Guten tag,
Passt ein doppelscheinwerferfront von einen 78-er an einen passat baujahr 1980 mit eckigen scheinwerfer?
Bis wielange wurde der 1.3 motor im 32er verbaut, Etzold (So wirds gemacht), sagt bis 02-1978. Den Passat typ32 den ich mir heute angesehen habe, EZ 01-1981 hat aber auch den 1.3 motor?
Passen Motor und Getriebe von den 1.6 mit 85ps an den passat mit 1.3 Motor mit EZ 01-1980?
Gruss JP
Doppelscheinwerferfront, und motorfrage
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jp69
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Mr_Sniper
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Re: Doppelscheinwerferfront, und motorfrage
Öhm.. also wenn du jetzt nicht 32b und 32er durcheinander schmeisst passen die Doppelscheinwerfer vom GL(S) an die Front.Brauchst halt aber auch nen anderen Grill.
Bezüglich der EZ 01-1981:Sicher dass das ein 32er ist? Der 32er wurde bis August 1980 gebaut,würde bedeuten der Wagen stand 5 Monate ohne Zulassung rum.Denke mal das was du da meinst wird der Nachfolger vom Passat 32 sein,das ist der 32b.
Bezüglich der EZ 01-1981:Sicher dass das ein 32er ist? Der 32er wurde bis August 1980 gebaut,würde bedeuten der Wagen stand 5 Monate ohne Zulassung rum.Denke mal das was du da meinst wird der Nachfolger vom Passat 32 sein,das ist der 32b.
Meine Fortbewegungsmittel:
- 1978er VKLE Jägervari LS
- 1979er VW Passat 32 GLS
- 1996er VW Passat 3B 1.8T
- 2012er Transalp Ambition 2.0
- 2013er Nicolai Helius AM
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Roman
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Re: Doppelscheinwerferfront, und motorfrage
Es gibt zwei 1,3L-Motoren:
Den Tassenstößelmotor ZA/ZF (1297 ccm Hubraum) und den Schlepphebelmotor FY/FZ (1272 ccm Hubraum).
Der Tassenstößelmotor ist die 1,3L-Variante des 1,5/1,6L-Motors, der Schlepphebelmotor stammt aus dem VW Polo.
Wenn man die Motorhaube aufmacht, sieht man sofort den Unterschied:
Der ZA/ZF hat wie die 1,5/1,6L den Kühler auf der Fahrerseite, der FY/FZ hat den Kühler auf der Beifahrerseite und den Abgaskrümmer auf der Fahrerseite.
Den Grill kannst du umbauen, Facelift ist Facelift, egal ob 1978 oder 1980.
Den FY/FZ auf 1,6L umzubauen ist etwas größerer Aufwand.
Du musst z.B. die Halter für den Kühler einschweißen, den Kühler vom 1,6L mit übernehmen, Auspuffanlage muß komplett vom 1,6L übernommen werden.
Die Elektrik muß auch angepasst werden etc. etc.
Grüsse
Roman
Den Tassenstößelmotor ZA/ZF (1297 ccm Hubraum) und den Schlepphebelmotor FY/FZ (1272 ccm Hubraum).
Der Tassenstößelmotor ist die 1,3L-Variante des 1,5/1,6L-Motors, der Schlepphebelmotor stammt aus dem VW Polo.
Wenn man die Motorhaube aufmacht, sieht man sofort den Unterschied:
Der ZA/ZF hat wie die 1,5/1,6L den Kühler auf der Fahrerseite, der FY/FZ hat den Kühler auf der Beifahrerseite und den Abgaskrümmer auf der Fahrerseite.
Den Grill kannst du umbauen, Facelift ist Facelift, egal ob 1978 oder 1980.
Den FY/FZ auf 1,6L umzubauen ist etwas größerer Aufwand.
Du musst z.B. die Halter für den Kühler einschweißen, den Kühler vom 1,6L mit übernehmen, Auspuffanlage muß komplett vom 1,6L übernommen werden.
Die Elektrik muß auch angepasst werden etc. etc.
Grüsse
Roman
Passat SRH GLX '87 DS Automatik, Kalaharibeige metallic
Passat SRH GT '87 KX, Tornadorot
Passat SRH LX '80 FY, 2-Türig, Inarisilber
Alltagsfahrzeug: BMW 320i E46 Steptronic
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jp69
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Re: Doppelscheinwerferfront, und motorfrage
Hallo,
Danke für die schnelle antwordt.
Ist 100% ein typ32, habe nämlich ein 32B gehabt.
Den ich mich angesehen habe steht bei Mobile drin und er steht in Wuppertal.
Weisse farbe.
Hab den 1.3 gefahren und er ist mit doch etwas zu schwach aud der Brust.
Hab nämlich noch einen kompletten 32-er stehen mit die 85 ps Maschine, kan also alles übernehemen.
gruss Paul
Danke für die schnelle antwordt.
Ist 100% ein typ32, habe nämlich ein 32B gehabt.
Den ich mich angesehen habe steht bei Mobile drin und er steht in Wuppertal.
Weisse farbe.
Hab den 1.3 gefahren und er ist mit doch etwas zu schwach aud der Brust.
Hab nämlich noch einen kompletten 32-er stehen mit die 85 ps Maschine, kan also alles übernehemen.
gruss Paul