Bremssattel Passat 32B, welcher paßt?

[Passatschrauber32B]

Hallo,

Ach so, ja. Und welche Körnung darf das Schleifpapier haben? 80 er, oder ist das schon zu grob?
Leute, langsam wird´s aber abenteuerlich... Das ist ein Auto und keine Rakete für eine Mars Mission...

Passatgrüsse
Passatschrauber32B

[matthias s]

Abenteuerlich ist allerdings deine Einstellung zu dem Thema. Dein Avatar solltest Du auch mal ändern, Passatschrauber trifft nicht zu.
Grüße, Matthias

[Roman]

Leute, langsam wird´s aber abenteuerlich... Das ist ein Auto und keine Rakete für eine Mars Mission...

Stimmt, aber trotzdem sind da Werksvorgaben einzuhalten.
Beispielsweise Bremsscheibe: Max. erlaubter Schlag lt. Reparaturleitfaden ist da 0,06 mm!
Ist der Schlag größer, muß die Bremsscheibe ausgetauscht werden.

VW denkt sich diese Toleranzen nicht aus lauter Langeweile aus, sondern weil sie technisch notwendig sind!

Und wenn bei dir die Handbremse so wenig Wirkung hat, ist da etwas falsch zusammengebaut und/oder der Nachstellkeil macht seine Arbeit nicht.
Denn der ist nur für die automatische Nachstellung der Handbremse zuständig.

Ich habe mal alte TÜV-Berichte von meinen 32B hervorgekramt:
Die Handbremse hat immer ungefähr die gleichen Bremswerte wie die Betriebsbremse hinten.
Da ist immer nur max. 10 DaN Unterschied.

Grüße
Roman

[Marc]

Moin Roman,

Ich habe mal alte TÜV-Berichte von meinen 32B hervorgekramt:
Die Handbremse hat immer ungefähr die gleichen Bremswerte wie die Betriebsbremse hinten.
Da ist immer nur max. 10 DaN Unterschied.

Auf Rollen oder auf einer Platte? Aufm Plattenprüfstand bei meiner Prüfstelle habe ich durch das Einnicken und dementsprechende Entlasten des Bremskraftreglers bei der Betriebsbremse hinten sogar immer deutlich geringere Werte, als mit der Handbremse...

Mein Prüfer meinte aber immer, das das so ok wäre und ich den Regler nicht nachstellen müsste. Ich frag mich halt, ob man die Gesamtbremsleistung mit ein wenig Nachstellen nicht vielleicht etwas verbessern könnte - ohne direkt ein Überbremsen zu riskieren. Immerhin liegen die Werte mit der Betriebsbremse unter 100 DaN...

Viele Grüße
Marc

[Roman]

Auf dem Rollenprüfstand.
Da hatte ich immer zwischen 150 und 180 DaN auf der Betriebs- und Handbremse.

Grüße
Roman

[Marc]

Auf der Platte hatte ich vor einem Monat:

Betriebsbremse:
vo: 260 / 280
hi: 50 /60

Handbremse:
210 / 160

Den gravierenden Unterschied schiebe ich jetzt tatsächlich mal auf die unterschiedlichen Messverfahren mit Rolle oder Platte.

Viele Grüße
Marc

[Roman]

Ja, da wird der herkommen.
Auf der Platte geht er ja hinten aus den Federn, d.h. der Regler nimmt Bremsdruck weg.
Auf der Rolle dagegen federt der ein, d.h. der Regler lässt mehr Bremsdruck durch.

Grüße
Roman

[Merlin6000]

Platte ist auch bald Vergangenheit bei der HU, genauso wie der Ermessensspielraum der Prüfer

[Marc]

Wie kommst du drauf? Habe noch nichts in der Richtung gehört?

[Passatschrauber32B]

Hallo,

Unser 32 B wurde noch nie auf einer Platte getestet beim TÜV. Immer auf Rollen.

Wieso trifft Passatschrauber nicht zu? In keinem anderen Auto das wir haben stecken so viele Stunden schrauben, schweißen, lackieren... An dem Automobil ist immer irgendwas. Vor allem an der Vorderachse...

Passatgrüsse
Passatschrauber32B