Kaufberatung günstiger Kombi

[Harryj19]

Desweiteren sollte man bei Fords darauf achten ob sie im Heckbereich dicht sind. In meinem Bekanntenkreis und bei Kunden sind schon mehrere Focus und Max Modelle durch massiven Wassereintritt aufgefallen. Da es sich um undichte Karosseriespalte handelt soll das Problem nicht so einfach zu beseitigen sein.
mfg Harry

[CAausG Rallye GLI]

Moin, wenn Du aufs ESP verzichten kannst, werf ich mal nen 124er T-Modell in die Runde.
Gibt es noch günstig, kannste alles selber machen und Teile kosten nicht die Welt.

Wer so ein Ding einmal gefahren ist, will an sich immer wieder einen...

VG
Christian

[HaraldGL5]

So, die Sache ist entschieden - am Freitag haben wir (bzw. Nathalie) gekauft:
Golf 4 V5 - 170PS, Ez 2001, 291.500KM, blaumetallic, Bilstein-Fahrwerk, Radau-Auspuff, viele Neuteile, Steuerkette bei 226.000 neu, LPG-Umbau, 8-fach bereift (Sommerreifen 225-irgendwas auf Borbet 7,5x17)
Fährt sich für die vielen Kilometer gut, Rost ist absolut kein Thema, Sound ist unverkennbar fünfzylindrig...
Preis? Wir haben 1.800,-€ bezahlt. Mal sehen, ob das ein guter Kauf war...
Und, ja, das entspricht nicht unbedingt den ursprünglich vorgegebenen Kriterien, aber wie die jungen Mädels halt so sind... und das Auto war ganz in der Nähe, die beiden haben dann festgestellt, dass sie sich sogar kennen.
Immerhin sind meine Vorgaben (ABS, ESP, Airbags) erfüllt.
Achja, noch was; einige haben den Golf 5 angesprochen (wohl weil ich Golf V5 geschrieben habe), aber bei Golf 3 oder Golf 5 hätte ich schon die Bremse gezogen...

[Passatschrauber32B]

Hallo,

Ich dachte es sollte ein Kombi werden? Laut Überschrift...

Passatgrüsse
Passatschrauber32B

[VWSantana]

Sämtliche VW Benziner muss man sich genau ansehen. Am besten nicht TSI, TFSI oder so, aber da wird es bis auf ein paar Euro-Importe oder den müden 74KW Motor schon dünn.

Der 1,6er mit 102PS ist keine Ausgeburt an Spontanität, läuft aber z.B. im Golf 5 Limousine ganz brauchbar und ist vor allem robust, keine Kette, nur eine Nockenwelle, kein Turbo.
Die neueren TSIs mit Zahnriemen liegen wohl noch über dem Budget.

Grüße aus dem Solling, Klaus

[HaraldGL5]

Hallo,

Ich dachte es sollte ein Kombi werden? Laut Überschrift...

Passatgrüsse
Passatschrauber32B

Ja, so war mal der Plan!
Aber wenn du meinen Kommentar zur Kaufentscheidung gelesen hast, dann siehst du, dass es ein Spontankauf war...

[HaraldGL5]

Sämtliche VW Benziner muss man sich genau ansehen. Am besten nicht TSI, TFSI oder so, aber da wird es bis auf ein paar Euro-Importe oder den müden 74KW Motor schon dünn.

Der 1,6er mit 102PS ist keine Ausgeburt an Spontanität, läuft aber z.B. im Golf 5 Limousine ganz brauchbar und ist vor allem robust, keine Kette, nur eine Nockenwelle, kein Turbo.
Die neueren TSIs mit Zahnriemen liegen wohl noch über dem Budget.

Grüße aus dem Solling, Klaus

Einen TSI, TFSI oder ähnliches hätte ich abgelehnt.
Ich denke, mit dem 2,3L V5 macht man nichts falsch!?

[D-MARKs]

Der Motor ist nicht so weit verbreitet. Könnte sein, dass es etwas schwieriger wird, im Bedarfsfall Teile oder gar Ersatz zu beschaffen.
Ist aber nur eine Vermutung, Erfahrungswerte habe ich dazu nicht.

Gruß,
Dirk.

[Martin]

Der Motor ist nicht so weit verbreitet. Könnte sein, dass es etwas schwieriger wird, im Bedarfsfall Teile oder gar Ersatz zu beschaffen.
Ist aber nur eine Vermutung, Erfahrungswerte habe ich dazu nicht.

Gruß,
Dirk.

Der Motor ist auch nur ein "gestutzter" VR6. Mit allen Vor- und Nachteilen des Konzepts. In der Sache aber inzwischen auch fast 30 Jahre alt und trotz Allem als 6-Zylinder bis in die jüngere Vergangenheit gebaut.

Grundsätzliche Probleme sehe ich da nicht.

[Merlin6000]

So ist es, Hauptproblem ist die Steuerkette wie beim VR6 auch....Teile gibt es genug, die Karren wurden ja haufenweise verkauft