Ölverbrauch steigt

[emstek1]

Hallo.

Ich habe den Eindruck, dass bei meinem ´78er Passat in letzter Zeit der Ölverbrauch steigt. Lecken tut er nicht, da frag ich mich als Laie, ob die Ursache immer an schlechten Kolbenrigen liegt, oder ob es noch andere Ursachen für erhöhten Ölverbrach gibt. (ist die Kompression auch "immer" schlechter wenn er mehr Öl verbraucht??? )

Grüße Josef

Ps, ich war in Essen, interessanter Clubstand!! Großes Lob!

[Marius32B]

Hallo,

nein muss nicht an den Kolbenringen liegen. Können auch die Ventilschaftdichtungen sein oder sonst was?
Verbrennt er das Öl denn? Dann müsstes er eigentlich etwas schwarz qualmen...
Haste die Kompression schonmal gemessen? Ich glaub die müsste im Idealfall so um die 10-12 bar sein...
Oder haste vielleicht das Öl im Kühlwasser? Dann wäre das Kühlwasser schlammig und verfärbt...
Wie du merkst gibts viele Möglichkeiten...

Gruß, Marius

[emstek1]

Erst mal danke für die Antwort!

Qualmen tut er nicht (sooooo groß ist der Olverbrauch auch nicht) die Kompression ist gut (12 bar auf drei Zylindern ca 11,5 auf dem hinteren).
Kann mann defekte Ventilschäfte "hören"?

Gruß Josef

[Marius32B]

N'Abend

Die Ventilschaftdichtungen sind aus Gummi mit einer Metall-Ringfeder. Und wie der Name schon sagt sitzen sie auf dem Schaft der Ventile.
Die Dichtungen dichten den Bereich zwischen Nockenwelle und Ansaug- bzw. Abgaskanal im Zylinderkopp. Deshalb ist das eine Schwachstelle an der das Öl in die Verbrennung gelangen könnte.
Gehört hab ich die aber noch nich...

Gruß, Marius

[schnattex]

Hallo,

hast du den Ölverbrauch mal gemessen?

Auf Grund des Alters deines Passats kommt natürlich jede Dichtung des Kurbelgehäuses in Frage. Am Besten mal die Sache von unten anschauen...

Ansonsten weiterfahren und beobachten

[dataplan]

Hallo Josef,
ist's das gleiche Öl wie vorher ? Wenn Dir eine Werkstatt ein "supertolles" Öl wie 0W40 oder so eingefüllt hat könnte der erhöhte Verbrauch auch daran liegen. Kolbenringe eigentlich meistens nur bei sehr hohen Laufleistungen oder extremen Kurzstreckenbetrieb, würde auch auf die Ventilschaftdichtungen tippen, wenn sonst Alles (Geber für Öldruck, Dichtungen, Wellendichtringe etc.) halbwegs dicht ist.

Gruß Manfred

[Quantum5e]

Hallo Josef,

Die Ventilschaftdichtungen sind eigentlich immer die ersten Verdächtigen.

Kolbenringe kann man einfach ausschließen, indem man erst normal die Kompression misst, dann nen Schluck Getriebe-Öl in die Zylinder kippt und nochmal misst. Wenn sich dann nix ändert, sind die Ringe ok.

Wenn der Motor also aussen trocken ist, würd ich mal auf Verdacht die Ventilschaftkappen machen.

Josef

[PADO]

Also bei Ölverbrennung kommts hinten nicht schwarz raus, sondern leicht bläulich.
Schau auch mal, ob Deine Entlüftung (KW und VD) frei sind!

MfG Mike

[emstek1]

Jau!!

Noch mal Danke!! Ich werde erst mal weiterefahren (ca 1 Liter Verbrach bei ca 4000 km....nicht viel, aber mehr als vorher....)

Bis dann
Josef

[OST]

Hallo Josef,

das ist ja wirklich noch im Rahmen des erträglichen. VW gibt als Verschleißgrenze 1Liter auf 1000km an.

Gruß
Olaf