Hallo,
ich habe gestern meinen Passat laufen lassen, während er lief fiel mir auf das ein schlauch der an den Schnorchel geht keine verbindung hatte und lose im Motorraum hing. Ich nahm diesen Schlauch und befestigte ihn wieder an der richtigen stelle. Mein Passa lief noch 2 minuten ganz normal weiter dann lies es einen Schlag wie wenn etwas abriss.
Anschließend ging er eine halbe stunde nicht mehr an, nach dieser halben Stunde lief er wieder problemlos an. Seit dem habe ich das problem das wenn er kalt ist die Leerlaufdrehzahl sich nicht hält sondern immer unter 800 U/min geht, dann fängt er mächtig an zu ruckeln und geht auch aus. Ist er unter diesem 800 U/min nimmt er kein Gas an, sprich man kann Vollgas geben und es passiert nichts, er fängt dann an zu ruckeln und geht aus...
Was kann mir zerstört haben?
Ich mache nacher mal Bilder von dem Schlauch...
Help me
Lieben Gruß
Ein seltsames geräusch
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Re: Ein seltsames geräusch
Ja genau, mach mal bitte Bilder von dem Schlauch, ich kann mir gerade gar nicht vorstellen, was Du meinst.
Grüße,
Johannes
Grüße,
Johannes
Passat L Fließheck, ZA, 1975
Passat S Fließheck, YN, 1978
Passat GL Fließheck, WV, 1982
Passat GL Fließheck, JS, 1985
Passat GT Syncro, HP, 1986
Passat C Syncro, DS, 1986
Passat GT Fließheck, KX, 1986
Passat GT Variant, KV, 1986
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Re: Ein seltsames geräusch
Hi
meinem Vergaser-Motor gibt's da zwei dicke Schläuche:
1. der Schlauch, der warme Luft vom Abgaskrümmer zum Vergaser bringt. Der kommt "unten" aus der Nase des Luftfilters raus und geht in die Gegend um den Abgaskrümmer.
2. Der Rüssel vorne aus dem Luftfilter. Der hängt bei mir auch nur so rum. Bei den Nachfolgemodellen (von meinem aus gesehen) gibt es einen Kasten vorne rechts am Scheinwerfer, in den dieser Schlauch reingeht. Der dient aber eigentlich auch nur dazu, daß der Rüssel nicht einfach so rumhängt.
Ciao
Marcus
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1982er 32B, YP/63kW/5Gang
meinem Vergaser-Motor gibt's da zwei dicke Schläuche:
1. der Schlauch, der warme Luft vom Abgaskrümmer zum Vergaser bringt. Der kommt "unten" aus der Nase des Luftfilters raus und geht in die Gegend um den Abgaskrümmer.
2. Der Rüssel vorne aus dem Luftfilter. Der hängt bei mir auch nur so rum. Bei den Nachfolgemodellen (von meinem aus gesehen) gibt es einen Kasten vorne rechts am Scheinwerfer, in den dieser Schlauch reingeht. Der dient aber eigentlich auch nur dazu, daß der Rüssel nicht einfach so rumhängt.
Ciao
Marcus
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