Ist Das ein KV Zündverteiler ?

[Günter]

Zündfunken habe ich auch ,kann es sein das ich mir dieses Teil im Wasserkasten geschossen habe da es ja mit der Zündung zusammenhängt
Grüße Christian

Das könnte sein.
Das TSZ-Steuergerät geht schon mal kaputt.
Roman

Hallo miteinander, ich halte es für äußerst unwahrscheinlich (eigentlich unmöglich), daß bei vorhandenem Zündfunken das TSZ-Steuergerät defekt ist. Ich hatte damals keinen Zündfunken bei defektem Gerät.

[GL5Christian]

Hallo Leute

Was ich noch vergessen habe zu sagen ,bei Warmen Motor habe ich bemerkt das er nur auf 4 Zylinder gelaufen ist das war dann da und mal wieder weg .
Kappe und Finger sind übrigens auch neu

Grüße Christian

[Applause]

Moin.
Hast du drauf geachtet den ZV richtig einzusetzen? nicht das die Reihenfolge jetzt nicht mehr stimmt.

[GL5Christian]

Hallo Leute

ich habe in meinem Ersatzteilebunker mal gesucht und habe gefunden :

Vom Jt das TSZ Steuergerät mit der Teilenummer 211 905 351 E hab ich 2x
das andere ist vermutlich von der ersten Js Serie mit der Nummer 191 905351 B

Das momentane verbaute was kaputt sein könnt Hat die Nummer 211 905 351 D

So meine frage ist kann ich die anderen Anstecken zum testen oder soll ich das lieber lassen ?

Ja und die Einstellung vom Verteiler stimmt ich habe sie mir vorher markiert

Grüße

[tassap]

Hallo,

zur Sicherheit möchte ich nachfragen. Hast du sowohl Gehäuse-, als auch Fingerposition markiert und wieder so eingestellt? Wenn man den ganzen Verteiler tauscht, muss man beides beachten.

LG, Fritz.

[Chris aus Hamm]

....Grundeinstellung prüfen bitte.
Alles wie beim Zahnriemen Wechsel auf die Markierungen stellen.
Wenn der Wagen vor dem Wechsel des Verteilers lief reicht die Markierung am Nockenwellenrad (Rückseite!). Dann schauen ob der Verteiler Finger auf seiner Markierung steht.
Bitte berichtigen wenn ich was falsches schreibe.
Gruß aus Hamm
Christian

[GL5Christian]

Hallo Zusammen

Eigentlich habe ich schon ein paar mal den Verteiler heraussen gehabt nur mit der Markierung am Gehäuse und es ging wieder

Aber anscheinend habe ich das mit dem Finger missachtet wie er stehen soll (Quasi die Welle wo er drauf sitzt)

Da gibt es laut VW Bezüglich Motor ganz hinten im Buch eine Einstellung für die Welle vom Finger kann ich das nehmen ob wohl es ein Bauteil der früheren Generation ist ?

Gut dann werde ich den Motor auf OT bringen und dann müsste es wieder passen


Grüße

[tassap]

Hallo,

wenn du beim Einsetzen das Zahnrad anders ansetzt, dann steht der Finger in Relation zur Nockenwelle anders als vorher. Falls man dann das Gehäuse so hindreht, wie es vorher im Verhältnis zum Zylinderkopf stand, dann passt der Zündzeitpunkt nicht mehr.

LG Fritz.

[tassap]

Hallo,

wenn du beim Einsetzen das Zahnrad anders ansetzt, dann steht der Finger in Relation zur Nockenwelle anders als vorher. Falls man dann das Gehäuse so hindreht, wie es vorher im Verhältnis zum Zylinderkopf stand, dann passt der Zündzeitpunkt nicht mehr.

Beim 4-Zylinder ist das einfacher, da die Position durch den Mitnehmer für die Ölpumpe, wenn man an dieser nicht dreht, eine "Merkposition" hat.


LG Fritz.

PS: sorry fürs Doppelpost...

[GL5Christian]

Hallo Fritz ,Hallo Leute

Motor läuft wieder ,jedoch hat er noch ein kleines Lästiges Problem :

Zuerst springt er an und läuft Rund nach 2-5 min stottert der Motor und hat keine Leistung bis er fast Warm ist dann ist der Spuck weg und er läuft wieder Rund ,Das Problem hatte ich schon Vorher bevor ich mir unabsichtlich die Zündung Verstellt habe

Grüße Christian