Klimaanlage nachrüsten

[Zweitürer JN]

Hab ich gecheckt
6und8 am Relais Sockel gebrückt = Lüfter läuft Vollgas. 3 bzw h5 keine Spannung egal ob Zündung an oder aus. Mir ist dabei etwas aufgefallen: laut Stromlaufplan sollte da ein grünes Kabel sein. Des ist aber schwarz gelb

[Zweitürer JN]

Ich habe dem keine Bedeutung beigemessen. Aber auch das Steuergerät für elektronische Kraftstoffeinspritzung ist nicht angeschlossen (j21/16 und j21/19).

[MekGeiwer]

Moin,
Der Leistungskreis funktioniert, Super.

Von A23 kommt ein recht dickes (2,5qmm) Kabel (rt/sw) als Steuerspannungsversorgung von S14 als Zündungsplus (X)
das Kabel endet in einem 2poligen Stecker und sollte von dort aus 2x in grau 1qmm weier gehen.
einmal zum Schalter Klimaanlage (E30) und zu H5 auf der ZE
wenn H5 mit Zündungsplus versorgt ist geht deine Lüftung auch mit dem Klimarelais.
An dem anderen Pin von dem Stecker sollte ein blaues Kabel sein, das 2 weiteren Steckern in H6 endet,
das ist sozusagen die Freigabe für Klimabetrieb

[Zweitürer JN]

Da ist auf jeden Fall schon etwas falsch.
A23 ist die alte Stromversorgung für den Motor und endet blind.
Dachte die Klimaanlage wäre schon direkt über Lima versorgt da H5 bei mir schwarz/rot zum Klimaschalter geht und von da blau weiter. Das stimmt mit keinem Plan, den ich habe überein ich verbinde das mal und berichte dann.

Wie ich gerade sehe habe ich vorhin Mist geschrieben H4ist schwarz/ gelb.

[Zweitürer JN]

Ups peinlich
Jetzt ist alles klar
Das ist die Stromversorgung für das Relais. Und ohne dass das schaltet kommt der Strom von der Lima natürlich nicht zum Lüfter. Im stromlaufplan ist das ersichtlich. Ich habe mich nur von der falschen Kabelfarbe irritieren lassen.
Vielen Dank

Ich frage mich nur wie das im Spender dann versorgt war denn ich habe kein Kabel raus gezwickt

[Zweitürer JN]

Hallo zusammen
Leider ist das Projekt in letzter Zeit nicht weiter gegangen da es mir einfach zu kalt war.

Jetzt wo ich weiter machen wollte hat sich gleich ein Problem ergeben. Ich bekomme leider nun doch keine Kurbelwellenriemenscheibe und Kompressor.

Wo wurde diese Riemenscheibe überall verbaut?
(Generator Wasserpumpe/ Klimakompressor/ Servolenkung)
Passt die vom Audi 80 Turbodiesel zufällig? Sieht irgendwie genauso aus
Welche Ersatzteilnummer hat die denn?

Bin für euren Rat echt dankbar
Gruß Robert2

[Roman]

Diesel, TD und Benziner haben alle unterschiedliche Riemenscheiben.
Es gibt sogar Unterschiede zwischen Servo, Klima und Servo+Klima.

Hast du Servo + Klima, ist die Riemenscheibe für Servo eine andere als wenn du nur Servo ohne Klima hast.

Grüße
Roman

[Zweitürer JN]

Ja ich brauche Klimaanlage und Servolenkung

[Roman]

Bei dir ohne Klima ist also verbaut:
Riemenscheibe für Keilriemen Lima/Zwischenwelle: 026 105 255.
Riemenscheibe für Keilriemen Servopumpe: 049 105 255 G.

Die erste Riemenscheibe ist immer gleich, egal ob mit oder ohne Servo, mit oder ohne Klima.
Da drauf kommt eine Nabe 049 105 215 A (gibts beim CPC).
Die bisherigen Schrauben M8x14 werden ersetzt durch Schrauben M8x37.
Damit wird die Nabe mitsamt Riemenscheibe festgeschraubt.
In die Nabe kommen 4 Stiftschrauben M8x42.
Da drauf kommt die Riemenscheibe für Klima, bestehend aus 2 Riemenscheibenhälften 049 105 253 (Gibts auch beim CPC nicht mehr) und bis zu 9 Distanzscheiben 049 105 297 (gibts beim CPC).
Über die Zahl der Distanzscheiben wird die Keilriemenspannung für die Klimaanlage eingestellt.
Da drauf kommt dann die Riemenscheibe für Servo 049 105 255 F (gibts beim CPC).
Dazu kommen dann noch 4 Federscheiben N 012 241 10 und 4 M8-Muttern N 011 008 30.

Grüße
Roman

[Zweitürer JN]

Ist diese Riemenscheibe beim 2 Leiter Audi auch verbaut? Da könnte ich eine bekommen. Riemenscheibe für Lima ist aber keilrippenriemen.