bin mit meinem 32b Vari gerade in Kroatien unterwegs, bisher lief alles super. Nun leckt leider der Bremskraftregler, vor 4000km erst als Neuteil eingebaut
Mir fällt gerade keine gute Lösung zu dem Problem ein, wie ich das mit den Mitteln hier im Ausland lösen könnte. Sind noch 1500km bis nach Hause...
Man könnte den BKR temporär überbrücken:
Zu- und Ablaufleitung aus dem BKR rausschrauben und mit einem kurzen Stück Bremsleitung miteinander verbinden.
Dann Bremse entlüften.
Das sollte auch eine Hinterhofwerkstatt hinbekommen.
Benötigt werden:
- Bremsleitung
- Verbinder
- Bördelwerkzeug
in die Richtung hatte ich auch überlegt, aber wie steht es dann mit dem Bremsdruck an der Hinterachse? Ist es nicht so, dass der BKR bei unbeladenem Heck den Druck massiv reduziert, damit die HA nicht bei jeder Bremsung blockiert? Oder ist der Effekt nicht so stark, wie ich vermute?
Vielleicht hat es jemand schon ausprobiert, wie sich der Vari ganz ohne BKR fährt?
Wie sich das beim Bremsen verhält kann ich nicht sagen.
Aber es gab den 32B ja auch ohne BKR, allerdings nur bei SRH und Stufe mit der kleinen 180mm-Trommel.
Man könnte ja das verbindende Stück Bremsleitung minimal zusammendrücken.
Das reduziert den Bremsdruck.
Oder einfach viel Gepäck in den Kofferraum laden.
Dann würde der BKR ja auch mehr Bremsdruck durchlassen.
Wenn du nicht viel Gepäck hast, aber einen Beifahrer, dann den hinten sitzen lassen.
Bin wieder zu Hause, wollte mal berichten wie es weiterging.
Mit dem tropfenden BKR bin ich noch etwa 1000km weitergefahren und habe unterwegs immer mal wieder Bremsflüssigkeit nachgefüllt. Das ging gut und ich habe für die Strecke über 3 Tage etwa 500ml reingekippt.
Dann hatte ich aber einen Zwischenstop von 4 Tagen während dem das Auto nur stand. Als ich danach wieder starten wollte (ich hatte zuvor aufgefüllt), war kein Bremsdruck mehr vorhanden. Offenbar war das System leergelaufen und hatte Luft gezogen. Da ich mir unterwegs schon vorsorglich die nötigen Verbindernipperl (M10x1 für F-Bördel) besorgt hatte, konnte ich diese in der nächsten Autowerkstatt schnell einbauen lassen. Mit überbrücktem BKR und frisch entlüftetem Bremssystem ging es dann problemlos gut 500km zurück nach Hause.
Ich hatte auf der letzten Strecke nicht das Gefühl, dass die Hinterachse zum blockieren neigte. Nachdem der BKR überbrückt war, habe ich ein paar Probebremsungen gemacht und fand das Ergebnis gut beherrschbar. Allerdings war das auf trockenem Untergrund und ich kann nicht sagen, ob es bei schlechten Strassenverhältnissen nicht problematisch wird ohne den BKR zu fahren.
Werde jetzt den BKR ausbauen und versuchen ihn zu zerlegen um die Fehlerursache zu finden. Hatte das Teil ja erst von knapp 2 Jahren NOS gekauft und eingebaut.
