Zylinderkopfdichtung ist jetzt auch noch Defekt

[moechtegern]

Passat 32b Kombi,KE Jetronic,90 PS,JN,Bj86


Hallo,
nachdem ich meinen Passat nun endlich (mit neuem gebrauchtem Mengenteiler usw) zum laufen bekommen habe mußte ich leider feststellen das die Zylinderkopfdichtung schaden genommen hat.

Oder was meint Ihr zu so einem Öleinfülldeckel?

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So sieht der Deckel schon nach einer minute aus.

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So rotzt es aus dem Auspuff.


Leider ist mir jetzt auch erst aufgefallen das der Kühlwasserstand abgenommen hat.Ich war so sehr damit beschäftigt den Wagen wieder zum laufen zu bringen (Mengenteiler reinigen usw) das ich auf den Wasserstand nicht geachtet habe.

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Der Füllstand war als ich die Wasserpumpe und Thermostat erneuert habe zwischen Min und Max.

Kann mir jemand eine gute und erprobte Aus-und Einbauanleitung empfehlen bzw zusenden (pdf o.Ä.)?Super wäre natürlich eine Anleitung mit Bildern!Gibt es so was eigentlich?
In den bekannten Schrauber Büchern wiedersprechen sich die Angaben teilweise,was mich irgendwie verunsichert.Bei dem einen heisst es"benötigt wird ein langer Innenvielzahnschlüssel M11" im anderen Buch ist es ein M12!Beim einen heisst es Öl ablassen,beim anderen wird es nicht erwähnt!Beim einen neue Schrauben verwenden beim anderen kein Wort davon.Auch gibt es unterschiedliche Angaben welche neue Dichtung man nimmt(wie dick sie seien darf).usw usw



Ich würde jetzt eine Elring 828 807 Bestellen und Einbauen

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Lieben Gruß

[Manni]

Moin,
Die richtige Dichtung sucht der teile Onkel heraus.
Sollte der Kopf nicht verzogen sein, also nicht geplant werden nimm die standart Dichtung.
Die Kopfschrauben sind dehnschrauben 12 er vielzahn und gehören lt. Anleitung erneuert.
Öl gehört gewechselt, ebenso das Kühlwasser.

Gruß Manni

[Roman]

So ist es.
Verschiedene Dichtungen gibt es nur bei den Dieselmotoren.
Und die Dieselmotoren haben auch andere Kopfschrauben.

Grüße
Roman

[Harryj19]

Die Dichtung ist scheinbar schon mal neu gekommen. Sieht jedenfalls noch nicht so alt aus. Das er beim Warmlaufen Wasser hinten rauswirft ist auch normal. Je kälter, desto mehr. und das bisschen weiss kann davon kommen wenn er nur kurze Strecken oder viel im Leerlauf gelaufen ist. Wasserverlust ist bei 30 Jahre altem Material auch schnell passiert.
Such erst mal ob du eine Leckage hast. Nicht das du den Kopf runter reisst und feststellst das nur ein Wasserstutzen oder sonst was undicht ist.
MfG Harry

[matthias s]

Genau. Bei meinem Audi war letztens der Kühlwasser Stutzen hinten am Kopf gerissen, da ist immer Wasser unbemerkt ausgetreten.
Danach beim JN Passat nachgesehen prompt war da an gleicher Stelle auch ein Riss.
Grüße Matthias

[moechtegern]

Hallo,

dank Euch für die Antworten.

