Hallo zusammen,
im Zuge der Überholung der Hinterachse meines 86er FLH's habe ich auch die hinteren Stossdämpfer ( Kayaba )und Federn ( Lesjöfors ) erneuert.
Dabei habe ich auch das Sachs Servicekit :
https://www.motointegrator.de/artikel/2 ... hs-900-007
verbaut.
Jetzt zu meiner Frage : Auf der Bünhne sah das ja alles noch ganz passend aus. Jetzt nach einfedern des Hecks haben die Anschlagdämpfer nur noch ca. 30 mm Leerweg über den Stossdämpfern. Theoretisch ist das ja dann auch nur der mögliche Federweg, bevor die Anschläge in " Aktion treten " Fahrzeug steht gerade, also an den Federn selber liegts nicht....
Hätte ich die Anschlagpuffer eventuell kürzen und wieder zusammenkleben müssen ?
Vielen Dank im Vorraus
Thomas
Sachs Stossdämpfer Service Kit / Anschlagdämpfer kürzen ?
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Re: Sachs Stossdämpfer Service Kit / Anschlagdämpfer kürzen ?
Servus,
Nein das sollte passen, diese Anschlagpuffer sind praktisch ein Teil der Federung und sorgen dafür, dass die Fuhre bei starker Beladung quasi "härtere" Federn hat, weil eben gleichzeitig die normale Feder und auch schon der Anschlagpuffer mittragen.
Kann auch gut sein dass sich der Anschlagpuffer noch ein bisschen nach oben schiebt aber irgendwie auseinander schneiden und wieder zusammen kleben muss man da definitv nix.
Beste Grüße,
Paul
Nein das sollte passen, diese Anschlagpuffer sind praktisch ein Teil der Federung und sorgen dafür, dass die Fuhre bei starker Beladung quasi "härtere" Federn hat, weil eben gleichzeitig die normale Feder und auch schon der Anschlagpuffer mittragen.
Kann auch gut sein dass sich der Anschlagpuffer noch ein bisschen nach oben schiebt aber irgendwie auseinander schneiden und wieder zusammen kleben muss man da definitv nix.
Beste Grüße,
Paul
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79' Landrover Series III 88" Station Waggon (zu verkaufen)
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Re: Sachs Stossdämpfer Service Kit / Anschlagdämpfer kürzen ?
Danke,
dann lasse ich das mal so....
VG
Thomas
dann lasse ich das mal so....
VG
Thomas