Passatschriftzug am Armaturenbrett

[Roman]

Da musst du nicht in den Prospekten schauen.
Die Stelle ist beim C und CL und auch den Sondermodellen nirgendwo abgebildet, sondern nur beim GL.

Grüße
Roman

[Khaosgott]

In meinem 84er C Vari ist an der gleichen Stelle im Armaturenbrett auch nur eine nackte Mulde, was mich auch immer wieder wundert. Schön, dass ich nicht der Einzige bin, den dieses Detail irritiert. Kleberükstände konnte ich keine ausmachen, die Stelle sieht "unbehandelt" aus.

Kann das vielleicht damit zusammenhängen, wer der Erstkunde der jeweiligen Fahrzeuge war? Hayduke, dein Vari ist doch auch ein ´84er und war mal im Firmen-Erstbesitz, wenn ich mich recht erinnere? Meiner wurde auf einen VAG-Händler erstzugelassen, möglicherweise als Vorführwagen. Der Zweitbesitzer war damals schon in den 60ern. Bei beiden ist es unwahrscheinlich, dass die den Passat-Schriftzug entfernt haben. Oder war im MJ 84 der Klebstoff so schlecht, dass die von alleine abgefallen sind?

[Günter]

Hallo miteinander,
irgendwie habe ich im Hinterkopf von früher, daß beim C keine Schrift vorhanden ist. Im moment habe ich keine Zeit, um einen Prospekt rauszusuchen.

Und je länger ich grübele, bin ich überzeugt, daß der Vorface-Variant C mit einem Saugdiesel eines Kollegen an der Stelle auch kein Schild hatte. Das wunderte mich damals schon.

Da musst du nicht in den Prospekten schauen.
Roman

Und ich tat es doch.
In meinem Prospekt 1.83 fand ich keinen Hinweis darauf.
Und in den beiden Prospekten 2/85 und 7/85 steht hinten bei "Spezielle Ausstattung des Passat" beim C, CL und GT: Schwarzer "Passat"-Schriftzug auf der Armaturentafel
Und beim GL: Blanker "Passat"-Schriftzug auf der Armaturentafel
Folglich sind die beiden Farbtöne beim Facelift auch geklärt.
Nachdem im Moment mein Zweitürer GL nicht hier steht kann ich den Farbton nicht nachschauen.

[Holli]

Nabend zusammen,bei meiner 85 er Stufe,die ab Werk in Grundausstattung ausgeliefert wurde , war ein schwarzer Passat Schriftzug montiert/geklebt.Ohne hat es nie gegeben.

Grüsse Holli

[Roman]

So, wie sich das jetzt verdichtet ist meine Vermutung:
VFL C = Kein Schriftzug
VFL CL/GL = Chromschriftzug
FL C/CL/GT = schwarzer Schriftzug
FL GL/Carat = Chromschriftzug

Grüße
Roman

[OST]

VFL C ohne Schriftzug kann ich bestätigen.

[Lalli]

Zum Schild:
Es gab noch ein Schild "Carat", stammt aus Argentinien.
Davon habe ich aber kein Bild.

Grüße
Roman

Der sieht dann so aus!



Gruß
Lalli

[Seewolf1980]

VFL CL hatte immer Passat in schwarz.

[Tilman]

Vorfacelift C ganz ohne ist mir auch neu - habe mich aber damit nie beschäftigt. Den Schriftzug "Santana" gab es übrigens ausschließlich mit Chromauflage, er war selbst im CX so verbaut.

Ich staune immer wieder, welcher Aufwand gerade bei den Modellen vor Facelift betrieben wurde, um eine Differenzierung der Ausstattungslinien zu erreichen. Zum Facelift wurde es etwas einfacher, aber nur minimal.

Angefangen bei zwei Teppichqualitäten und drei verschiedenen Stoffen (C/CL/GL) über Fensterkurbeln, Türpin-Umrandungen und Schraubenabdeckungen an den Dachgriffen mit und ohne "Chrom"-Einlage bis zu den offensichtlicheren Dingen wie Kühlergrillgittern und Scheinwerferleisten mit und ohne Chromauflage.

Bei den Stoßstangen vor Facelift ist es dann auf die Spitze getrieben: Basismodell ohne Chrom, CL mit einer Chromleiste, GL mit zweien - beim Santana mit CX, CL/LX und GL/GX ebenso, aber da wird auch noch die Motorhaubenleiste differenziert: CX ohne, CL/LX einfach in schwarz und GL/GX mit eingelegtem Zierstreifen.

Gab es den Santana noch mit nur zwei verschiedenen Fensterdichtungen für die Seitenscheiben, waren es ab Facelift derer drei: ohne Ziereinlage (C / Basis), mit Ziereinlage (CL/GL) und der große Fenster"chrom", vormals Santana GX, für den Passat Carat.

Vier verschiedene Lenkräder (einschl. Leder) beim Faceliftmodell, vorher immerhin drei.

Alleine die vielen Gestalten der Türverkleidungen - verschiedenste Stoffe, unterschiedliche Griffe, Türöffner mit und ohne Chrom - suchen ihresgleichen. Das haben damals nicht viele Wettbewerber so gemacht...

Besonders, wenn man sich die heutigen Bemühungen der Hersteller, Vereinfachungen umzusetzen, ansieht, merkt man, wie sehr damals aus dem Vollen geschöpft werden konnte. Heute gibt es serienmäßig 1-2 Innenraumfarben, vielleicht drei bei der höchsten Linie. In Santana GL/GX und Passat GL/Carat konnte der Kunde zwischen vier (!) serienmäßigen Farben der Innenausstattung wählen (plus Option "Sportsitze" und tw. Kunstleder), auf die dann allen Ernstes tw. (!) auch noch die Farbe der Kofferraumauskleidung (schwarz / blau / braun - obwohl der Kofferraum gerade beim Stufenheck vollständig separat vom Innenraum bleibt!) abgestimmt wurde, was für ein enormer logistischer Aufwand! Die Tatsache, dass für die US-Modelle dann oft nochmals differenziert wurde, kommt noch hinzu...

Zurück zum Thema: Zumindest heute wäre es vermutlich teurer, dafür zu sorgen, dass die Armaturenbretter der C-Modelle keinen Schriftzug erhalten, als C und CL einfach mit dem gleichen Schriftzug auszustatten. Vielleicht war es damals schon so, und der Schriftzug kam dann deswegen ab Facelift auch ins Basismodell. So sah das damals aus in der Montage der Armaturentafeln, vielleicht ist dort auch der Schriftzug aufgeklebt worden:


Grüße
Tilman

[Roman]

Gab es den Santana noch mit nur zwei verschiedenen Fensterdichtungen für die Seitenscheiben, waren es ab Facelift derer drei: ohne Ziereinlage (C / Basis), mit Ziereinlage (CL/GL) und der große Fenster"chrom", vormals Santana GX, für den Passat Carat.

Beim FL Passat waren es 4:
1. C/Basis = ohne Zierleiste
2. CL/GL = Chromzierleiste
3. Carat = großer Fensterchrom
4. GT = Schwarze Zierleiste

Grüße
Roman