SUCHE BILDER VOM 1.8l Motor mit 90PS Vergaser

[CaratCarsten]

Hallo! Habe mir mal wieder einen weiteren 32b zugelegt, einen grünen Fließheck mit original 129000km runter. Karosse echt Top, da bin ich wirklich erstmal zufrieden, sogar die Türen sind ROSTFREI!! Findet man ja immer seltener
Genug gebratzt.....
Der negative Teil dieses Passis ist der Motorraum, er hatte leider einen Brandschaden
Irgendein Benzinschlauch war porös oder undicht,kann ich mir nur vorstellen. Nach 20 Jahren sollte man halt doch mal ein paar Schläuche wechseln.
Jetzt würde ich den Passi gerne wieder zu laufen bringen, weil wirklich viel ist nicht abgebrannt. Kann man noch retten, sind ca. 17-20 Teile die ich wechsleln muss.
Jetzt meine Frage: Hat jemand ein paar Bilder, Detailaufnahmen von diesen Motor? Wäre ganz hilfreich zwecks Kabel und Unterdruckschläuche. Der MKB ist glaube ich DS, auf jeden Fall hat er noch keinen KAT, geschweige denn U-Kat...(so wie es eigentlich sein muss )

Danke euch im Voraus für die Antworten.

P.S. Bilder füge ich nachträglich noch ein....

Gruss Carsten

[Schorschy1989]

also bilder sollten doch eigendlich kein problem sein guck doch einfach mal bei ebay die einzelnen passi´s durch und denn bei google unter bilder oder so!!!


oder wenn du es ganz genau und beschrieben haben willst gehste zu (Auto-plus; ATU, usw.)
und bestellst dir ein buch so wirds gemacht o. jetzt helf ich mir selbst!!! in den büchern ist alles super beschrieben und bebildert!!!


viel glück

mfg schorschy

[CaratCarsten]

Moin Schorschy..

Dass stimmt schon mit dem Buch habe ich auch, aber hätte halt lieber ein paar große Bilder in Farbe, grade zwecks Kabelfarbe usw. Weil z.Z. sind die meisten Kabel im Motorraum schwarz sind...

[Roman]

Vergiss die verbrannten Kabel am Besten und gehe auf den nächsten Schrottplatz und baue da den kompletten Motorkabelbaum aus.
Der kann auch vom DT (1,6L/75 PS), RL (1,6L/72 PS) oder RM (1,8L/87 PS) sein, die sind alle identisch.
Kabelbäume bekommt man i.d.R. sehr günstig, weil die eh kaum einer ausbaut.

Grüsse
Roman

[CaratCarsten]

Hallo Roman...

Also vom DT habe ich noch einen da, dies wäre kein Problem... Bekomme ich auch bestimmt hin, aber mit ein paar farbigen Bildern kommt man manchmal schneller voran...

[KLE]

1,8l, DS, Vergaser - bitteschön:



Konnt ich mir jetzt nicht verkneifen Is tatsächlich ein DS...

Sorry, alle Stellen so zu fotografieren, daß man die Farben der Kabel erkennen kann, das is sicher ne Stunde Arbeit für den Fotografen inkl. Bilder auf den Rechner laden, auswrrten etc - evtl. länger, damit Du ne Viertelstunde sparst, die Kabelfarben im Stromlaufplan nachzusehen.

Ich würde es andersherum vorschlagen:
- Du Baust den anderen Kabelbaum ein
- Du schließt das an, was Du zuordnen kannst
- Das was Du nicht zuordnen kannst, oder was Dich vewirrt, davon machst Du Fotos und wir helfen Dir gerne.

[CaratCarsten]

Tach KLE...

Deinen Kübel kenn ich schon, mit dem wassergekühlten 4 Zylinder, findet man echt oft im Netz
Geile Sache...
Na gut, da werde ich es mal versuchen den Kabelbaum neu reinzulegen.. Was mir jetzt nur noch Sorgen macht, ist das der Kabelbaum den ich von DT da habe, von einen Automatik ist. Der Rüchwärtsgangschalter war noch glaube ich anders oder täusche ich mich da jetzt??

[Roman]

Das ist kein Problem, auch der Automatik-Kabelbaum hat den Stecker für den Rückwärtsgangschalter beim Schaltgetriebe.
Beim Automatik hängt da nur kein Schalter dran, weil da der Schalter am Wählhebel sitzt.

Grüsse
Roman

[CaratCarsten]

Achso...alles klar.... Da werde ich die Sache mal in Angriff nehmen.... Danke danke an allen...