

Danke für die Info, Olaf, bringt mich aber leider auch nicht wirklich weiter. (Übrigens, schöner Bericht in der VW-Scene, ist ja auch ein schönes Auto, grade in der Farbkombination )

Hat jemand zufällig ne 5,5x13 ATS Cup auf seinem 32er drauf, bzw. ne ABE oder Gutachten?
Bei ATS auf der Seite ist nur der 32b eingetragen, nicht aber der 32er.
Oder gibts ne ähnliche Felge mit Gutachten?
Oder hat gar einer nen Satz die er auf nem 32er hatte grade abzugeben?

Gruß
Maik

[Roman]

Es gibt kein Gutachten oder ABE für die ATS Cup auf dem 32er und hat es auch nie gegeben, in keiner Größe.

Ich würde es einfach mit einer Einzelabnahme versuchen, das dürfte eigentlich kein Problem sein.

Grüsse
Roman

[OST]

Moin Maik

Frag mal den KLE. Der hat für seine geplante H-Abnahme des 77er TD-Umbaus so ziemlich alles an alten Felgenprospekten zusammengesammelt. Auch Auszüge aus alten D&W-Katalogen.
Vielleicht ist da ja was bei.

Olaf

[Silberblitz]

Danke für die Tipps, werde KLE mal die Tage fragen.
Oder mal beim TÜV nachfragen.

Gruß
Maik

[StefanLX]

Moin Maik,

Ok, Danke erstmal für den Hinweis.
Gibt es denn andere Alus die man ohne große Probleme (ausser den Originalen) eingetragen bekommt?
Kreuzspeichen-Design könnte mir auch noch gefallen. Zudem sollte es schon Zeitgenössisch sein, also kein modernes Design.

Vielleicht hat der eine oder andere ja Alus bei seinem 32er drauf und kann mir Tips und Anregungen geben?

... da gibt es z.B. das legendäre "Baumeisterwerk" bekannt u.a. aus VW-Scene 06/90. Dabei handelt es sich um einen der letzten Passat GLI aus 1980, angeblich einer von 50 Sonderlingen in Silbermetallic mit grüner Verglasung, Der Wagen hatte ATS Cup in 7x15 ET 20 mit 195/50 montiert, sah sehr chic aus.
Ich habe die VW-Scene noch irgendwo im Archiv...ist inzwischen selbst eine gesuchte Rarität, muss ich nochmal suchen, ist sicher verstaut

[Roman]

Der Wagen hatte nicht nur, sondern er hat immer noch.
Der Wagen existiert nämlich noch!

Den Bericht gibts auf der Seite von Michael Baumeister:
http://www.mikes-boxerservice.com/ unter "Lack und Leder" (Direktlinks werden leider von der Seite blockiert).

Grüsse
Roman