Audi 80 B1 GTE Spoilerecken

[StefanLX]

Moin zusammen!

Anfang der 80er standen Audi 80 GT/GTE noch unbeachtet nebeneinander. So konnte ich mich damals selbst noch ahnungslos für nen Appel und nen Ei daran bedienen. So wurden es ein GT-Tacho, Golf-GTI-Stahlfelgen und o.g. Spoilerecken für zusammen 125DM!

Erben durften die leckeren Sachen mein 3ter Passat (1er selbstgefahrener), ein 2türiger 77er Chromstoßstangen GLS in baligrün.

Diesen hatte ich mangels Führerschein über 2 Jahre für damalige Verhältnisse megapingelig Restauriert. Das endete 1987 darin, dass Luftfilterkasten und LiMa von innen, Motor, Unterboden teilweise mehrfarbig lackiert/poliert waren.

Wie es sich gehört, habe ich diesen GLS während meiner Bundeswehrzeit leider kaputt gefahren und somit mein gesamtes Lehrgeld auf einmal vernichtet, ebenso die regelmäßige Anerkennung!

Das werde ich mir nie verzeihen!

Dennoch versuche ich die Überbleibsel zu retten und in meinem Chrom 77er LX weiter leben zulassen.

Ich habe schon einige Erfahrungen im T4/T5 und Aprilia-Bereich mit Kunststoffen gesammelt und ausprobiert. Kalt-und Warmverschweißungen sind für mich keine Fremdwörter mehr.
Allerdings tue ich mich bei meinen schon bei der Materialermittlung schwer, da ich Trottel sie damals schon mehrfach lackiert hatte.
Sie sind an den markierten Stellen gebrochen und irgendwie fühlt sich kleben falsch an...


Vielen Dank fürs lesen
Stefan

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[paul_mh]

Hallo Stefan,

Da bist du warhscheinlich am besten dabei, wenn du das einfach auf der Rückseite vollflächig einmal mit Glasfaser überlaminierst, gegebenfalls lokal bei den schadhaften Stellen eben 1-2 Lagen mehr. Aber zuerst muss da natürlich der ganze Lack weg und möglichst kurz vor dem Laminieren nochmal aufrauen. Das hält dann schon, egal welcher Kunststoff das jetzt genau ist, ist ja schön großflächig.

Grüße,
Paul

[StefanLX]

Moin Paul,
Dankeschön für deine Antwort!

Damit habe ich gute Erfahrungen an meinem T4 Projektzwo Bodykit aus Polyurethan gemacht, hält tatsächlich wie verrückt.
Allerdings sind die Spoilerecken ja deutlich seltener so das ich sie lieber nur so reparieren möchte, damit ich mir eventuell welche aus Blech oder Kunststoff nachbauen könnte.
Ob das im 3D-Druck Sinn macht kann ich nicht sagen.
Die gedruckten Rahmen meiner Voll-LED-Scheinwerfer fangen nach 10 Monaten, trotz wenig KM an einer Stelle an zu reißen und die Befestigungen der Spoilerecken sind ja nicht so doll.
Bei Blech habe ich etwas Bedenken bezüglich der zusätzlichen Verletzungsgefahr im Fall der Fälle.

VG Stefan

[paul_mh]

Hallo Stefan,

Ja, ich gebe dir vollkommen Recht, deshalb habe ich das auch garnicht mehr erwähnt: Blech oder 3D Druck halte ich ebenfalls für ungeeignet.

Eine Reperatur auf der Rückseite schließt ja ein späteres Abformen nicht aus, sodass man in Zukunft Kopien aus GFK herstellen könnte. Ich bleibe also dabei: repariere deine vorhandenen Teile mit diesem Verfahren und fertig.

Grüße,
Paul