Thermoprobleme KX

[benithedog]

Thermoprobleme, gibt es mit diesen Thermo-Kits wohl kaum mehr!

http://www.audi100-online.de/Forum_/Shop/shop.html

[Roman]

Meinst du die Thermostaten?

Die ändern rein gar nichts an den maximalen Temperaturen, denn mehr als ganz auf können auch die nicht machen.
Durch die niedrigere Öffnungstemperatur dauert es nur etwas länger, bis die maximale Temperatur erreicht ist.

Das gleiche gilt für die Temperaturschalter für die Lüfter. Mehr als an gehen kann auch damit der Lüfter nicht.
Und wenn dessen Kühlleistung oder die des Kühlers nicht ausreicht, hilft auch das nicht.

Kühlprobleme bekommt man nur durch leistungsfähigere Kühler und Kühlerlüfter in den Griff, nicht jedoch durch Thermostaten und Lüfterschalter mit geringeren Öffnungs- bzw. Einschalttemperaturen.

Grüsse
Roman

[benithedog]

hm?!
ich habe mit Leuten im Audi Forum gesprochen die gute Erfahrungen damit gemacht haben, aber deine Argumente sind auf keinen Fall falsch. ich habe mir einen Innenraumwärmetauscher als Zusatzkühler direkt hinter den Kühlergrill gebaut, ist schon etwas besser aber wenn man z.B: im Stau steht.......!? werde jetzt noch die Kühlerpappen aus Alublech nachbauen und montieren!
Gruß Benni

[Quantum5e]

Hallo,

du hast in deiner ersten Nachricht geschrieben, dass du 3 Ohm zwischen dem Motor und dem Minus-Pol der Batterie hast...

Das ist nio!! Widerstände über Masseverbindungen sollten max 0,5 Ohm haben!

check das aus..

Gruß Josef

[32Ben]

hm?!
ich habe mit Leuten im Audi Forum gesprochen die gute Erfahrungen damit gemacht haben, aber deine Argumente sind auf keinen Fall falsch. ich habe mir einen Innenraumwärmetauscher als Zusatzkühler direkt hinter den Kühlergrill gebaut, ist schon etwas besser aber wenn man z.B: im Stau steht.......!

kannst du davon mal ein bild posten?

[Matthias aus OL]

Moinsen.

So, ich habe mein Thermoproblem einigermaßen in den Griff bekommen. Ich hab mir nen 75 Grad Thermostat eingebaut und nen 80/85 Grad Lüfterschalter. Bin grad 20 Kilometer 140 mit Tempomat gefahren und der Temperaturanzeiger steht direkt rechts neben der roten LED. Wenn ich langsamer fahre steht er genau in der mitte!!! Ich bin der Meinung, ich belaste lieber die Elektrik ein wenig mehr, als irgendwann mal die ZKD wechseln zu müssen.

Bis dann

Matthias

[benithedog]

YIPIEEEH,
war mein tip wohl doch nicht so schlecht! =D> freut mich das zu hören!!!!

fahre übermorgen nach kroatien 1200 Km wenn er das überlebt dann überlebt er alles

Gruß Benni

[Matthias aus OL]

@ Roman:

Einerseíts hast Du natürlich recht, denn es wäre sicherlich besser, das Problem an der Ursache sprich Kühler zu beseitigen nur andererseits ist dies eine recht günstige Lösung mit ca. 50 Euro und es funktioniert tatsächlich!!! Früher hatte ich noch nie die zweite Stufe beim Kühlerlüfter gehört und heute läuft Sie hin und wieder mal. Wenn man bedenkt, das der Wagen maximal 6000-8000km im Jahr läuft und im Winter gar nicht, dann finde ich, das es eine beruhigende Lösung ist, denn die Motorthermik wird nicht mehr so stark belastet und das ist das was ich wollte!!!

Bis dann

Matthias

P.S.: Ach ja das mit der Masse werde ich auch noch checken. Im Moment habe ich nämlich das Problem, das wenn ich mit Tempomat fahre und den Scheibenwischer anmache, mein Tempomat je nach Belastung des Scheibenwischermotors schwankt. Gehn die Scheibenwischer hoch wird er schneller, gehn sie runter wird er langsamer. Das nervt!!!