PADOs Syncro und ein Santana 20V T auf der 1/4 Meile!

[schnattex]

ist eventuell jemand von euch so freundlich mir zu sagen welche stellen in der kupplungsglocke abgeschliffen werden müssen damit die kupplung passt

ich hab's schonmal versucht... aber nachdem ich den motor das 5. mal ausgebaut habe hatte ich keine lust mehr...

[PADO]

???
Wie kommst Du drauf, daß beim 20VT Motor und dem AAU das Getriebe abgeschliffen werden muß?
Da muß gar nix.

MfG Mike

[Manni]

Getriebe und Druckplatte musst du bearbeiten wenn du einen 20vt 4 Zylinder mit großer 228mm Kupplung in einen Fronti einbauen willst!

Gruß Manni

[schnattex]

ich weiss es auch nicht ich wollte den 3b an das aau haben... zusammengebaut, letzte schraube angezogen, und sieh da - nix mit durchdrehen

schrauben gelöst und er ließ sich durchdrehen...

[PADO]

Dann wird das Problem bei Deinem Schwung, oder der Kupplung liegen.
Von was ist der Schwung, was für ne Kupplungsscheibe/Druckplatte hast Du?
Der org. 3B Kram vom Audi 200 20V paßt 1:1. Vom 3B S2 paßts NICHT 1:1.

MfG Mike

[CountZero]

Namd

Ich glaube eine der wenigen ersnthaften Gegner ist dieser audi 80 hier : ( der rote Wagen!)


http://www.youtube.com/watch?v=SouJgGJliqg&NR=1

Und wer mal mitfahrenwill das geht hier


http://www.youtube.com/watch?v=jpegBYr54J8

Und da die das Teil im Strassenverkehr fahren, kanns ja keine Trailerqueen sein ,-)

[PADO]

Das ist doch kein ernsthafter Gegner.
Der Santana und mein Auto sind ernsthafte Opfer

Über den war schon mal ein Bericht in einer Audizeitschrift.
Der fährt mit nem LKW-Lader mit über 2 bar Überdruck.

MfG Mike

[CountZero]

hehe
Meinen Infos nach stammt der Lader aus nem Grossen Radlader Aber Bums hat die Kiste *g*
Wollte der R8 Fahrer eigentlich schon wegen der Anfahtrsschwäche zur Werkstatt? *ggg*

[PADO]

Ich hab ihm ja gestern gezeigt, wie das richtig geht mit seinem Auto.
Ob er noch lebt, weiß ich aber nicht

MfG Mike