2EE schlechter Kaltstart

[Wen1g]

Moin moin Forum,
Mein 2EE mit Motor PP spring kalt leider neuerdings schlecht an, ich habe die Vermutung, das entweder die Temperatursensoren oder aber der Igel da nicht richtig laufen. Wo sitzen die? Ich möchte jetzt nicht den gesamten Vergaser zerlegen um die drei Bauteile durchzumessen.

Mfg

[Marc]

Hallo Wen1g,

viele Infos aum 2ee findest du bei Jürgen Ruddies auf der Seite:
Aufbau und Ersatzteile: http://www.ruddies-berlin.de/index2.html
Funktion: http://www.ruddies-berlin.de/2EEWirkungsweise.htm

Damit solltest du in der Lage sein, deine Vermutungen zu überprüfen.
Wenn sie sich als korrekt erweisen, sitzen sowohl der/die (der 2ee sollte doch nur einen haben, für den Igel??) Thermoschalter, als auch der Igel nicht direkt am Vergaser. Die Thermoschalter sitzen meine ich auch beim PP im Kühlwasserflansch in Fahrtrichtung links am Zylinderkopf. Der beheizbare Igel ist von unten in den Ansaugkrümmer geschraubt - praktisch direkt unterm Vergaser.

Viele Grüße
Marc

[Günter]

oder aber der Igel da nicht richtig laufen.

Der beheizbare Igel ist von unten in den Ansaugkrümmer geschraubt - praktisch direkt unterm Vergaser.

Viele Grüße
Marc

Hallo,
bei meinem Vorface Benziner war vor paar Jahren das Relais defekt, welches vom Temperaturgeber angesteuert wird und den Strom auf den Igel durchschaltet.
Ich denke, daß es bei dir ähnlich aufgebaut ist. Genauere Details findet man mit einem Stromlaufplan.

[Wen1g]

So da kommt überall Strom an und die Teile sind auch in Ordnung. Dann kann jetzt nur das Steuergerät spinnen...
Oder hat sonst noch jemand ne Ideen?

[Wen1g]

Wenn ich es bei Ruddies richtig verstanden habe soll beim Kaltstart die Obere klappe der ersten stufe schließen. Oder hab ich hier einen Denkfehler?
Die Klappe brummt nur in Position/Elektronikbrummen vom Stellmotor. Wird also richtig versorgt, Regelt dann auch sobald der wagen angesprungen ist das anreichern und so weiter wie sie es soll. Was denkt ihr? Erneuern und gut?

[Kultkombi]

Falschluft (Vergaserflansch, Verschlauchung, Membranen, Plastikrohr zum Bremskraftverstärker)?

[Kultkombi]

Wenn ich es bei Ruddies richtig verstanden habe soll beim Kaltstart die Obere klappe der ersten stufe schließen. Oder hab ich hier einen Denkfehler?
Die Klappe brummt nur in Position/Elektronikbrummen vom Stellmotor. Wird also richtig versorgt, Regelt dann auch sobald der wagen angesprungen ist das anreichern und so weiter wie sie es soll. Was denkt ihr? Erneuern und gut?

Du sprichst von der Vordrossel?
Und die regelt bei dir zwar das Gemisch aus, macht aber beim Kaltstart nicht komplett zu?
Was gedenkst du zu erneuern? den Vordrosselsteller oder den Tempsensor?

[Wen1g]

Den Vordrosselsteller, er brummt eben laut, steht aber ziemlich wirkungslos senkrecht. Vergaserflansch sieht gut aus, Falschluft schließ ich aus, schläuche sind erneuert. Er startet ja auch aber eben manchmal erst beim 15 Versuch nach ein paar minuten Orgeln.

[Kultkombi]

Klingt schlüssig. Würde den Vordrosselsteller bzw. die Klappe nochmal auf eine gebrochene Mechanik hin untersuchen und durchmessen (nur den Steller).
Ansonsten fällt mir aus der Ferne auch nichts Anderes mehr ein.

[Wen1g]

So Vordrosselsteller ist durchgemessen, er liefert sehr konstante 2,1 Ohm Wiederstand.
Normal sollen 0,9 bis 1,7 sein.
Der Vordrosselsteller stellt aber richtig an. Es wirkt so als wenn der Motor sich richtig verschluckt umd deshalb nicht durchläuft. Zumindest wenn man auf den Vergaser und die bewegung beim starten schaut.
Ich finde mich jetzt einfach damit ab.