Zahnriemenwechsel 5zylinder

[Tilman]

Es gibt ein Loch im Frontblech. Am Besten, Du baust die Stoßstange ab, sind ja nur 4 Schrauben.

Hmja, aber... - reicht es nicht, einfach das Nummernschild abzuschrauben? Dahinter ist ja ebenfalls ein Loch. Das wären nur zwei Schrauben

Grüße
Tilman

[tassap]

Hallo,

also bei meinem trophy ist dort kein Loch in der Stoßstangenhaut. Auch wenn dort eines wäre, ist es einfacher ohne Stoßstange. Erstens ist dann die Länge der notwendigen Verlängerung für die Schwingungsdämpferschraube kürzer, was bei 450NM nicht irrelevant ist, andererseits tut man sich wesentlich leichter bei den Arbeiten, wenn man durch die Langlöcher des Frontblechs blicken kann und beim Hantieren die Stoßstange nicht im Weg ist.

Eins habe ich noch vergessen: Zum Ansetzen des Gegenhalters 2084 musste ich die Dremomentstütze zunächst komplett demontieren und dann ohne Gummipuffer und vorderes Lager wieder montieren. Anders konnte ich den Gegenhalter nicht ansetzen.

LG, Fritz.

[Grubär]

ah danke.
sehr gut.
ja stossstange ist bereits weg, hab heut mal angefangen. Warte ja noch auf den zahnriemen satz und den Gegenhalter. aber Wasserpumpe ist schon ausgebaut.
den gegenhalter kann man doch auch anliegen lassen an der stütze oder ?
hab gleich mal den Wellendichtring mitbestellt.
und muss noch nen Ausklopfer für die Umlenkrolle bauen.

[Johnson]

Die Stütze muss so wie sie ist dranbleiben. Ohne Gegendruck bricht sie.

[tassap]

Hallo,

hmm, interessante Info, die ich gerne hinterfragen würde. Woher hast Du sie? Meine Stütze ist nicht gebrochen und wenn der Motor nicht im Fahrzeug ist und man ihn auf einem Motorständer revidiert gibts ja auch kein Gegenlager. Auch die Googlebildersuche spuckt zahlreiche Fotos ohne Gegenlager aus (Machen das alle falsch?).

LG, Fritz.

[Johnson]

Meine Stütze ist bei ausgebautem Motor gebrochen. Da gibt es noch einen extra Halter für Arbeiten bei ausgebautem Motor. Den hatte ich aber nicht.