Passat 32/33 - Vorstellung und Frage zu Felgen

[Roman]

Das auf dem Bild sind aber keine ATS Cup, sondern eine der vielen Kopien von anderen Firmen.

Grüße
Roman

[D-MARKs]

Da irrst Du, Roman!
Das sind originale 5,5x13 ATS Cup. Ich habe die hier noch liegen.

Gruß,
Dirk.

[coblyn]

Hallo und Gratulation zum Zwischenmodell. Das ist bestimmt der rote GL, der beim ehemaligen Citroen-Händler in Waldbröl zum Verkauf stand.
Wenn das ganze Corona-Gedöns vorbei ist und natürlich auch das Wetter mitspielt, kann man sich ja mal treffen. Ich komme aus Wissen.

Grüße Oliver

Ja, tatsächlich ist es der rote (LX) aus Waldbröl vom Citroen Händler.
Wissen ist ja fast um die Ecke. Und ja klaro, wir können uns gerne mal treffen!
Ich würde mich sehr über ein bisschen Austausch freuen.


Übrigens:
Ich habe mittlerweile das Gutachten für meine CUP Variante von ATS erhalten. 5533 B. Das B war mir erst später aufgefallen.
Heute habe ich sie mal montiert und dann mit meinem (recht stattlich gebauten) Kollegen den Kofferaum-Hüpf-Test gemacht:
Ergebnis ist wie schon von Olaf vorausgesagt völlig positiv ausgefallen: Da ist noch dicke ein cm Luft beim Einfedern.

Also nächster Schritt: TÜV. Ich berichte dann mal...

Guten Start in die Woche wüsche ich! \m/

Hier mal ein Bild: (hoffe, das anhängen klappt)

Wolfgang 20210131.JPG

[paul_mh]

Hallo!

Sieht sehr schick aus!!!

Da kommt man ja richtig in Versuchung, sich noch einen weiteren Passat zuzulegen bei solchen Bildern

Die Dekor-Streifen werde ich mir merken, vielleicht mach ich sowas auch mal bei meinem Alltagsauto, bzw als Inspiration für mein Rally Projekt. Sind das originale Streifen oder ist das Zubhör?

Grüße,
Paul

[coblyn]

Ich habe die Streifen erst bei der Besichtigung gesehen und war ganz hin und weg.

Der LX war ja ein Sondermodell im Jahr 1980. Ich dachte immer, die Streifen wären da ein Special Feature.
Siehe auch hier: viewtopic.php?f=3&t=7635

Bei Ebay Kleinanzeigen ist aber seit Äonen schon dieser schwarze (LX?) in Berlin inseriert, der hat die Streifen in weiß;
vielleicht dann doch kein Alleinstellungsmerkmal des Sondermodells?!
Oder ist das vielleicht heliosblau???

(Übrigens irritiert mich bei dem besagten Ebay Passat die Position des Rades im Radhaus rechts hinten...)

[Roman]

Die Streifen sind Serie.
Die Streifen sind immer an die Wagenfarbe angepasst.

Den 1980er LX gab es nur in 3 Farben:
- Marsrot, Streifen dunkelrot, Innenausstattung beige
- Monacoblau, Streifen dunkelblau, Innenausstattung beige (Diese Kombination gabs nur beim LX. Bei den normalen Modellen war bei Monacoblau die beige Innnausstattung nicht lieferbar)
- Inarisilber metallic, Streifen dunkelgrün, Innenausstattung grün

In GB und der Schweiz gab es anstatt Monacoblau Heliosblau metallic.
Bei Inarisilber metallic ist auch die Innenausstattungsfarbe an die Außenfarbe angepasst.
Bei Inarisilber metallic ist die Innenausstattung grün.
Nicht nur Sitze, Teppich, Türverkleidungen und Armaturenbrett, sondern auch der Innenspiegel, Schalthebelknauf und selbst die Gummimanschette um den Schalthebel.

Grüße
Roman

[OST]

Die Streifen sind schon ein Alleinstellungsmerkmal für die 80er LX.
Der von Dir erwähnte Berliner Passat ist ja auch auch ein LX. Allerdings muss der ursprünglich für die Schweiz gebaut worden sein, denn Heliosblau Metallic gab es nur dort und in Großbritannien (welches ja aufgrund der Lenkradposition ausscheidet).

[Roman]

Ja, das ist ein LX.
Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal des LX ist der Passat-Schriftzug im Kühlergrill.
Den gab es nur beim 77er und 80er LX.

Grüße
Roman