Peka Hängerkupplung

[32b-coloradobeige]

Hallo

ich hab ne AHK von Peka angeboten bekommen mit der Typbezeichnung 118/30 (R) /Stützlast 85kg

Weiss jemand ob des die große is für 1500 Anhängelast, hab leider nix im Internet gefunden.
Aufgrund der Stützlast geh ich davon aus dass es die Große ist.

Kann mir jemand ne definitive Aussage geben?

Grüße Richard

[FrankM]

Ja!
Hi Richard. Das ist genau die richtige. Die kann beim Syncro sogar bis 1900kg aufgelastet werden.
Auf dem roten Typenschild steht dann noch der wichtigeD-Wert 9,32 KN. Hatte genau diese AHK bei meinem Vari verbaut und besitze auch die original Anbauanleitung mit allen Angaben. Bei Bedarf also melden!
Ansonsten sollte jeder TÜV zu dieser AHK auch die nötigen Papiere vom (nicht mehr existierenden) Hersteller besitzen.
Grüße
Frank

[Steve aus LE PKD]

Ja!
Ansonsten sollte jeder TÜV zu dieser AHK auch die nötigen Papiere vom (nicht mehr existierenden) Hersteller besitzen.
Grüße
Frank

Das ist ja auf jeden Fall mal ein Widerspruch in sich. Dann wäre es ja immer recht einfach bei den Jungs.

Grüße,

Steve

[Roman]

Nein, ist es nicht.
Peka hat damals sämtliche TÜV-Prüfstellen mit ihren Gutachten regelrecht zugemüllt.

Ich habe auch eine Peka-AHK dran und hatte keine Papiere dazu.
Ich bin einfach zum nächsten TÜV und der Prüfer hat die Einbauanleitung und das Gutachten aus dem Regal gezogen und die AHK eingetragen.

Grüsse
Roman

[32b-coloradobeige]

Is ja super,

aber ich hab gedacht mer kann jede Hängerkupplung die am Syncro hängt, könnte auf 1800 oder 1900 kg auflasten, oder lieg ich da falsch?

Grüße Richard

[Roman]

Nein, das kann man nicht mit jeder AHK.

Die AHK muß für die Last auch ausgelegt sein.
Und die max. Last steht normalerweise auf dem Typenschild.
Sie lässt sich auch anhand des D-Wertes berechnen.

Bei meiner AHK am Schrägheck steht auf dem Typenschild eine max. Anhängelast von 1700 kg.
Kein Schrägheck hat aber diese Anhängelast eingetragen. Das Maximum ist da 1500 kg.
In diesem Fall kann die AHK mehr als das Fahrzeug darf.

Es gibt aber auch AHKs für den 32B, die nur 1300 kg dürfen.
Da darf dann das Zugfahrzeug mehr als die AHK.

Grüsse
Roman

[32b-coloradobeige]

Alles klar, dankeschön.

Hätte ja sein können dass die AHKs die an den Syncros verbaut worden sind alle für mehr ausgelegt waren nur halt net eingetragen war.

Grüße Richard

[MatthiasGT]

Hallo Frank,

habe auch diese Peka-AHK und möchte die demnächst mal einbauen. Kannst du mir alle unterlagen mal scannen und mailen?

Weiß nicht, ob die MFK in der Schweiz auch noch Unterlagen dazu hat, daher bringe ich wenn möglich mal alles zur EIntragung mit.

Gruß Matthias

[Hanswurschd]

hallo frank, kannst du mir die unterlagen bitte auch zukommen lassen?

Grüße
Benny

[Dennis]

Ja!
Hi Richard. Das ist genau die richtige. Die kann beim Syncro sogar bis 1900kg aufgelastet werden.
Auf dem roten Typenschild steht dann noch der wichtigeD-Wert 9,32 KN. Hatte genau diese AHK bei meinem Vari verbaut und besitze auch die original Anbauanleitung mit allen Angaben. Bei Bedarf also melden!
Ansonsten sollte jeder TÜV zu dieser AHK auch die nötigen Papiere vom (nicht mehr existierenden) Hersteller besitzen.
Grüße
Frank

Steht denn in der Anbauanleitung auch drin, wie man die AHK auf 1900KG aufgelastet bekommt?

Ich hatte seinerzeit beim TÜV Vorsprache gehalten diesbezüglich, aber wurde auf einen Schrieb von VW selbst verwiesen, der das genehmigt. Dort bekommt man solche Papiere auch, aber nur für Auflastungen bis 1815KG, da dies das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges ist.

Anhängelast höher als das zgG Zugfahrzeug wollt der TÜV nicht machen.

Also wenn einer weiss wie oder womit ich die 1900 KG eingetragen bekomme, das wäre echt ne coole Sache.

Grüsse

Dennis