den Stutzen werd ich morgen mal genau unter die Lupe nehmen.
Ansonsten muß ich vielleicht noch kurz was zu meinem Passat sagen.
Ich besitze ihn seit ende 2015.Beim Vorbesitzer hat er ca 11 Jahre gestanden (Benzinpumpe defekt/nicht verbaut) ,unter freiem Himmel.
Meine ersten Tätigkeiten waren seiner zeit den Tank reinigen und eine Nagel neue Benzinpumpe eingebaut.Nach (ich weiss es nicht mehr genau) 10,12 15 Startversuchen sprang er an und lief prima.
hab ihn dann alle 8 bis 10 Tagen mal Laufen lassen und mich dann langsam von hinten nach vorne gearbeitet (Hinterachse raus ,Bremse samt Leitungen u Schläuche neu).Auspuff ab,alten Unterbodenschutz der rottig war entfernt und neu drunter. Vorder Achse auch alles neu.
Das hat alles seine Zeit gedauert,je nach Zeit ,Geld und Lust hab ich am Passi geschraubt (wobei Geld und Lust irgendwie zusammen gehören),Hmm?.
Na ja,fehlende Gesundheit hat auch mit reingespielt das es was länger gedauert hat.
In der ganzen Zeit bei mir ist er wohl 70 Meter gefahren,aus der Garage neben das Haus und einpaar Tage später wieder zurück.Die meiste Zeit lief er im Stand,wenn er denn lief.Zusammen vielleicht 4 Std?
Seit einer Woche geht die Temperaturanzeige nicht mehr und der untere Kühlschlauch wird nicht warm.
Thermostat und Wasserpumpe sind auch neu.

Liebe Gruß aus Hildesheim

[Günter]

bei mir ist er wohl 70 Meter gefahren,.......Zusammen vielleicht 4 Std?

Hallo, wenn ich das so lese, würde ich jetzt nicht die Kopfdichtung wechseln. Bringe ihn (irgendwann) auf die Straße und fahre ihn mehrmals richtig warm. Ich würde noch (kurz davor) den Ventildeckel abnehmen und den weißen Schmodder dort drin entfernen. Er ist sicher nicht nur am Deckel vorhanden.
Und dann viel Spaß mit dem Wagen.

[MuSaBo]

Hallo,
also ich würde mir an deiner Stelle da auch keine Gedanken wegen diesem bisschen Schmodder machen.
Ich fahre meinen JN so gut wie nur zur Arbeit, immer Kurzstrecke, so etwa 13 Km und jeden Winter über, auch jetzt, habe ich deutlich mehr von diesem Schmodder am Deckel aber ganz sicher keine defekte Kopfdichtung.
Sobald das Wetter besser wird ist das jedes Jahr auch wieder weg.

Wie sieht denn das Öl an sich aus, z.B. am Peilstab, auch weiß/beige oder normal?
Gruß, Stefan

[moechtegern]

Hallo,

ich hoffe ihr habt recht damit das es nicht die Kopfdichtung ist!
Hier noch ein Bild von der Druckmessung vom letztem Jahr.

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Hier Bild vom Ölpeilstab,kein Schleim,genau soviel Öl dran wie es sein soll

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Ich hab vorhin mal versucht den Kühlwasserstutzen frei zulegen,das ist ja gar nicht so einfach da ranzukommen um ein vernünftiges Bild davon zu machen.
Ich hab die Batterie ,Verteiler und Zündspule ausgebaut .
Hier ungereinigter Wasserstutzen

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Hier gereinigter Wasserstutzen

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Alle drei Bilder vom Wasserstutzen sind aus Richtung Verteiler aufgenommen.Die drei Bilder müssten eigentlich gedreht werden(sind so leider verkehrt rum),hab das grad nicht hin bekommen.
Also so richtig feucht war es an dem Stutzen nicht.Ich werd den Wagen morgen mal laufen lassen und beobachten ob da Wasser rausdrückt.

Werde Berichten

[Manni]

Moin,
wenn er wegen der Kopfdichtung Wasser verbrauchen sollte dann drückt er bei laufenden Motor auch Kompressions/Verbrennungsdruck ins Kühlsystem rein.
Bedeutet das die Wasserschläuche sehr schnell viel Druck bekommen. Noch bevor der Motor warm wird.
Der Kühlwasserausgleichsbehälter lässt den Druck dann über den Deckel ab.

Der Kühlerdeckel sollte blau sein. Hast du noch den schwarzen Deckel wirf ihn weg und besorge dir bitte den blauen.

Gruß Manni