Automatik schaltet er ab 3000 U/Min

[Goldie86]

Hallo Roman,
ich habe den Ölstand des Automatiik nun nach deinen Anweisungen geprüft. Mit dem Ergebnis, dass es jetzt so aussieht als wäre zu viel Öl drin. Der Ölfilm auf dem Stab ist weit über der Markierung. Finde aber auch das es relativ schwer zu erkennen ist . Ich bin ein wenig ratlos. Das er erst bei 3000 schaltet finde ich mehr als nervig

Moin,
wenn da zuviel Öl drin ist, kannst du am Messstab erkennen welche Farbe es hat?? Falls es weiß ist oder ins gebliche geht,könnte Wasser über den Ölkühler, der an der rechten Seite vom Ausgleichgegtriebe sitzt, in das Automatiköl gekommen. Hab ich schon bei zwei Getriebe gehabt.

Abendlichen Gruß
Siegmund

[OST]

Wenn Du wirklich zu viel Öl im Getriebe hast, unbedingt den Ölstand vom Differential prüfen. Es wäre nicht das erste Getriebe, bei den der Dichtring zwischen beiden Getriebeteilen undicht ist und das Achsgetriebeöl ins Getriebe verabschiedet.
Dein Differential läuft dann irgendwann trocken und blockiert im schlimmsten Fall.

[Carat85]

Moin,
also , das Getriebeöl ist sehr durchsichtig . Die Farbe ist ein ganz heller beige bis braun Ton. Grüße Stefan

[Roman]

Dann hast du wahrscheinlich Öl aus dem Achsantrieb drin!

ATF ist i.d.R. dunkelrot.
Niemals jedoch beige.

Den Ölstand im Achsantrieb kontrollierst du über die seitliche Schraube mit 17er Innensechskant.
Die befindet sich fahrerseitig hinter der Antriebswelle.
Schraube herausdrehen, das Öl muß bis Unterkannte Schraubenöffnung stehen.

Übrigens:
Wurde schon mal das ATF gewechselt?
Bei deinem Baujahr und Getriebe RBD ist der Wechselintervall alle 45.000 km.

Grüße
Roman

[schmidtla]

ATF ist i.d.R. dunkelrot.
Niemals jedoch beige.

Veto:

Es gibt auch ein klares, helles ATF.
Z.B.:
HLP 46 von Liquid Moly

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Grüße schmidtla

[Roman]

Das ist Hydrauliköl und kein ATF!

Das kann man als Ersatz für das ATF in der Servolenkung nehmen (wird von VW sogar empfohlen), aber nicht als ATF im Getriebe.

Grüße
Roman

[schmidtla]

ATF ist auch ein Hydrauliköl. Jetzt aber.
Die Färbung gibt es auch in Grün.
Es ist nur gefärbt, dass es vom normalen Motoröl oder anderen Flüssigkeiten im/am Auto unterschieden werden kann.

Grüße schmidtla

[OST]

Schmidtla wird uns sicher gleich berichten wie und vor allen Dingen wie lange sein Auto mit Hydrauliköl im Getriebe gefahren ist.

HLP ist so ziemlich das billigste und minderwertigste Öl was es gibt. Das kommt gleich hinten Sonnenblumenöl.

[schmidtla]

Jaaaa, klar. Jetzt das Öl scheisse reden/schreiben, damit recht behalten wird.
Was hat die Färbung mit Qualität zutun?!
Mann, Mann...nur weiter so.
Btw.
Ich fahr genau dieses Öl seit Jahren und über 40.000 km in meinem Audi in der Servolenkung und ein befreundeter Traktorbesitzer in der Hydraulikanlage seines Traktors und Rückewagens.
Wir haben keine Probleme mit dem Öl und seiner Stabilität.

Grüße schmidtla

[troublemaker]