Manchmal ist VW echt nervig...

[Johnson]

Heute musste ich feststellen, dass bei Vorfaceliftfahrzeugen mit Schweinwerferreinigungsanlage der große Spritzwasserbehälter nicht mehr an die Spritzwand passt sobald man das Kühlsystem aufrüstet und einen Ausgleichsbehälter verbaut

Auf die Scheinwerferreinigungsanlage wollte ich aber auf keinen Fall verzichten, also habe ich improvisiert. Mal sehen, wie gut und lange das hält.



Dann habe ich mich mal auf die Suche nach dem Ölleck gemacht - ohne Befund. Der Öldruckschalter hinten am Zylinderkopf ist trocken, die Simmerringe von Kurbel- und Nockenwelle maximal leicht schwitzig. Also habe ich das Ganze mal mit Bremsenreiniger gesäubert. Summerweise kam ich erst danach auf die Idee, mal ein Foto zu machen. Man muss sich das so vorstellen, dass der Zylinderkopf sauber ist und alles darunter stark verölt. Wenn jemandem da noch etwas dazu einfällt, bin ich sehr dankbar. Ich beobachte die ganze Sache jetzt erst einmal.



Mehr Infos gibt es wie immer auf meiner Page im BLOG.

Bis denne,

Johannes

[syncrofan]

Ganz einfach,dein Anlasser ölt.

[Roman]

Heute musste ich feststellen, dass bei Vorfaceliftfahrzeugen mit Schweinwerferreinigungsanlage der große Spritzwasserbehälter nicht mehr an die Spritzwand passt sobald man das Kühlsystem aufrüstet und einen Ausgleichsbehälter verbaut

Warum sollte das nicht passen?
Es ist zugegebenermaßen etwas eng zwischen großem Waschwasserbehälter und Kühlwasserausgleichsbehälter, die berühren sich fast, aber es passt!

Die Position des Waschwasserbehälters ist bei Facelift und Vorfacelift nicht anders.
Und das Kühlsystem mit Ausgleichsbehälter hat auch nichts mit Facelift oder Vorfacelift zu tun, sondern mit der Motorisierung.
5-Zylinder haben immer den Ausgleichsbehälter, ebenso der Diesel und Turbodiesel. Und auch der DS hat immer den Ausgleichsbehälter, und den gabs auch schon ab Januar 1983.
Diesel und 5er sogar schon von Anfang an.
Und alle gabs mit SWR mit großem Waschwasserbehälter.

Den Kühler mit integriertem Ausgleichsbehälter hatten nur FY, FZ, YN, YP, YY, WV, WP und WY.

Grüsse
Roman

[Johnson]

Hätte ich mal erst fragen sollen...

Dann hätte ich die Position des AGB rausgemessen und nicht nur Pi mal Daumen geschätzt. Passt aber so auch. Jetzt habe ich einen Behälter in Reserve falls an meinem anderen GL mal was kaputt geht. Die Dinger wachsen wahrscheinlich auch nicht mehr auf den Bäumen, oder ?

Grüße,


Johannes

[Tilman]

Hi Johnson,

was hast Du Dir denn da für eine kleine Pfütze an den Längsträger geschnallt...? Schmeiß das Ding ganz schnell ganz weit weg, reiß den AUsgleichsbehälter raus und bau den Halter halt nochmal ein...

Du willst durch extrem trockene Gebiete fahren, nimm soviel Wasser mit, wie Du irgendwie transportieren kannst. Die SRA saugt Dir diesen Witz eines Wassertanks, den Du da montiert hast, in Nullkommnix leer, da kannst Du gleich auf die SRA verzichten.

Und, nein, die großen Tanks sind inzwischen recht schwer zu finden, wohl dem, der noch was im Keller hat.

Grüße,
Tilman

P.S.: Die Überschrift ist symptomatisch: Der Besitzer ist zu faul, sich mit dem Thema richtig auseinanderzusetzen, und wer ist schuld...? Natürlich, der Hersteller, wer sonst...

[Johnson]

Nun ja, mit Faulheit hat das wenig zu tun, eher damit, dass ich keinen großen Antrieb verspüre, mit diesem Ding irgendwelche Originalorgien zu veranstalten und mich bei solchen Dingen zu sehr reinzustressen. Meines Erachtens reicht der Tank für meine Zwecke und - wie geschrieben - habe ich den großen Spritzwasserbehälter lieber im Keller liegen als dann auf irgendeinem orientalischen Schrottplatz für den Fall, dass die Kiste den Geist aufgibt oder ich einen Unfall habe. Ich habe ja zwei Fahrzeuge mit SWRA in meinem Fundus.
Und den Halter trenne ich mit Sicherheit nicht mehr raus. Wieso auch ? Das wäre unnötige Arbeit.

