YN-Motor läuft immer noch nicht...

[OST]

Hallo Dennis,

das ist doch endlich mal ein Hinweis auf einen eindeutigen Fehler.

Diese Dichtung wurde eigentlich in allen VW-Modellen verbaut.
Die VW-Nummer ist 026 129 717 bzw. 026 129 717 D, bei Victor Reinz ist die Nummer 71-25927-20

So muß sie ausehen:

702592720.jpeg

Gruß
Olaf

[32Ben]

und den gummiring nicht vergessen...
kostet ca. 2 euro...
wenn das ding runter ist am besten gleich mit tauschen...

[Roman]

Gummiring gibts beim YN nicht.

Die abgebildete Dichtung ist übrigens falsch.
Die abgebildete Dichtung ist für einen DT/DS, nicht für einen YN.

Der YN-Ansaugkrümmer hat keinen Wasserkanal aus dem Zylinderkopf, sondern 2 Stutzen für Wasserschläuche.

So muß die YN-Dichtung aussehen:

1.jpg

Grüsse
Roman

[32Ben]

pff...

aber zu der ersten gezeigten dichtung DT/DS gibt es diesen dichttring...
(habe somit das YN Thema überlesen)

[CAausG Rallye GLI]

Was ich an dieser Stelle nicht begreife ? Immer wieder wurde gesagt, daß es sicher ein Falschluft Problem ist und die Sache mit Bremsenreiniger an sich schnell gefunden werden kann, wurde auch mehrmals betont. Auch in dem Nachbar-Forum.

*kopfschüttelnde* Grüße

Chrischan

[D-MARKs]

Gummiring gibts beim YN nicht.

Die abgebildete Dichtung ist übrigens falsch.
Die abgebildete Dichtung ist für einen DT/DS, nicht für einen YN.

Der YN-Ansaugkrümmer hat keinen Wasserkanal aus dem Zylinderkopf, sondern 2 Stutzen für Wasserschläuche.

So muß die YN-Dichtung aussehen:

1.jpg

Grüsse
Roman

Theoretisch müsste die Dichtung so aussehen.
Aber: Schon seit zig Jahren ist dem kompletten Entrußersatz für 1,6l. Motoren die erste o.a. Dichtung beigelegt. Die kann ebenso problemlos verwendet werden.

Gruß,
Dirk

[Dennis]

Was ich an dieser Stelle nicht begreife ? Immer wieder wurde gesagt, daß es sicher ein Falschluft Problem ist und die Sache mit Bremsenreiniger an sich schnell gefunden werden kann, wurde auch mehrmals betont. Auch in dem Nachbar-Forum.

*kopfschüttelnde* Grüße

Chrischan

Was ich an dieser Stelle nicht begreife?

Ich schliesse 98,77 % der genannten möglichen Fehler aus und teste 2 Ursachenquellen. Hiervon war die 2. Möglichkeit die richtige. Wo ist das Problem?


Man möge mit verzeihen, das ich auf Antworten der mitlesenden/mitschreibenden hier Reagiere um die Suche zu vereinfachen, sowie auch das ich nicht gleich mit der Dose Bremsenreiniger um das Auto gerannt bin, wenn schon immer wieder gesagt wurde, das es sicher ein Falschluftproblem ist, was meines Wissens nach fast ausschliesslich vermutet wurde.

mit noch mehr kopfschüttelnden Grüssen,

Dennis

[CAausG Rallye GLI]

Moinsen, wie Du vielleicht gesehen hast habe ich auch versucht Dir zu helfen. Du hast Dir viel Mühe gemacht, den Fehler zu finden, hast sogar einen neuen Vergaser gekauft.

Ich meine mit meiner Aussage nur, daß der Fehler einer der üblichen bei unseren Karren ist, Falschluft. Das würde ich bei ähnlichen Schadensbild immer zuerst prüfen, bevor ich andere "größere" Dinge ins Auge fasse. Und der Wagen wäre schon viel früher wieder tutti gelaufen.

Sei es drum, so hast Du Dein Auto wieder besser kennen gelernt.

VG

Christian

[Dennis]

Richtig!

Das ist ja immer das, was ich meine: das Forum für die Suchfunktion mit Daten füttern...

Die Hilfe hat ja auch gefruchtet, neue Dichtung bei VW bestellt, ist ja auch gekommen.

Trotz mehrfacher Betonung, das es ein YN ist, kommt natürlich prompt die Falsche Dichtung, die mit dem "Bogen" für den Wasserkanal.


Kann man die auch verbauen, und es ist nur optisch ein Mangel durch den herausragenden Bogen, oder kann das da Probleme geben auf Dauer?


Grüsse

Dennis

[Roman]

Die Dichtung kannst du auch verbauen, sieht nur etwas seltsam aus.

Grüsse
Roman