Wie kann man nur ... einen 5er zu einem 4er umbauen?

[MuSaBo]

Hallo,
das habe ich bisher auch noch nicht gesehen.
Da hat doch glatt jemand einem silbernen Vorfaceliftsyncro den 5ender entrissen und ihm dafür einen Vierzylinder eingepflanzt.

Ich habe ja schon von Selbstamputanten gehört, aber in Bezug auf Autos?

Hier der link:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-216-3240

, Stefan

[Hayduke]

immerhin, die Teile des 5-Zylinder sind noch vorhanden...

[paul_mh]

Servus,

Ich gebe dir prinzipiell Recht, bei so einem seltenen Auto ist es nicht besonders lobenswert den 5 Zylinder auszubauen. Aber aus rein technischer Sicht ist ein leichterer Motor mit mehr Leistung natürlich schon auch irgendwie sinnvoll. Ich werd mein Rally Auto auch sehr ähnlich aufbauen. Ja natürlich, 5 Zylinder ist geil und original aber sonst spricht gar nicht mal so viel dafür...

Grüße,
Paul

[Tilman]

Das eigentlich Irre ist ja die Wertvernichtung. Mit 5er lecken sich die Spezialisten die Finger nach dem Auto und sind bereit, einen höheren Preis zu zahlen. Mit diesem das Auto in seiner gesamten Charakteristik entstellenden Umbau wird niemand auch nur ansatzweise das Geld ausgeben, das der Verkäufer aufruft - alle, die Interesse haben, werden argumentieren, dass der Motor ja noch getauscht werden müssen. Ich erinnere mich, dass der Wagen schon einmal inseriert war, damals ist der Verkäufer den Wagen wohl auch nicht los geworden. Wenn er nicht entweder am Preis oder der Anzahl der Zylinder etwas macht (das Ganze dürfte auch kaum ohne Spuren zurückzurüsten sein), bleibt das Auto sicher auch dieses Mal stehen. Schade um den seltenen Wagen...

Grüße
Tilman

[Roman]

Wenn ich INteresse an dem Wagen hätte, würde ich den auf jeden Fall zurückbauen.
Für den 4T bekommt man auch noch ein paar Kröten, ist ja nicht gerade ungefragt der Motor.

Grüße
Roman

[schmidtla]

Servus,

Nachdem ich eh kein so Originalverfechter bin, gefällt mir der Motorumbau bis auf ein paar wild verlegte Kabel ganz gut.
Der Motor hat auch Potential zu noch viel mehr Leistung als die 150 PS.
Pfeif auf den 5-Ender Kloben. Im Syncro ist der Vierer-Turbo gut aufgehoben. Mit Euro 2 noch mehr, erübrigt sich das "H",

Der Preis...ja, ein wenig Optimistisch, doch der Gesamtzustand ist für einen Syncro gut.

Gruß schmidtla

[Hayduke]

Erscheint als Motivation für den Umbau vielleicht plausibel, dass da jemand mehr Leistung ohne H-Kennzeichen-Krampf, dafür aber mit grüner Umweltplakette haben wollte? (Soll ja Gegenden geben, wo man so'n grünen Punkt am Auto braucht)

[Tilman]

Erscheint als Motivation für den Umbau vielleicht plausibel, dass da jemand mehr Leistung ohne H-Kennzeichen-Krampf, dafür aber mit grüner Umweltplakette haben wollte? (Soll ja Gegenden geben, wo man so'n grünen Punkt am Auto braucht)

Das halte ich für äußerst unwahrscheinlich, der Verkäufer ist ja offenbar der Umbauer und sitzt im PLZ-Gebiet 29 - Du stammst ja selbst aus dem Norden und weißt, wie wenig relevant der ganze Zauber mit der grünen Umweltplakette hier erfreulicherweise ist. Ich halte den Umbau nach wie vor als Resultat einer Kombination aus Ignoranz bezüglich der speziellen Situation der VFL-Syncros mit Rücksichtslosigkeit dem historischen Objekt gegenüber.

Grüße
Tilman

[MuSaBo]

Ich halte den Umbau nach wie vor als Resultat einer Kombination aus Ignoranz bezüglich der speziellen Situation der VFL-Syncros mit Rücksichtslosigkeit dem historischen Objekt gegenüber.

Kann sein, zumal der Umbau laut Aussage des Anbieters erst letztes Jahr erfolgt ist.
Schwer vorstellbar dass jemand so einen Wagen besitzt ohne zu wissen was er da hat.

Gruß, Stefan

[schmidtla]

Historisches Objekt...wir reden hier nicht von einem 500 Jahre altem Bauernhaus oder etwas wirklich "Historischem"!!!
Lasst mal die Kirche im Dorf! Das ist ein paar 30 Jahre alter Blech, Plastik und Stoffhaufen aus den 80er Jahren... vor Allem, rücksichtsloses
Verhalten!!!Jetzt wird's aber Hinten Höher wie Vorne