Pierburg Vergaser 1B3

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
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Andy_Oldschool
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Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Andy_Oldschool »

Guten Abend liebe Leute!

Der 1B3 meines 81er Passats hat die Kennung 049 129 017G.

Ist es möglich ihn gegen einen 1B3 mit der Kennung 049 129 017M zu ersetzen?
Wo liegen die Unterschiede bei den beiden Vergasern?

Vielen Dank im Voraus :notworthy:
Merlin6000
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Merlin6000 »

Sind die beiden Vergaser optisch identisch?

Der andere Index kann einfach eine neuere Version bedeuten
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Martin32B
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Martin32B »

Moin,
ersetzen kann man ihn schon damit, ob er aber so läuft wie Du Dir das Vorstellst ist eine andere Sache.
Den 1B3 gab es nicht nur in diversen "Geschmacksrichtungen" im VW und Audi Bereich, sondern auch bei anderen Herstellern.
Von den kleinen Unterschieden wie anders angeordnete Benzinzulaufstutzen oder unterschiede bei der Düsenbestückung
sind sie optisch alle fast gleich.

Wenn er aus einem VW oder Audi kommt, der die gleiche Getriebeart (Automatik / Schalter) hat, sollte er auch von der
Düsenbestückung passen. Alle Düsen kann man nicht umbauen, da einige fest eingepresst sind.

Gruß
Martin32B
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Martin32B
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Martin32B »

Habe eben noch mal nachgesehen:
049 129 017 M ist für Automatikgetriebe
049 129 017 G wurde umgeschlüsselt zu 049 129 017 N und ist für Schaltgetriebe.

Hier gilt: andere verpresste Düsen.

Gruß
Martin32b
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Andy_Oldschool
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Andy_Oldschool »

Vielen Dank für eure Antworten!

Ja, er ist optisch an einigen kleinen Details zu unterscheiden. Die Anschlüsse scheinen aber identisch zu sein...

Ich wollte mir einen Ersatzvergaser auf Lager legen, aber was passendes ist nicht einfach zu finden :u:
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Marc
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Marc »

Moin Andy,

ich hab gerade mal auf die Kennblätter geschaut. Beide Vergaser unterscheiden sich in der Hardware nur durch Hauptdüse und EInspritzrohr. Beides ist leicht demontierbar und mit etwas Geduld auch immer mal wieder NOS oder in Nachfertigung zu bekommen (scheint ja nicht schnell gehen zu müssen bei dir). Auf die gleiche Art habe ich mir auch mal einen "korrekten" 35PDSIT gebaut. Die Einstellwerte unterschieden sich dann noch zwischen M und N.

Ich hatte vor geraumer Zeit schon mal die Frage (an die Mods hier) in den Raum geworfen, ob es ok ist, Scans der Vergaserkennblätter hier rein zu stellen. Ich habe mir mal bei eBay einen ganzen Ordner voll Pierburg-Unterlagen geschossen und ehrlich gesagt keine Lust immer alle Werte abzuschreiben ;)

Viele Grüße
Marc
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Andy_Oldschool
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Andy_Oldschool »

So, ich habe nun einen Vergaser mit der passenden Kennung ergattern können, ABER er ist dennoch an einigen Stellen unterschiedlich.

Jetzt wäre die Preisfrage ob diese beiden Vergaser von der Funktion identisch sind und, falls nicht, warum zum Henker die trotzdem die selbe Typennummer haben?! ](*,) ](*,)
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Andy_Oldschool
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Andy_Oldschool »

Und hier dann noch zwei weitere Bilder:
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Martin32B
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von Martin32B »

Moin,
in der Regel gilt bei VW gleiche Teilenummer (incl. Revision) gleiche Funktion.
Die Unterschiede die ich sehen konnte, betrafen nur ein paar Anbauteile, also ziemlich egal.

Gruß
Martin32b
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Re: Pierburg Vergaser 1B3

Beitrag von VWSantana »

Die Pull-Downdose wurde zu Beginn des 32B mal geändert gegen eine mit etwas größerem Durchmesser.
Im Reparaturleitfaden steht, daß die Kleine durch die neuere Große ersetzt werden kann, jedoch der Gußbügel etwas mit der Pfeile beaerbeitet werden muß.

4+5 zylindrige Grüße aus dem Solling, Klaus