rmw hat geschrieben: ↑Mo 4. Nov 2019, 19:27
Naja 236km/h hab ich mit meinem syncro laut TomTom auch schon geschafft - da wird ja wohl drin sein.
Mit nem 20VT bestimmt, aber mit einem PV bezweifle ich die 207 auf der Geraden, wenn der Richard und ich mit unseren 6A und 2P Dreitürern grad mal in dieser Region rumgesaftet sind. Mittlerweile gehen bei mir noch paar km/h mehr aufgrund des anderen Spoilers, aber 207 mit PV finde ich schon sportlich. Zumal ein Spenderwagen, ein Audi 80 B2, auch nicht mit solchen Daten aufwarten kann
Naja, Theorie und Praxis sind halt auch so Sachen. Aber Navis sind doch eigentlich recht genau, dachte ich bis heute. Oder hier wird wild geflunkert
236 km/h sollten mit einem "nur" gechippten 20VT und passendem Getriebe drin sein. Ich hatte und hab b isher nur das AAU drinnen und Software. Da ist halt im 5. vom Gas gehen angesagt, sonst ist der Begrenzer erreicht. Und das ist nun mal bei bissle über 7000 der Fall.
Allerdings müsste PADO zumindest das Fahrzeug kennen. Ein JT ist da nicht mehr drin sondern ein leicht modifizierter ABY mit 6-Ganggetriebe CGR. Im Schein ist es aber ein originaler 20V-ABY mit 230PS
88er syncro dunkelgrün, uni, 20V-Turboumbau
87er syncro 2,5 l TDI-Umbau (in Wartestellung)
rmw hat geschrieben: ↑Mo 4. Nov 2019, 21:41
Ja Roman 236 mit einem Variant.
Allerdings müsste PADO zumindest das Fahrzeug kennen. Ein JT ist da nicht mehr drin sondern ein leicht modifizierter ABY mit 6-Ganggetriebe CGR. Im Schein ist es aber ein originaler 20V-ABY mit 230PS
Ja also doch 20VT. Hattest aber oben von "... originaler Maschine...", also JT, geschrieben.
rmw hat geschrieben: ↑Mo 4. Nov 2019, 22:09
klicke mal auf zitieren bei meinem Beitrag und gucke dir den Text genau an.
Was soll ich da neues erkennen? Hast geschrieben, daß Du mit Deinem syncro 236 schaffst und im nächsten Beitrag redest von originaler Maschine auf der Geraden.
Das heißt auf deutsch, 236 mit dem JT
Ich hab sogar mit einem Facelift Fließheck, einem ehemaligen PP, den DS mit Hydros vom Syncro verpasst, das PP-Gedöns daraufgelassen, mit dem DS- Krümmer und Hosenrohr und dem 3M-Getriebe die 200 km/h geknackt und mich auf der Bahn mit einem Golf TDI mit dem roten T, also 115 PS angelegt. Der hat kein Land gesehen. Fragt den Nobby, der war dabei und er hat hochgerollte Fußnägel gehabt und alle Panikgriffe im Auto umkrallt. Er wird sich erinnern...
Mit dem Holly bin ich damals auf der Landstraße mit diesem Auto zwischen Eggolsheim und Drügendorf mal so eben zum Bier holen gefahren...ich weiß noch wie der Holli auf den Tacho schaute und ausrief, Alter, schon 160!!!
Lasst eure Turbo's, 16V's, die Berechnungen und Theorien sein, das sind sie gelaufen, auch mein roter Kombi mit der 16"-Bereifung.
Jetzt läuft gar keiner mehr von den Beiden, der Fließheck wird sogar geschlachtet. Ob der Rote Gaser jemals mal wieder fertig wird steht in den Sternen. Der Granada hat Vorrang und da wird jetzt auch die ganze Kohle und Energie hinein verwendet.
