verstärkte Federn im 32B Variant

[Seewolf1980]

Hallo,

was bringen verstärkte Federn hinten?
Es geht mir um ein nicht so tiefes absinken bei Beladung.
Standard Federn haben ja wohl 11,5mm und die verstärkten 11,25mm Drahtdurchmesser wobei letztere ja länger sind 400mm.
Steht dann der Kombi unbeladen schon höher als mit Standard Federn oder nicht? Das möchte ich eigentlich nicht.
Sinkt der bei Beladung dann weniger runter?

Gruß
Heiner

[schmidtla]

Servus,

nimm Dämpfer von Monroe, die Sensatrac, die drücken das Heck bei Belastung wieder hoch. Die haben eine zweite Gaskammer, die bei Belastung zusätzliches Gas zuströmen läst und das drückt dann das Heck wieder hoch. Natürlich nur bis zu einer gewissen Belastung. Niveaulift gibt es auch, aber frag mich nicht welcher Hersteller.



Gruß,

schmidtla

[Manuel]

Hallo Heiner,

ich hatte beim KX Fronti seinerzeit die originalen verstärkten Federn hinten in Verbindung mit Gasdruckstoßdämpfern.
Das sah im unbeladenen Zustand ein wenig nach Keilform aus. Muss man mögen....

Offensichtlich sind die Gasdruckdämpfer dabei das Problem. Vom ehemaligen 83er Varaiant meinerEltern weiß ich, dass der Wagen mit verstärkten Federn und reinen Ölstoßdämpfern genau parallel zum Boden steht und halt weniger stark einfedert bei Belastung.

Gruß
Manuel

[Marc]

Moin Heiner,

man muss auch generell schauen, ob das so heute überhaupt noch hergestellt wird. Als ich sowohl beim 32B als auch beim 35i die Hinterachse gemacht habe, war es so, dass bei vielen Herstellern eine Feder angeboten wird mit beiden Vergleichsnummern. Also sowohl standard als auch verstärkt.

Ich hab in beiden Autos Federn von Lesjöfors verbaut. Da gab es die Unterscheidung auch nicht. In Kombination mit Sachs-Dämpfern fährt sich das in beiden Autos sehr schön, aber man sieht das von dir beschriebene Herunterhängen bei Beladung schon.

Viele Grüße
Marc

[Seewolf1980]

auweia, da hab ich ja was durcheinander geschrieben.
Es geht um verstärkte Federn, es gibt sowohl bei CPC als auch im Zubehör noch verstärkte, z.B. Kayaba, Sachs, Boge.
Diese verstärkten Federn würde ich mit den dicken originalen Stoßdämpfern von VW(Boge die roten) verbauen wollen.
Sorry, war wohl zu früh heut morgen.

[Pizza]

Moin.
Ich hab mal gehört, dass Leute die verstäkten Sachen einbauen, ein paar Hundert km fahren, und dann die Federn um den zu hohen Wert drücken lassen. Kann ich garnicht verstehen, weil tlw voll illegal.
Gruß, Detlev

[Dennis]

Moin,

Ich habe hinten die von kayaba drin. Dazu irgend welche Dampfer mit Gas, lagen im Auto drin beim kauf.

Federn absolut Ok, vorher wenn man sich in den Kofferraum gesetzt hat ging der deutlich weit runter, jetzt nur wenige cm.

Die Dämpfer würde ich nicht mehr dazu nehmen, ist doch etwas hart, normale Öl Dämpfer sind der nächste versuch, aber dann keine billigen sondern ein Markenprodukt!

Grüsse

Dennis

[Harryj19]

Ich habe bei meinem syncro hinten verstärkte Federn eingebaut. Würde ich heute nicht mehr machen. Damals war die Überlegung "Anhängerkupplung und Kombi beladen sieht nach startender Rakete aus" und die schlechten Erfahrungen mit einem 35i als Zugfahrzeug mit Serienfedern haben mich zu der Entscheidung getrieben. Allerdings gehe ich mit dem 32b vorsichtiger um und lade nicht mehr alles bis zum Anschlag.
Die härteren Federn fahren sich nur gut wenn hinten jemand mitfährt oder ein Hänger dranhängt. Ansonsten ist es zu hart für ein normales Alltagsauto.
mfg Harry

[HaraldGL5]

Also ich hab im Coupe hinten Variant-Federn (die für den Zweitürer deutlich zu hart sind!). Dazu Monroe Sensatrac.
Optik: Steht hinten leicht höher - was ich bewusst so wollte.
Fahrverhalten: Deutlich besser als mit den Serienfedern!

[fritzeflink]

Hallo,

habe in meinem Vari hinten verstärkte Federn eingebaut.
Optisch hat das mit der Höherlegung nicht so lange gehalten,
meine die wären recht schnell was gesunken.
Leer ist der hinten schon was holprig, jede Querfuge klopft.
Da ich häufig was lade, muss ich das so hinnehmen, schön ist es nicht.
Nach Niveau Federbeinen suche ich schon Jahre.

Schönen Gruß
Fritz