polo 86c tropft

[bewo]

hallo

es geht um einen Polo 86c (FOX) mit 45 PS, EZ 1990.

Seit einiger Zeit tropft es immer mal wieder - aber nicht immer - nach "längeren" Fahrten (wenn warm gelaufen). Ist nicht wirklich viel, aber auf untergelegtem Karton deutlich zu sehen (Wasserfleck). Je länger gefahren desto größer die Tropfstelle.

Weil der Motor im Gegensatz zum 32b quer verbaut ist, ist da unglaublich wenig Platz, so dass ich bislang nicht wirklich die Stelle lokalisieren konnte, wo es herkommt.

Heute bin ich mal wieder drunter gekrochen und habe einen Abtropfer am Schlauchanschluss vom Kühlerschlauch (dicker Schlauch) an der Wasserpumpe (?) oder am Thermostat (?) gefunden. Von da aus läuft es dann nach untern und tropft ziemlich weit vorne auf den Boden.Ich weiß nicht wirklich was das ist, da gehen auf jeden Fall zwei dicke Wasserschläuche ran, oben drüber sitzt auch noch der Verteiler.

Beim 32b ist der Wassertropfen an der Wasserpumpe bekannt und eigentlich kein Problem. Ist das beim Polo genauso oder muss ich was unternehmen?

gruß
bewo

[Harryj19]

Der Polo hat unter dem Verteiler das Thermostatgehäuse sitzen. Das ist ein recht grosser Klotz mit diversen Anschlüssen. Sehr oft wird der am Zylinderkopf undicht. Der Kunstoff wird spröde und zerfällt. Das Gehäuse sollte zeitnah ersetzt werden, sonst könnte die Zylinderkopfdichtung leiden.
MfG Harry

[bewo]

ey danke!

Ich habe es schon geahnt, man kann aber wirklich ganz schlecht erkennen, wo das Teil undicht ist.

Glücklicherweise wird das Auto momentan nur ganz wenig bewegt, so dass die Gefahr für die Dichtung wohl relativ gering ist.

gruß

Bewo

[MatthiasLX]

Wenn Du die Möglichkeit hast, dann würde ich das Kühlsystem abdrücken.
Wasser raus, Druckluft rein (ich glaube es war ca. 1bar Überdruck), alle Stellen mit Seifenwasser einpinseln, dann nur das Kaufen, was auch wirklich kaputt ist.
Vielleicht es es auch nur der Dichtring des Thermostats (meine Vermutung, Teile# 052121119).

[bewo]

werde wohl noch genauer suchen müssen....

Habe jetzt gesehen, dass die Klemmschelle an einem der dicken Wasserschläuche leicht rostig ist. Könnte natürlich sein, dass da drunter ein wenig Wasser rausdrückt, wenn das Wasser richtig heiß gefahren ist (Dampf).

Dann sickert das ggf. an die untere Seite des Thermostates, da ist eine Schraube rostig und an ihr hängt ein (!) Tropfen. Wenn das Auto nur ein paar Kilometer fährt, bleibt alles trocken.

Man kommt halt schlecht dran!

gruß

bewo