Hi,
mir hat es heute mutmaßlich das Schaltgelenk vom 32er zerlegt, erster und zweiter Ganz gehen nur nach nach Überwindung der Rückwärtsgangsperre rein, der Rückwärtsgang ist unerreichbar.
Drunter legen konnte ich mich noch nicht, da ich mich nicht drunter leg, wenn er nur auf dem Bordwagenheber steht, ich muss erst morgen nach der Arbeit in die Werkstatt.
Meine letzte Hoffnung um doch mit dem 32er zum Treffen zu können ist, dass ich noch ein Schaltgelenk vom 32B rumliegen hab, würde das passen?
Andernfalls reise ich halt mit dem Vari an .
Schönen Gruß
Veit
Schaltgelenk Passat 32
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Schaltgelenk Passat 32
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Re: Schaltgelenk Passat 32
Moin,
Ich hatte mir Nen seil ans Gestänge gebunden für den rückwärts Gang
Hat auch 2 Wochen geklappt bis zum eintreffen vom Ersatzteil...
Grüsse
Dennis
Ich hatte mir Nen seil ans Gestänge gebunden für den rückwärts Gang
Hat auch 2 Wochen geklappt bis zum eintreffen vom Ersatzteil...
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Re: Schaltgelenk Passat 32
Meinst Du nicht, dass das die Führungsbuchsen sind?
Gruß,
Dirk.
Gruß,
Dirk.
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Re: Schaltgelenk Passat 32
Ja sicher,
aber die haben Lieferzeit und eingebaut werden müssen sie auch, wenns noch vorm Treffen sein soll, dann wirds nur gehen, wenn ich was passendes liegen hab.
Schönen Gruß
aber die haben Lieferzeit und eingebaut werden müssen sie auch, wenns noch vorm Treffen sein soll, dann wirds nur gehen, wenn ich was passendes liegen hab.
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Re: Schaltgelenk Passat 32
Hallo Sebastian,
das komplette 5-Gang-Gestänge vom 32b kannst Du auch fürs
4-Gang am 32er nehmen. Ich bin da 2 Jahre problemlos mit gefahren.
VG
Rainer
das komplette 5-Gang-Gestänge vom 32b kannst Du auch fürs
4-Gang am 32er nehmen. Ich bin da 2 Jahre problemlos mit gefahren.
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Re: Schaltgelenk Passat 32
Cool danke, hoffentlich hab ich noch was rumliegen
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Re: Schaltgelenk Passat 32
Natürlich mit dem 4-Gang Schaltbock...
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Re: Schaltgelenk Passat 32
Hi,
heut hab ich erstmal mein Außenlager angefahren um zu kucken ob ich da noch ein Schaltgelenk hab und ich wurde fündig.
Auf dem Bild fehlt noch das Gelenkstück welches auf das Getriebe aufgesteckt ist, das war so fest, dass ich erst in meine Werkstatt zurückfahren musste um einen Abzieher zu holen, aber mit dem gings dann.
Nachdem ich nun alle Teile beisammen hatte, hab ich mit dem Ausbau des alten Gestänges begonnen. Die Stützstange konnte ich einzeln ausbauen da die schon gar kein Lager mehr hatte.
und dann war noch eine der seitlichen Buchsen ausgebrochen, kein Wunder dass hier keine Führung mehr da war.
Jetzt is alles wieder eingebaut und ich kann wählen ob ich vorwärts oder rückwärts fahren will .
Allerdings glaub ich gehört die Schaltung jetzt nochmal eingestellt denn so ganz präzise ist es noch nicht, außerdem hat der Schalthebel bei eingelegtem Gang ganz schön Spiel.
Ich werde also mit dem Goldi anreisen .
Schönen Gruß
Veit
heut hab ich erstmal mein Außenlager angefahren um zu kucken ob ich da noch ein Schaltgelenk hab und ich wurde fündig.
Auf dem Bild fehlt noch das Gelenkstück welches auf das Getriebe aufgesteckt ist, das war so fest, dass ich erst in meine Werkstatt zurückfahren musste um einen Abzieher zu holen, aber mit dem gings dann.
Nachdem ich nun alle Teile beisammen hatte, hab ich mit dem Ausbau des alten Gestänges begonnen. Die Stützstange konnte ich einzeln ausbauen da die schon gar kein Lager mehr hatte.
und dann war noch eine der seitlichen Buchsen ausgebrochen, kein Wunder dass hier keine Führung mehr da war.
Jetzt is alles wieder eingebaut und ich kann wählen ob ich vorwärts oder rückwärts fahren will .
Allerdings glaub ich gehört die Schaltung jetzt nochmal eingestellt denn so ganz präzise ist es noch nicht, außerdem hat der Schalthebel bei eingelegtem Gang ganz schön Spiel.
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