Geht ein Umbau von Schaltgetriebe auf Automaik?

[WinfriedB]

Die sog. Zentralelektrik selbst ist bei allen Modellen gleich (mit der Änderung ab 8/82), die Bestückung derselben mit Relais aber nicht. So fehlt bei Diesels mit Sicherheit das Relais für die Beheizung der Startautomatik. Auch gab es noch einige oben auf die ZE aufgesetzte Relais/Schaltgeräte.

D.h. je nach Motor/Ausstattung muß evtl. was auf der ZE umgesteckt werden.

[Günter]

So fehlt bei Diesels mit Sicherheit das Relais für die Beheizung der Startautomatik.

Hallo,
aus dem Hinterkopf (ohne irgendwo nachzuschauen) steckt an der Stelle das Vorglührelais beim Diesel.

[WinfriedB]

Kann gut sein, deswegen schrieb ich ja auch, daß evtl. einiges umgesteckt werden muß. Die Funktion des jeweiligen Steckplatzes ergibt sich dann aus der externen Verdrahtung (Kabelbaum).

[Roman]

Den einzigen Unterschied gibt es auf Relaisplatz 1 und 14:
Auf 1 sitzt:
- beim Vergasermotor das Relais zur Ansaugrohrvorwärmung
- beim Einspritzer das Kraftstoffpumpenrelais
- beim Diesel das Steuergerät zum Vorglühen

Und auf Relaisplatz 14 (Zusatzrelais oben) sitzt beim 2E2-Vergaser das Steuergerät für die Schubabschaltung.

Die restliche Relaisbelegung ist bei allen Motoren identisch.

Grüße
Roman

[Goldie86]

Moin,

merkwürdig, bei meinen beiden sitzt das Kraftstoffrelais auf Platz 2 (zwei ) , eins ist frei, so steht es auch in allen Büchern, die ich habe. Auf der dritten Zentralelektrik, die ich noch liegen habe, sitzt das Pumpenrelais auch auf zwei und es würde auch auf keinen anderen Steckplatz passen.
Gruß
Siegmund

[Roman]

Stimmt, Platz 2 ist gemeint.

Auf Platz 1 sitzt nie etwas.

Grüße
Roman

[Dahlburg]

Vielen Dank für diese umfangreichen Gedanken zum Thema.