habe mir vor paar Jahren 2 Blinkschalter mit dem integrierten Schalter für die GRA besorgt. Will das jetzt erst einbauen, aber , der ist nicht für unsere Fahrzeuge.
Ist zwar original VW, von SWF gefertigt, doch die Kontakte für das Parklicht... gähnende Leere, nur die Öffnungen für die Kontaktstifte drin und der entsprechende Aufdruck.
Nun das ist für mich als Elektriker und leidenschaftlicher Bastler als solches absolut kein Problem. Nur hätte mich interessiert, für welchen Markt so was produziert worden ist?
Schaut der Schalter himmelwärts?
Wenn ja, dann hast du die Ausführung für den Quantum (US-Version) erwischt.
In den USA gibt es kein Parklicht.
Den Quantum fehlt auch am Zündschloßschalter die Kontakte füs Parklicht.
Die deutsche Ausführung des Schalters schaut wie der normale Blinkerschalter seitwärts.
Und die hat natürlich auch die Kontakte fürs Parklicht.
hatte ich dann schon fast erwartet, daß der u.a. für USA ist. Doch wie und was die Amis haben bzw nicht haben, das liegt ein wenig außerhalb meines Wissens. Dann entweder ohne Parklicht oder die Bastellei kann losgehen.
Als GRA verwende ich aber eine von WEACO/dometic, MS-400. Die baue ich aber etwas später ein, im Moment ist mir der Blinker wichtiger. Vielleicht ist es aber auch der andere Block, der Ärger macht, nämlich funktionieren tut der Umschalter Fern-/Abblendlicht nicht mehr richtig, manchmal dann mit kompletten Hauptlichtausfall, also weder noch, erst nach mehrmals hin und herschalten geht das Hauptlicht wieder.
Quasi ganz im dunkeln fahre dann trotzdem nicht, habe so 20W Halogenbirnen im Standlicht, TÜV hat es wirklich nicht gemerkt. Aber mit dem Streulicht ist es halt dann doch ziemlich dunkel.
mein Quantum GL5 hat auch den Hebel mit GRA Schalter, der "seitwärts" zeigt - Parklicht hat er aber auch nicht... - ich bin also nicht sicher, ob jeder Schalter "seitwärts" auch die Kontakte für das Parklicht hat.
Für Parklicht braucht es 2 Voraussetzungen:
1. Kontakte im Blinkerschalter
2. Kontakt P im Zündanlaßschalter
Fehlt auch nur eines der beiden, geht kein Parklicht.
Es kann also gut sein, das bei deinem Quantum die Kontakte im Blinkerschalter vorhanden sind, aber der Kontakt P im Zündanlaßschalter (oder die Verkabelung zwischen Kontakt P und Blinkerschalter) fehlt.
Der "normale" GRA-Hebel hat die Teilenummer 321 953 513 C.
Der himmelwärts zeigende GRA-Hebel hat die Teilenummer 321 953 513 E.
mein Quantum GL5 hat auch den Hebel mit GRA Schalter, der "seitwärts" zeigt - Parklicht hat er aber auch nicht... - ich bin also nicht sicher, ob jeder Schalter "seitwärts" auch die Kontakte für das Parklicht hat.
Grüße
Tilman
Absolut richtig
Die späteren Quantum hatten den auch seitwärts gerichtet. Ich würde sagen, daß es nicht zeitlich identisch mit MOPF... äh... Facelift ist . Kann es sein, daß da gesetzliche Vorschriften zugrundeliegen Auch bei Mercedes aus der Zeit sind die in ihrer Ausrichtung im Laufe der Zeit "gewandert".
Hallo,
also ich habe einen Quantum und einen deutschen GRA Hebel.
Der deutsche zeigt himmelwärts und dr Quantum Waagerecht.
Beim deutschen geht natürlich Parklicht und beim US Teil nicht.
Gruß
Heiner
Passat 32B 2 Türer 03/83 WV mit 2P
Simson S51 Enduro ´84
Passat 32B 2 Türer 07/84 DS mit 3M
Passat 32B GT Vari KV/HD 03/87
Audi Cabriolet 09/95 ABK
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Fox 06/09 BKR
Seewolf1980 hat geschrieben:Hallo,
also ich habe einen Quantum und einen deutschen GRA Hebel.
Der deutsche zeigt himmelwärts und dr Quantum Waagerecht.
Beim deutschen geht natürlich Parklicht und beim US Teil nicht.
Gruß
Heiner
Hallo Heiner,
wie schon zuvor von Tilman und mir geschrieben... es ist zeitabhängig, in beiden Fällen . Ich würde generell sagen: früh = himmelwärts (10-11 Uhr) und spät = waagerecht (9 Uhr). Auffallen tut es definitiv mehr bei den US-Modellen, da der Tempomat dort ein vielfaches häufiger vorkam als bei Deutschen Modellen.
Hier ein Bild aus (m)einem damaligen KX-Vari (Deutsch) :
1.JPG
Und ein Bild aus meinem damaligen Quantum (85er = US-Vor-Facelift):
hab spaßeshalber noch mal bei ebay nachgesehen, dort gibt es noch einen für den T3. Hierzu müßte man aber an der Verkleidung der Lenksäule ein Stückchen rausschneiden.
, der ist nicht für unsere Fahrzeuge. 
gähnende Leere, nur die Öffnungen für die Kontaktstifte drin und der entsprechende Aufdruck.
. Kann es sein, daß da gesetzliche Vorschriften zugrundeliegen 
Auch bei Mercedes aus der Zeit sind die in ihrer Ausrichtung im Laufe der Zeit "gewandert".
