Eintragungsfragen

[Roman]

Ja, da steht 4- und 5-Zylinder drin.

Aber schau mal genau, da steht nämlich auch drin, das die vorderen 5-Zylinder-Federn mit einem weißen Farbstrich gekennzeichnet sind.
Hier die entsprechende Seite aus dem aktuellen Gutachten (Stand 1999, ältere Gutachten sind nicht mehr gültig!):

hr.jpg

Grüsse
Roman

[didi]

Aber die Nummer bleibt ja gleich. Da meine Federn schon einige Jahre alt sind,fehlt schon recht viel vom Rot und somit auch der weiße Farbstrich

[Roman]

Naja, du wird das wahrscheinlich freiwillig machen, die 5er Federn einzubauen.

Der 5-Zylinder wiegt fast 100 kg mehr als der 4-Zylinder, dementsprechend kommt er auch weiter herunter, wenn du die 4er Federn drin lässt.

Grüsse
Roman

[didi]

Hmmmmmm,100kg mehr?Ok,dann bleiben die 4er Federn erstrecht drin
Durch die gelben Konis is der Graue steinhart,so viel wird da nich passieren im Bezug auf Tiefgang.
Ich bin aber über jeden Milimeter dankbar
Gruß didi

[Roman]

Das wird bei dir dann aber unfahrbar, da dann die Reifen komplett im Radkasten verschwinden und du deswegen nicht mehr vernünftig lenken kannst.

Grüsse
Roman

[syncrofan]

..gelenkt wird mit der Handbremse ,aber das der 100kg mehr wiegt .Mein KV wiegt 1190kg auf der Waage beim Schrotti.

[Roman]

Ich habe 2 Schrägheck, einen 4-Zylinder und einen 5-Zylinder.
Der 4-Zylinder hat als Leergewicht 985 kg eingetragen, der 5-Zylinder 1100 kg.

Grüsse
Roman

[troublemaker]

Das mit den 100Kg haut schon hin. Hab erst gestern einen MC2 umeinandergekarrt. Das Teil ist Mörderschwer...
Da ist selbst ein 16VT noch leicht dagegen...
Der hat sogar den gleichen Lader...

[didi]

@Roman:
Dann setz ich mich mit unserm Junior vorne drauf und sehe ja wie tief er kommt (wir wiegen zusammen 100Kg)
Zur Not mach ich vorn die 50er Spurplatten raus,dann lenkt der sich auch wieder
Gruß didi