Und dann nochmal extra für Dich eine neue Überschrift: Manchmal ist es nervig ...

Besser ?

Grüße,

Johannes

[quantumlimo]

hey,

fühle mal noch ein wenig Kühlwasser auf vor deiner Tour ist unter minimal....
Aber wie schon der andere sagte die Behälter ist nu leer die Pumpe zieht das 5 fache an wasser an...


mfg

[Dieselfan]

Hi Johnson,

Nur mal aus Neugier: warum ist Dir denn die Funktion der SRA am Wüstenschiff eigentlich so wichtig?

Ich finde schon unter normalen, mitteleuropäischen Umständen ist das ein Luxus, den man sich leisten kann, aber nicht wirklich braucht. Aber gerade auf so einer Tour, wie Du sie vorhast, durch trockene Gegenden, wo man mit Wasser haushalten muß?

Also bei meinem Engländer hat der Erstbesitzer die SRA abgeklemmt, einfach weil es ihm zu nervig war, alle naselang den Spritzwasserbehälter aufzufüllen... Wenn ich es richtig verstehe, geht die immer mit an, wenn man die Scheibenwaschanlage betätigt, verbraucht aber ein Mehrfaches an Wasser.

Gruß,
Karsten

Wie gesagt, reine Neugierfrage, ich find Dein Vorhaben auf jeden Fall klasse... Geschichten von solchen Touren finde ich immer sehr inspirierend... A propos Geschichten, hier ist die Webseite, von der ich auf dem Treffen erzählt hatte... Vielleicht ist ja noch die eine oder andere hilfreiche Information für Dich dabei, auf jeden Fall aber sind die Berichte sehr unterhaltsam zu lesen... http://www.brauner-benz.de/

[Johnson]

Genau, die Webseite !! Danke Dir !!!

Nu, sonderlich oft werde ich das Ding nicht brauchen aber wenn man es braucht ist es sinnvoll. Vor allem weil halt nachts die Straßen stockdunkel sind, Markierungen fehlen etc.
Und staubig sind die Straßen allemal.

Also ich habe gestern sicherlich so aus Spaß 10 Pumpstöße gemacht um zu sehen ob das funktioniert. Der Behälter ist noch halb voll. Das reicht mir. Und es wäre ja nicht so, dass da kein Wasser vorhanden wäre. Muss ich halt ab und an mal auffüllen aber das stört mich nicht. Mehrtätige Wüstentouren sind aus Sicherheitsgründen eh nicht geplant und wenn dann würde ich sicher nicht mit dem Dingens da durchzuckeln. Da hätte ich mir einen Syncro gesucht.

Viele Grüße,

Johannes

[Roman]

Nein, die SWR geht nur dann, wenn man die Scheibenwaschanlage betätigt und gleichzeitig Licht an hat.
Ist das Licht aus, geht nur die Scheibenwaschanlage.
Übrigens spritzt die SWR nur ein paar Sekunden Wasser auf die Scheinwerfer, auch wenn man die Scheibenwaschanlage länger betätigt.

Und die SWR ist auch in deutschen Gefilden sehr nützlich, sie ist imho eines der nützlichsten Extras, das man beim 32B bekommen konnte.
Ich möchte darauf nicht mehr verzichten.

Schon zu oft hatte ich mieses Wetter und schlechte Sicht, wo dann das Betätigen der SWR ein deutlich sichtbar besseres Licht zur Folge hat.

Schon eine kaum sichtbare Schmutzschicht auf den Scheinwerfern verringert die Lichtleistung eines Scheinwerfers um ca. 30%!

Nicht ohne Grund ist die SWR bei Xenon-Scheinwerfern gesetzlich vorgeschrieben.

Die SWR wegen dauerndem Wasserauffüllen abzuklemmen ist doch nonsens!
Der normale Waschwasserbehälter fasst 1,5 Liter, der der SWR fasst nominal 10 Liter (es gehen über 11 Liter hinein).
Wenn nun die SWR den 5-fachen Wasserverbrauch hat, so sind das 7,5 Liter zzgl. 1,5 Liter für die Scheibenwaschanlage = 9 Liter.
Bei SWR muß man also selbst dann, wenn man die SWR bei jedem Scheibenwaschvorgang aktiv wäre, seltener Waschwasser auffüllen als wenn man keine SWR hätte.

Grüsse
Roman