Einspritzkomponenten

[syncrofan]

Hi,hab immerwieder das Problem bei Kraftstoffpumpen und Mengenteilern ,die auch nach kurzer Lagerzeit fressen oder festwerden.Einen Mengenteiler hab ich ,wo ich den Stössel mit WD40 bearbeitet habe ,der nach kurzer Zeit wieder fest war.Jemand ne Idee. Gruss Danny

[Martin]

Welchen Mengenteiler brauchst Du denn Für K-Jetronic habe ich noch einen "astreinen" da.

Gruß. Martin

[syncrofan]

Hi ,gut zu wissen .Also brauchen tue ich kein ,aber wenn ich alles der letzten 10Jahre weghauen kann ,kommen mir die Tränen....

[Steve aus LE PKD]

Salve,

die beste Möglichkeit der Konservierung ist immer noch diese zu benutzen. Herumliegen mögen die Dinger gar nicht.
Also schaffst Du dir noch 10 Schlachtrößer an, die fahrtauglich sind oder baust monatlich um.

Grüße,

Steve

[syncrofan]

Hi ,so ähnlich ist es auch im Moment. Man könnte meinen ich mach eine VW-Werk-Mitarbeiterparkplatz-anno88-revivel-party...

[Manni]

Nimm ne dicke Plastiktüte/Folie und lege den Mengenteiler in ATF ein.
ATF kannst auch in die leitungen kippen, dann wird er nicht mehr fest!

Gruß Manni

[syncrofan]

Hi,da sagste was Danke

[jonasbuck]

da geht doch auch normales öl oder?
wie siehts aus mit nem benzinfesten eimer, gefüllt mit benzin? oder diesel?
eig gehts ja nur drumm das luftdicht zu verpacken. einlegen ist da die einzige sichere möglichkeit.

[Manni]

Hi,
normales Öl wird wohl auch gehen, ist aber wesentlich dicker und geht dementsprechend schlechter wieder ab.
Beim ATF nimmst nen Bremsenreiniger uns spritzt das fix ab, fertig!

Gruß Manni

[syncrofan]

Hi,also mit Diesel hab ich auch mal einige Pumpen befüllt ,aber Kollege meinte ,da könnten evtl. Dichtungen aufquellen etc. Is natürlich das Beste ne Karre komplett zu lassen und ab und zu laufen zu lassen.Hatt halt einiges gelitten in den Jahren.Allein die ganzen Pumpen und MT von den 102/103er... Nen MT über ATC sollte auch schon nen 500er kosten...Gruss Danny