"Bert" steht in der Werkstatt...

[Hayduke]

... und soll heilende Hände aufgelegt bekommen, damit er erhalten bleibt und vielleicht noch besser wird.

- Rost im Heckbereich wird entfernt und der Wagen komplett (neu) konserviert
- die Bremsschläuche hatten ihre beste Zeit um 2010
- das Hinterschsregelventil ist ohne Funktion
- Ölverlust zieht sich vom Kopf über Rumpf bis zum Getriebe
- Federdomlager vorn beidseitig sind auf (Dämpfer vorn sollen eh gemacht werden)
- Auspuffanlage komplett neu

Habt ihr Ratschläge bezüglich der Ersatzteilwahl?

[WinfriedB]

Bzgl des bremskraftreglers wirds schwierig das teil wird seit ewig nicht mehr gefertigt. Bei brasilianidchen modellen wurde der bkr noch länger eingesetzt aber im lateinamerik raum ist auch nix zu holen.

[Hayduke]

Gibt es eine Möglichkeit den BKR zu überholen?

Und hat jemand zufällig die ET-Nummer zur Hand?

[WinfriedB]

Es gibt eine Firma, die die Dinger (bei nicht zu starkem Verschleiß, z.B. Riefen/Rost auf der Innenwand) überholen kann, allerdings machen die nix umsonst - auch nicht eine Überprüfung, die dann zur Ablehnung des Auftrags führt.

Das mit dem Bremskraftregler wurde schon div. Male diskutiert, zur Überholung sind u.a. spezielle Dichtringe erforderlich. Es wurde auch mal über einen (ziemlich aufwendigen) Umbau der Bremsanlage auf einen anderen BKR-Typ berichtet.

ET-Nr. ist 331612151. Obacht, m.W. gibt es die gleiche Nr. mit C-Zusatz, der paßt aber nicht. Laß dich nicht von den zahlreichen Google-Ergebnissen täuschen, die haben bisher immer zu "ausverkauften" oder "nicht lieferbaren" Angeboten geführt.

Bin auch schon längere Zeit auf der Suche - HU ist erst nächstes Jahr, aber nach 39 Jahren weiß man nie...

Gaaaanz selten werden noch Neuteile bei ebay angeboten, das letzte Mal ist aber auch schon ca. 1 Jahr her.

[Roman]

Und selbst wenn man den BKR noch neu findet:
Das Altteil nicht wegwerfen!
Evtl. ist man in 10 Jahren froh, wenn man das noch hat und zum Aufbereiten geben kann.
Altteil nur mit verschlossenen Anschlüssen aufbewahren!
Auch bei Neuteilen sind die Anschlußbohrungen mit Stopfen verschlossen.

Der BKR wurde nur bei 2 Fahrzeugen verbaut:
1. 32B Fronttriebler
2. Caddy 1 (Typ 14D)

In der Caddy-Scene ist er auch gesucht.
Evtl. wäre es ja mal überlegenswert, sich mit den Caddy-Leuten kurzzuschließen bzgl. einer Nachfertigung.

Grüße
Roman

[WinfriedB]

Abgesehen davon dass das mit den nachfertigungsprojekten eh nur selten klappt: der bkr ist kein plastikteil wo es nicht unbedingt suf 1/10mm ankommt. Da muss so einiges gedreht und gefraest werden - dürfte ohne originalzeichnungen schwierig werden. Dann noch die federn - sind wahrscheinl auch keine von der stange (bzw aus dem Gutekunst katalog) ebenso einige der dichtringe. Und zum guten schluss brauchen bremsenteile im ggsatz zu kühlerpappen und pumpenhalterungen auch noch ne ABE...

Dieser bkr wurde auch im brasilianischen Parati und abgeleiteten modellen verbaut. Hab schon vor monaten bri Vito angefragt der hat aber auch nix mehr gefunden.

[Sigi]

Hallo,
wegen dem BKR würde ich mal beim Bremsen Schöbel anrufen.
Die Firma überholt/instandsetzt alte BKR
Preislich kann ich aber nichts dazu sagen
Grüße Sigi

[Hayduke]

In den Threads hier sind einige Firmen erwähnt worden, aber hat jemand mit einer davon konkrete und gute Erfahrungen gemacht?

[typefour]

Ich habe Anfang 2020 einen Bremskraftregler für den Variant Fronttriebler bei Bremsen Schöbel überholen lassen. Einwandfreie Arbeit, die haben aus Kernschrott einen neuwertigen BKR gemacht. Allerdings hat es drei Monate gedauert und 467,- € gekostet.

Gruß, Udo

[Hayduke]

Der Preis ist mir ziemlich egal, aber drei Monate Lieferzeit sind arg viel.
Bei anderen geht's sicher auch nicht schneller, oder?

Ich sollte mir Gedanken über ein "Überbrückungsfahrzeug" machen...