Bremskraftregler- Beschaffung- Alternative?

[WinfriedB]

Doch, das macht Sinn, weil das Bremssystem so ausgelegt ist, dass es auch ohne ABS einwandfrei funktioniert. Man kann es ja sogar abschalten.
Im Audi 80, aus dem ich das ABS drinnen habe, ist der normale Bremskraftregler ebenso weiter verbaut worden.

Gab es da nicht unterschiedliche Ausführungen des BKR für ABS und Nicht-ABS? Soweit ich mich erinnere, ist der ABS-BKR noch verfügbar.

[MuSaBo]

Hallo,
in Brasilien scheint es dafür für umgerechnet etwa 25€ Reparatursätze zu geben:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 2ed4d03ea5

In den Kleinanzeigen bei Ebay bietet ja aktuell ein Brasilianer Teile auch für den 32B an, mit dem bin ich ohnehin in Kontakt, ich habe ihn mal angeschrieben und gefragt ob der davon so 15-20 Sätze besorgen und mitschicken könnte und was er dafür haben wollen würde.
Mal sehen was er antwortet.
Ich benötige sowas aktuell zwar nicht, aber es scheint ja schlau zu sein sowas liegen zu haben.

[WinfriedB]

Ja, an den hab ich auch gleich gedacht. Ich hatte auch schon mal Kontakt mit ihm betr. der Türdichtungen - er hatte auch welche ohne die Abdecklippe angeboten, was wohl sinnfrei ist. Der Verkäufer ist recht freundlich und spricht/schreibt gut Englisch.

[Zweitürer JN]

@ Günter
Ja meiner hat einen BKR. Hat ja auch die 200mm Trommeln.
@ Paul
Ok, so betrachtet macht es Sinn.
Ich dachte nur dass das ABS das überbremsen eh schon verhindert. Aber wenn man es ausschalten kann sollte die Ha auch nicht überbremsen.

Gruß Robert

[paul_mh]

Gab es da nicht unterschiedliche Ausführungen des BKR für ABS und Nicht-ABS? Soweit ich mich erinnere, ist der ABS-BKR noch verfügbar.

Der Audi hat ja eine komplett andere Hinterachse und damit auch einen anderen BKR. Damit ist das hinfällig.
Aber soweit ich das aus den Teilekatalogen entnehmen kann, wurde beim Audi das ABS einfach "dazu gebaut". Also je nachdem, welchen Bremskraftregler das Auto schon hatte, wurde der auch mit ABS einfach weiter verwendet. Es gibt beim Audi auf jeden Fall Hinterachse einzeln oder gemeinsam angesteuert (entsprechend BKR mit einem oder zwei Ventilen) oder beim Quattro den hydraulischen Bremskraftregler direkt am Hauptbremszylinder.

Grüße,
Paul

[Roman]

Man muß gar nicht zu Audi schauen.
Auch beim 32B syncro mit ABS ist der BKR vorhanden und es ist der gleiche wie beim syncro ohne ABS.

Grüße
Roman

[Kultkombi]

Um Geiz gehts nicht.
Da riecht halt einer (genau wie der Schnoebel aus Nürnberg) die Not mit dem TÜV und lässt sich seine Arbeit blanko vergüten.
Wo ist denn das Problem dabei, 5 Min in die Zerlegung des Teils zu investieren und einen Kostenvoranschlag in Form von einem Zweizeiler durchzuschicken? Das sind ganz normale Werbungs- bzw. Gemeinkosten, die jeder andere Betrieb auch aufwendet. Wenn einer das nicht mehr nötig hat, kann man ihn dazu nur beglückwünschen.

Aha, da ist ein Experte am Werk. Ich möchte bezweifeln, daß das Zerlegen eines BKR in 5min gemacht ist. Und dann ist noch zu klären, welche Teile benötigt werden, wie sie ggf. beschafft werden usw. usf. Und wenn der Kunde nicht zustimmt, darf man das Teil wieder zusammenbauen oder entsorgen. Kostet ja alles nix - so lange man es nur mit dem Mund macht.

