Gebläsemotor 321819021A

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
Seewolf1980
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Gebläsemotor 321819021A

Beitrag von Seewolf1980 »

Moin,
Kann man auch nur den Motor bekommen ohne das Gehäuse oder wo wurde der gleiche Motor evtl in einem anderen Gehäuse verbaut?
Weiß das jemand?
Gruß Heiner
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paul_mh
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Re: Gebläsemotor 321819021A

Beitrag von paul_mh »

Servus, das ist für einen frühen 32er oder?

Das wurde nämlich offenbar schon 1976 umgestellt auf die Heizung, die dann später auch im 32B zu finden war, für die gibt es die Lüfter noch problemlos und günstig:

32B Normal 3-stufig: 251 819 015
Für Klimaanlage (4-stufig): 321 820 015 B

Ich weiß das ist ein riesen Aufwand weil man das komplette untere Armaturenbrett ausbauen muss, aber bevor du ohne Heizung bist, ist eventuell ein Umbau auf die neue Heizung möglich.

Beste Grüße,
Paul
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Re: Gebläsemotor 321819021A

Beitrag von veit »

Da müsste man aber auch den Wasserkasten umschweißen 😉
Ich meine den gibt's noch neu bei Rosepassion, würde auch im 924er verbaut
1-Liter Auto? Son Scheiß da muss ich ja alle 10 km tanken....
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Re: Gebläsemotor 321819021A

Beitrag von OST »

Das ist doch der ganz normale Lüftermotor für das dreistufige Gebläse, welches in jedem 32 ab Mod.77 und jedem 32B steckt. Die Teilenummer hat sich nur geändert und lautet jetzt 251819015. Der Motor steckte so ziemlich in jedem VW dieser Baujahre.

Und nein, den Motor alleine hat es nie geben, da er immer zusammen mit dem Lüfterrad ausgewuchtet wurde.
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Re: Gebläsemotor 321819021A

Beitrag von Seewolf1980 »

aha, ok wusste nicht das die Teilenummer geändert wurde,
weil bis 87 ist sie bei mir noch die 321.
Aber mit der neuen gibt es tatsächlich mehr Möglichkeiten für Ersatz.
Und der wurde tatsächlich gewuchtet mit dem Lüfterrad? Wow.. :respekt
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paul_mh
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Re: Gebläsemotor 321819021A

Beitrag von paul_mh »

Hallo,

Ja mit der neuen Teilenummer findest du überall Ersatz, kann vermutlich auch ein lokaler Teilehändler noch auftreiben
Seewolf1980 hat geschrieben: Do 16. Nov 2023, 08:30 Und der wurde tatsächlich gewuchtet mit dem Lüfterrad? Wow.. :respekt
Ja, aus dem ganz einfachen Grund dass es vermutlich insgesamt billiger ist, wenn man den Lüfter wuchtet. Weil dann hat man auf den Lagern einfach viel geringere Belastungen, kann die Lager viel kleiner ausführen und das Teil überlebt tatsächlich die Lebensdauer für die es ausgelegt wurde.

Wenn man das Auswuchten gleich mit der generellen Funktions- und Qualitätskontrolle zusammen legt, dann ist es auch kaum Mehraufwand.

Schau mal auf deinen Kühler Lüfter, besteht eine gute Chance dass der auch mit einem kleinen Blechklips als Wuchtgewicht versehen ist ;)

Beste Grüße,
Paul
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