Nehmer/Geberzylinder

[wodeknode]

Moin Moin,

wie kann ich überprüfen ob der Nehmer- bzw. der Geberzylinder in Ordnung ist?

Kann der Grund für eine nicht trennende Kupplung in der Kupplung selber liegen?

Meine Kuipplung trennt bzw. schleift erst bei circa 500 Umdrehungen und lässt sich auch nicht richtig schalten.

Gruß Wodeknode

[syncrofan]

Hi,schon mal entlüftet?Zylinder irgendwo undicht?Spritzwandblech am Geber eingerissen?Fühlbarer Druck am Kupplungsschlauch,wenn ein zweiter Kupplungspedal tritt?Kupplung festgerostet? Was meinst du mit"trennt bei 500 Umdrehungen"? Gruss Danny

[wodeknode]

Guten Morgen!

Spritzblech ist heile!
Druck ist ist da, Haben Nehmer auch ausgebaut und dann gegengedrückt und Pedal gedrückt und es kam druck, rückte circa 2-3cm aus, ist das genug?

Ab 500 Motorumdrehungen schleift die Kupplung, d. h. wenn ich den per Anlass anprügel und dann beim langsam fahren die Kupplung trete schleift sie bei 500 Umdrehungen. Wir haben noch die vermutung das die Druckplatte noch nicht wirklich frei ist, kann das sein, obwohl sie halbwegs trennt?

Entlüftet haben wir das System auch schon ein paar mal, einmal nur mit einem Schlach und dann einmal über die Bremse.

Gruß wodeknode

[syncrofan]

Hi,dann trennt die net richtig.Wird wohl die Kupplung wohl selber angegammelt sein.Oder das Pilotlager klemmt auf der Buchse von der Welle.Läuft wohl alles auf Getriebeausbau hinaus.Gruss Danny

[wodeknode]

Nabend!

So endlich kann ich Kuppeln. Haben letzte woche das Getriebe runtergerissen und dann festgestellt, dass eine Dämpferfeder von der Kupplkungsscheibe rausgebrochen war und da ein wenig blockiert hat.

Dann heute fertig entlüftet und Pedal nachgestellt und alles läuft.

Montag wird er dann angemeldet und ein Syncro mehr läuft wieder auf deutschen Straßen.

[syncrofan]

Hi,super.Dann noch gute Fahrt.Grusss Danny