Ich mache selbst gelegentlich Reparaturen an elektronischen Geräten. Es gibt so einige Fehler, die keineswegs offensichtlich sind, und zu deren Analyse man länger braucht. Wir können in den seltensten Fällen einen konkreten Kostenvoranschlag geben, normalerweise unter Vorbehalt der tatsächlich aufgewendeten Arbeitszeit. Wir sind Hersteller von Geräten und können die Kosten dafür in die Gesamtkalkulation einfließen lassen. Ein reiner Servicebetrieb kann das nicht, bzw. müßte dann die Kosten auf die tatsächlich durchgeführten Reparaturen umlegen. Und da wird es dann wieder welche geben, die die Stundensätze dann "viel zu teuer" finden.

Der von mir angeschriebene Betrieb bewirbt die Instandsetzung "unseres" Bremskraftreglers explizit mit Nennung der Teilenummer, scheint dies also schon mal gemacht zu haben.
Zerlegen: Die Welle des Hebels auspressen und den Regelkolben ziehen (oder wenn fest, ebenfalls auspressen).
Schadensbilder gibt es im Groben drei verschiedene:
-Oberfläche im Gehäuse tot (IdR Korrosion durch Wasser am tiefsten Punkt im Bremssystem) - > Aufspindeln und Buchse einsetzen
-Oberfläche vom Regelkolben tot - > Instandsetzen oder neu anfertigen
-Abdichtung tot - > pauschal neuen Dichtsatz kalkulieren

Wenn einer das nicht zum ersten Mal macht (bzw. sich sogar darauf spezialisiert hat), dann sollte er den benötigten zeitlichen Aufwand ganz gut einschätzen können. Oder er will es eben einfach nicht.
Muss ja nicht umsonst sein, so ein KVA. Und die Reparatur natürlich auch nicht. Aber ich will eben nicht bei angeliefertem "best case" den "worst case" aufs Brot geschmiert bzw. auf die Rechnung geschrieben bekommen. Und wenn einer sagt, er kann oder mag hier vor Reparaturfreigabe nicht differenzieren, dann tut er in meinen Augen genau das.
Was die Elektronik betrifft, bin ich übrigens bei dir - da sieht man den Fehler zu 95% mit bloßem Auge nicht.

Grüße
Johannes

[Chris aus Hamm]

Also im Nachbarforum gibt's wohl einen Link zu einem Anbieter des BKR aus Taiwan....

Gruss aus Hamm
Christian

[paul_mh]

Also im Nachbarforum gibt's wohl einen Link zu einem Anbieter des BKR aus Taiwan....

Gruss aus Hamm
Christian

Hallo Chris,

Im Nachbarforum kann man offenbar als Gast keine Weblinks sehen und die Registrierung funktioniert aktuell offenbar auch nicht so ganz.

Würde es dir also etwas ausmachen, den Link den du ja wohl offenbar gefunden hast auch hier zu teilen?

Grüße aus Wien,
Paul

[Günter]

Also im Nachbarforum gibt's wohl einen Link zu einem Anbieter des BKR aus Taiwan....

Gruss aus Hamm
Christian

Hallo Chris,
Im Nachbarforum kann man offenbar als Gast keine Weblinks sehen und die Registrierung funktioniert aktuell offenbar auch nicht so ganz.
Würde es dir also etwas ausmachen, den Link den du ja wohl offenbar gefunden hast auch hier zu teilen?
Grüße aus Wien,
Paul

Hallo Paul,
bitteschön:
https://www.ebay.com/itm/VOLKSWAGEN-PAS ... SwLzFfhqg1

Ich melde mich sehr selten an und es funktioniert.

Noch eine Idee dazu von mir:
was haltet ihr von einer Sammelbestellung, weil der Transport nicht besonders günstig ist.
Ich mache aber nichts, weil in meinem Passat keiner verbaut ist