Passat Variant Springt nicht an.

[fabier]

Hallo da bin ich mal wieder. Ich habe einen Neuzugang !
Es handelt sich um einen Variant von 1978 Schalter mit 75ps ein Gls. Der Wagen stand 10 Jahre in einer Scheune.
Zuletzt ist er vor ca. 3 Jahren das letztemal gelaufen.
Mein Problem ich bekomme keinen Funken?
Ich habe mal an der Klemme 15 an der zündspule gemessen da kommt Strom an.
Sicherungen habe ich mir angeschaut.
Die zündspule habe ich mal gegen eine andere gewechselt.
Kann mir jemand sagen was ich noch Durchmessen kann ich weiß leider nicht wie und wo die Zündung abgesichert ist? Hat noch jemand eine idee?
Kabel Kappe Finger sind getauscht.
Wie immer sage ich jetzt schonmal Danke

[D-MARKs]

Ja. Ich habe eine Idee: Wenn Du Kappe und Finger getauscht hast, aber die Kontakte nicht, dann probiere mal folgendes:
Nimm Kappe und Finger ab und befreie das Plättchen auf dem Zündkontakt mit etwas feinem Schmirgelpapier von seiner Oxidschicht.
Den Fehler hatte ich zumindest. Hatte zuvor auch alles mögliche probiert.

Gruß,
Dirk.

[paul_mh]

Hallo, also ich bin jetzt nicht unbedingt Elektrik Experte aber vielleicht hilft es ja weiter: Wenn die Zündspule in Ordnung ist und Strom bekommt, kommen bei den alten Zündanlagen folgende Dinge in Frage:

1.) Kondensator ist tot

2.) Unterbrecher arbeitet nicht korrekt: Abstand prüfen und Durchgang auf Masse (an Klemme 1 der Zündspule) muss pro Umdrehung zwei mal von Null auf voll gehen

3.) Hochspannungs-Seite, also Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger oder Kerzen haben Probleme. Das kann man am leichtesten testen: Kabel von der Zündspule zum Verteiler aus selbigem rausziehen und Nahe Masse halten. Sollte bei 10mm Abstand noch immer einen Funken ziehen. Wenn das der Fall ist, alle Bauteile prüfen also vor allem die Kabel und die Kontakte in der Verteilerkappe. Wenn der Funken vorhanden ist aber nur schwach --> siehe Punkt 1 und 2

Grüße,
Paul

[fabier]

Also ich hab mal ein Zündkabel auf die spule gesteckt und eine Kerze reingemacht auch da gibt es keinen Funken?
Kann das dann der Kondensator sein?
Sitz bei dem Model am Verteiler oder?

[paul_mh]

Gar kein Funke ist meist der Unterbrecher, schlechter Funke ist meist der Kondensator. Ja, der sitzt am oder im Verteiler.

[matthias s]

Zündspule Test:

https://youtu.be/L_D_Atx7m5o

Grüße, Matthias

[fabier]

Tach, danke für eure Tipps.
Bin leider noch nicht weiter.
Habe mal die prüflampe zwischen Verteiler und Batterie geklemmt.
Und dann habe ich den Motor von Hand gedreht Lampe geht an und aus also sollte der Kontakt ok sein.
Ich wollte jetzt doch die spule mal gegen eine neue ersetzen.
Weiß jemand ob die Bosch Nummer 0 211 119 009 gegen 0 211 119 021 ersetzt wurde?
Besten Dank für eure Hilfe!!

[paul_mh]

Ich wollte jetzt doch die spule mal gegen eine neue ersetzen.
Weiß jemand ob die Bosch Nummer 0 211 119 009 gegen 0 211 119 021 ersetzt wurde?
Besten Dank für eure Hilfe!!

Ja, ist gleichwertig und wurde von Bosch ersetzt! Siehe 1:1 Tabelle auf Seite 7:

http://www.bosch-classic.com/media/bosc ... xxxxxx.pdf

Grüße, Paul

[D-MARKs]

Versuche aber eine original Spule aus alter Produktion zu bekommen. Die neuen südamerikanischen Spulen von Bosch sind ähnlich zu betrachten wie die Gummilager im anderen Thread.
Ansonsten gleich zu Beru greifen.
Normalerweise geht eine Zündspule aber nicht hops.
Kondensator und Kabel zur Zündspule (sowohl das Widerstandskabel von der ZE, als auch das Bypass-Kabel vom Anlasser zur Spule) solltest Du prüfen. Ggf. auch den Zünd-Anlasschalter.

Gruß,
Dirk.

[fabier]

Hallöchen so nun habe ich das Problem gelöst. es war der Endstörfilter an der Zündspule von Bosch.
Jetzt kann es entlich weitergehen. Danke euch für die unterstützung.