ABS nachrüsten im 32B Fronti

[adano]

Werde diesen Winter sämtliche Vorbereitungen treffen meinen Variant nach dem Schema von Paul mit ABS auszustatten. Hier in diesem Beitrag wurde angemerkt, dass es einteilige Federbeine vom Audi 80 gibt, die von der Geometrie her in den Variant passen. Wer kennt sich da aus mit diesen Federbeinen, gab es unterschiedliche Varianten für 4 und 5 Zylinder? Sollte Wer von euch Zugang zum Teilekatalog von Audi haben wäre sehr geholfen, wenn er mir diese Teilenummern prüfen kann:

811 407 256
811 407 254

grüße aus dem Entwicklungsland Österreich

[adano]

das ist die Teilenummer von dem Teil

[Roman]

Es gibt beim 32B folgende Federbeine vorne:
811 412 025 F (links) und 811 412 026 F (rechts) = für Fahrzeuge ohne Servolenkung, ohne ABS
811 412 025 G (links) und 811 412 026 G (rechts) = für Fahrzeuge ohne Servolunkung, mit ABS
855 412 025 C (links) und 855 412 026 C (rechts) = für Fahrzeuge mit Servolenkung, ohne ABS
853 412 025 (links und 853 412 026 (rechts = für Fahrzeuge mit Servolenkung und ABS
Unterschied ist die Lage der Aufnahmebohrung für das Traggelenk. Bei ohne Servo ist das mittig, bei Servo außermittig (die dazugehörigen Traglager haben eine entsprechende Kröpfung).
Die Federbeine für ABS haben eine Aufnahmebohrung für den ABS-Sensor.

Die einteiligen Federbeine vom Audi 80 Typ 89 haben die Teilenummern:
893 412 025 D (links) und 893 412 026 D (rechts) = für Fahrzeuge ohne ABS
893 412 025 E (links) und 893 412 026 E (rechts) = für Fahrzeuge mit ABS
Den Typ 89 gibt es nicht ohne Servolenkung, ergo gibts auch keine entsprechenden Federbeine dafür.
Die Teile für den Typ 89 unterscheiden sich nur in einem Punkt von den 32B-Teilen: Die Aufnahmen für den Bremssattel haben einen größeren Lochabstand.
Ein 32B-Bremssattel lässt sich da also nicht montieren!
Die Typ 89-Federbeine bräuchte man dagegen für die 280mm-Bremse vom Golf 2 G60, da dessen Bremssättel einen größeren Lochabstand haben.

Die von dir genannten Teilenummern gibt es nicht.
Sie wären auch unlogisch, denn Teilenummern mit einer geraden Ziffer am Ende sind für die rechte Fahrzeugseite.
Deine Teilenummern wären also 2 Teile für die rechte Seite.
Zu einer 254 gehort als linkes Teil eine 253 und zu einer 256 als linkes Teil eine 255.

Grüße
Roman

[adano]

[adano]

bin jetzt ein wenig verunsichert drum nich ne kurze frage,

bei dem Audi Typ 89 gab es da aber schon noch die 256er scheiben? würde ich mit den Audi Bremssätteln schon noch montiert bekommen oder?

hoffe ich bekomme dann noch die Radnaben mit dem Passat Lochkreis unter und die 14 Zoller Avus drau....

[rmw]

Ganz einfach:

32b --> 75mm Abstand der beiden Bohrungen der Bremssattelträger
B3 Federbein: um die 90mm Abstand der beiden Bohrungen vom Bremssattelträger

je nach Bremssattelträger kannst du die 280er Bremsscheibe oder die 256er dann mit dem B3 Federbein verbauen.
Bei den 32b-Teilen ist bei 256mm mit originalen VW-Teilen Schluß.

Und dann ist noch die entscheidende Frage: für was für einen 32b brauchst du die Teile? Für einen syncro oder Fronttriebler?
Durch deine Frage nach dem AGB gehe ich von einem syncro aus.

[rmw]

.......
Die Teile für den Typ 89 unterscheiden sich nur in einem Punkt von den 32B-Teilen: Die Aufnahmen für den Bremssattel haben einen größeren Lochabstand.
Ein 32B-Bremssattel lässt sich da also nicht montieren!
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Den 32b-Bremssattel kannst du schon am B3 Federbein montieren.
Der Träger des Sattels dürfte nur nicht passen.

[Roman]

Beim Typ 89 gab es zwei 256er Bremsen:
1. normale Scheibe 256x13, verbaut bis 90 PS außer Taxi/Polizei mit Automatikgetriebe
2. innenbelüftete Scheibe 256x22, verbaut ab 90 PS außer 170 PS (hat 276x25) und Taxi/Polizei mit Automatikgetriebe

Es gab für die 256er Scheibe insgesamt 4 verschiedene Bremssättel:
1. 893 615 123 A/893 615 124 A = ATE für 256x13
2. 357 615 123 A/357 615 124 A = Lucas für 256x13
3. 893 615 123 B/893 615 124 B = ATE für 256x22
4. 443 615 123 F/443 615 124 F = Girling für 256x22

Beim 32B mit 256er Bremse wurde der Bremssattel 357 615 123 A/ 357 615 124 A verbaut.

Zu beachten ist auch, das der Bremssattelträger beim Typ 89 mit M12x35-Schrauben am Federbein befestigt ist, beim 32B dagegen mit M10x30.

Grüße
Roman

[matthias s]

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Den Typ 89 gibt es nicht ohne Servolenkung, ergo gibts auch keine entsprechenden Federbeine dafür.

Grüße
Roman

Super Ausführungen, aber hier muss ich widersprechen: Es gab auch beim Typ 89 "Kassengestelle" mit nichts dran, auch ohne Servo. Ich habe gerade vor kurzem so einen geschlachtet, der hatte nicht mal einen rechten Außenspiegel. Aber in der Sache hast Du recht, bezüglich Servo gibt es keine Unterschiede mehr bei den Federbeinen.

Beim Umbauvorhaben an den anderen Lochkreis 4x112 denken, die Passat Radnaben passen zwar aber der Audi hat eine andere Tiefe





Auf die Girling 60 passen nur noch 15"


Grüße, Matthias

[rmw]

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Beim Umbauvorhaben an den anderen Lochkreis 4x112 denken, die Passat Radnaben passen zwar aber der Audi hat eine andere Tiefe

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Du meinst eher 4x108. der 112er Lochkreis ist dann bei 5 Befestigungsschrauben an der Radbnabe.