Wir haben ein kleines Problem mit unserem Kilometerzähler beim Passat 32 B. Manchmal bleibt er einfach stehen. Wenn man auf den Pin drückt und alles genullt wird läuft er manchmal wieder an. Es kann dann sein das er wieder für rund 50 km läuft oder er bleibt oft nach 900 Meter wieder stehen. So wird das nie was mit den 500.000 km.
Tachoantrieb im Getriebe ist in Ordnung, Tachowelle neu. Geschwindigkeitszähler funktioniert einwandfrei.
im Zählwerk sind ein paar kleine Plastikzahnrädchen. Die können brechen oder auf ihren Wellen lose werden, dann passiert das. Das it auch unabhängig von der Geschwindigkeitsanzeige.
Da hilft a) mit viel Geduld Tachometer zerlegen und Fehler suchen (kann man oft mit (Heiß-)Kleber haltbar reparieren). Dann stellt man auch glich fest, dass es kein größeres Problem ist, den Kilometerstand anzupassen. Dieses Wissen verwendet man dann natürlich nur um bei einem Tachotausch den richtigen Kilometerstand zu übernehmen und lernt, Kilometerangaben per sé nicht zu trauen.
Variante b) ist dann ein Tauschtacho - den man aber (weil man zu a) ja keine Lust hatte) nicht auf den korrekten Kilometerstand einstellen kann. Du könntest dir aber natürlich einen suchen, der schon näher an der magischen 500.000 ist - damit würdest du dich ja aber irgendwie selbst belügen
das Problem hatte ich auch. Bei mir lag es damals an den erwähnten losen Zahnrädern. Zur Repartur findet man einige Links im Netz (glaube ich hatte damals eine vom T3).
Viel Glück bei der Reparatur (und immer schön vorsichtig mit der Leiterfolie umgehen )
Wen ich mich nch recht entsinne ist die Schneckenwelle die zum Zählwerk geht aus Messing und das Zählwerk aus Plaste. Sprich es läuft sich ein. Das ist aber kein Problem da man die Schneckenwelle im Winkel wohl nachstellen kann. Das wird zwar nicht nochmals 30 Jahre halten aber immerhin...Der Tacho muss dazu allerdings ausgebaut werden. Wen das Ding erstmal drausen ist (also die KI) dann ist das restliche Zerlegen ziemlich einfach.
Hatte auch das Problem, erst der Tageskilometerzähler, später auch der normale Kilometerzähler. Diese blieben meist stehen wenn das Amatuerenbrett warm wurde (Sonne).
Habe das KI letztes WE auseinandergenommen und bin auf Fehlersuche gegangen, bei mit waren die Pastikzahnräder soweit alle fest auf der Welle, bei mir war ein Druckguss Zahnrad, welches die Kilometer "mitnimmt" nicht mehr 100% fest auf der Welle. Dieses liegt auf der Welle gegenüber des Plastiktahnrades das an der Schnecke sitzt.
Habe das Druckgusszahnrad abgezogen, die Welle mit der Spitzzange etwas "angeraut" und das das Druckgussrad wieder "aufgepresst".
Hoffe das dies das Problem war, beide KM Zähller funktionieren derzeit, interessant wirds wenn die Sonne wieder mit ins Spiel kommt.
Moin,
wir haben hier in der nähe noch einen Tachodienst.
Ich würde ihn ausbauen und dort abgeben. Reparaturen sind oft möglich und kosten unter 100,- euro.
Weiterer Vorteil ist, danach werden die Tachos immer am Prüfstand neu justiert.
Vielleicht gibts ja in deiner nähe auch einen Tachodienst?
Hallo
mein Zählwerk blieb auch immer wieder stehen.
Ich hab meinen Tacho im Frühjahr instandsetzen lassen.
Der "Tachomann" hatte erzählt, aufgrund des Alters/Kilometerstandes das dies öfter passieren würde.
Die Instandsetzung hatte um die 100 Euro gekostet.
Gruss Sigi
PKD Mitglied seit 12.8.1995
Fuhrpark :
Passat Stufenheck Carat
Touran 1,9 TDI Freestyle
Fiat 500C
Vespa V50
Danke für die vielen Tipps! Muss ich unbedingt mal machen. Momentan läuft der Kilometerzähler wieder, dafür klappert er jetzt. Hoffentlich macht man so nicht noch mehr kaputt, wenn man das einfach ignoriert und einfach weiter fährt?
