Ausbau Rückbank ?

[Mr_Sniper]

Eine mir etwas peinliche Frage,aber bevor ich mir eine unwiderbringliche Rückbank schrotte frag ich hier mal.
In "Jetzt mach ichs mir selbst" und "So wirds gemacht" steht leider nichts drin und nen VW Repleitfaden hab ich leider nicht.
Geht um die Rückbank vom 32er FLH mit kleiner Heckklappe.
Möchte die Rückbank mal kurz rausnehmen um zu schauen obs drunter rostet.Die 3 Draht-Klammern mit denen die Rücklehne in der Blechplatte zum Kofferraum hin befestigt ist hab ich schon aushängen können,allerdings stecke ich jetzt an einer Befestigung an der Unterseite fest.Wie bekomm ich die Rücklehne schadensfrei dort runter?Sind irgendwie zwei weitere Klammern oder irgendwas ähnliches.
Und,wie geht die Sitzbank sobald die Rückenlehne draußen ist runter?Oder müsste ich die Rückenlehne garnicht ausbauen um die Bank raus zunehmen?
Will eigentlich nur mal schauen wies Blech drunter ausschaut,da sollen ja mehrere Bleche zusammentreffen und ne rostkritische Stelle darstellen.
Sind blöde Fragen,aber bevor ich was kaputt mache,frag ich lieber.

[Roman]

Du musst die Rückenlehne gar nicht ausbauen.
Das ist übrigens in der Bedienungsanleitung beschrieben!
Zitat: "Sitzbank mit einem kurzen Ruck nach oben aus ihrer Aufnahme lösen und nach vorne herausnehmen.
Zum Einsetzen die Bank möglichst weit unter die Rücksitzlehne schieben. Das Vorderteil der Bank dann kräftig nach unten drücken, bis die beiden Drahtbügel sicher in die Aussparungen im Wagenboden greifen."

Grüsse
Roman

[Mr_Sniper]

Ok,gleich mal ausprobieren.

Hat geklappt.Kein Rost drunter,ich wundere mich nur wie da jetzt unter der Seitenverkleidung das Fett was ich in den Schweller geblasen hatte durchlaufen konnte.Naja,schaden tuts nicht.
Dankeschön,bins einfach nicht gewohnt dass in Bedienungsanleitungen noch technische Ratschläge drinstehen.. hab daher da garnicht nachgeschaut.

[Martin]

Auch wenn Dein 32er einen guten Eindruck macht, kann man Dir da nur gratulieren

Mein erstes Auto von 1987-1990 war ein 78er Fliessheck LS mit kleiner Klappe. Als ich bei dem zum ersten Mal die Rückbank entfernt habe, wußte ich schnell, daß ich das besser hätte sein lassen... Der war unter der Rückbank auf allen Ebenen "knusprig" Bin im Nachhinein froh, daß mir da nie ein Passagier verloren gegangen ist

Gruß aus Köln. Martin

[Mr_Sniper]

Hmm.. dann bin ich ja glücklich.In der Modell-Historie steht ja das beim Facelift der Korrosionsschutz verbessert wurde.Vielleicht liegts ja daran dass ich so Glück hab.
Ansonsten,soll ich mal ein Foto reinstellen um dich neidisch zu machen?

[Martin]

Hmm.. dann bin ich ja glücklich.In der Modell-Historie steht ja das beim Facelift der Korrosionsschutz verbessert wurde.Vielleicht liegts ja daran dass ich so Glück hab.
Ansonsten,soll ich mal ein Foto reinstellen um dich neidisch zu machen?

Mach einfach mal...

Meiner ist aber bereits 1990 in die "ewigen Jagdgründe" gegangen

Gruß. Martin

[Mr_Sniper]

Na dann lass ich mich nicht bitten.Voilà!


Und?Was sagst du?

[Martin]

Ein 32er in 32B Qualität

Gruß aus Köln. Martin

[Roman]

Sieht gut aus.

Aber woher kommt denn das Wasser, das da herumsteht?

Grüsse
Roman

[Mr_Sniper]

Das "Wasser" das da rumsteht ist Fluidfilm.
Ich habe den Schweller in zwei Touren versiegelt.Erst eine Ladung Fluidfilm reingeblasen,das Zeug ist zwar nicht sehr beständig kriecht aber wirklich extremst gut.
Und nach 2 Wochen Mike Sanders Fett drüber.Damit bleibt das Fluid Film in Falzen drin,und ich hab eine gute beständige Fettschicht drüber.
Und wie man am zweiten Foto sieht,das Fluidfilm da unter der Bank ist zwar nicht beabsichtigt,allerdings ist an beiden Seiten eine kleinere Menge der Mittel die ich in den Schweller geblasen hab ,seitlich unter den Türverkleidungen durch reingelaufen.Die Bank hab ich mir dadurch Gott sei Dank nicht versaut,und von mir aus kann das Fett da ruhig bleiben