... schauen wir mal ob das was wird

[Käfer]

Ein Bild hab ich noch vergessen...

Der Schweller ist erst mal nur angeschraubt!

[D-MARKs]

Chapeau!

Die Lösung, wie die Achsaufnahme nachgebaut ist, gefällt mir auch sehr gut.
Mit Stauch-und Streckhammer, Mottek und Amboß war das ganz schön schweißtreibend. Einzelne Segmente kanten und verschweißen erscheint mir da die einfachere Lösung. Wohl dem, der eine Abkantbank hat. Hinterher ordentlich verschliffen und versiegelt sieht kein Mensch mehr, was an der Stelle mal für ein Elend herrschte.

Weiter so!

Gruß,
Dirk.

[herrkfk]

vielleicht interessant für dich....

teile für einen b1 in österreich:

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und ... 233599917/

liebe grüsse

constantin

[Käfer]

danke, danke...

den Link hätte ich vor nem Jahr gebraucht, grins.

[Käfer]

Schaut doch schon fast wieder wie ein Auto aus...





... ganz wichtig, er scheint nicht krumm zu sein!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Er hat wohl die Flex-Orgien gut überstanden.
Unter A- und B-Säule fehlte, Außenschweller fehlte, Innenschweller war vom Bodenblech gelöst und mein toller, von unten angeschraubter, Stahlrohrrahmen mußte zum Anpassen der Hinterachse auch gelöst werden.
Mit dem neuen gebrauchten Kotflügel haben wir noch ein wenig Streit, der will noch nicht so richtig passen, da müßen wir wohl noch ein wenig dengeln!

[D-MARKs]

Der wird schon passen.
Mit denen hat man immer ein bisschen Kampf. Aber wenn die Unterlage drunter ist, er angeschraubt ist und die Querstrebe zwischen Frontschürze und Unterkante Kotflügel verschraubt ist, hat sich das meist relativiert.
Was fast nie optimal passt, ist die obere Spitze. (Verbindung A-Säule/Windleitblech/Türbogen)

Gruß,
Dirk.

[Käfer]

... Unterlage???

[D-MARKs]

Naja, im Original ist es Dichtband (Affenkitt), später gab es mal diese "Metallplättchen" als Abstandshalter. Vom 32er kenne ich die aber nicht.
Ich nehme seit jeher Fettband.
Da rostet dann nichts mehr. In Summe bringt das aber überall ca. 1,5mm mehr Abstand, aber dementsprechend auch im Gesamten ein leicht anderes Endergebnis.

Gruß,
Dirk.

[Käfer]

... mal keine Karosserie-Fotos

[OST]

Sieht doch hervorragend aus.
Allerdings musst Du die Beläge noch einmal von links nach rechts tauschen. Der Betätigunshebel für die Handbremse und der Nachstellkeil liegen jeweils auf der Innenseite.
Was sind das überhaupt für Dämpfer? Das sieht mir doch sehr nach Bilstein für Käfer aus...