Umbau Automatikgetriebe von 003 auf 089

[OST]

Es gibt tatsächlich so Dinge mit denen habe ich mich noch nicht beschäftigt.

Hat jemand schon mal einen Umbau vom alten Automatikgetriebe bis 09/75 (003) auf die neue Version ab 09/75 (089) durchgezogen?
Auf was ist zu achten? Mir fallen da mehrere Sachen ein, die geklärt werden müssten.

Passt das neue Getriebe zum alten Hosenrohr?
Wie sieht es mit der Wählkulisse und Bowdenzug aus?
Das alte Getriebe hat glaube ich keinen Gaszug der übers Getriebe geleitet wird? Der geht wohl direkt zum Versager.
Schwungscheibe am Motor? Keine Ahnung ob die sich unterscheiden.

Noch was übersehen?

Wäre toll wenn jemand etwas helfen könnte.

Noch einfacher wäre es allerdings, wenn jemand ein altes Getriebe hätte. Dann kann der Umbau nämlich entfallen.

Vielen Dank
OST

[Roman]

Lt. Teileprogramm gibts beim Hosenrohr keine Unterschiede zwischen 003 und 089.

Soweit ich das sehe, sind die Getriebe aber unterschiedlich aufgehängt.
Das 003 hat das Getriebelager auf der Rückseite, das 089 auf der linken Seite.
Da müsste man also im Tunnel das entsprechende U-förmige Gegenstück einschweißen.
Schwungscheibe unterscheidet sich anscheinend nicht, aber die Befestigungsteile (Schrauben, Unterlegscheiben).
Wählkulisse ist völlig anders, muß getauscht werden.
Gaszug geht beim 003 direkt zum Vergaser. Das 089 hat zwei Gaszüge. Gaszug 1 geht vom Gaspedal zum Getriebe, Gaszug 2 vom Getriebe zum Vergaser.
Das 003 hat eine Unterdruckdose (afaik für Kickdown), das 089 nicht.

Das Gaspedal muß auch umgebaut werden.
Beim 089 ist ein anderes Gaspedal verbaut. Auch der Lagerbock und der Anschlag fürs Gaspedal sind da anders.

Es ist also nicht ganz so einfach, vom 003 aufs 089 umzubauen.

Grüße
Roman

[OST]

Danke, das ist ja in der Tat kaum ohne ein komplettes Schlachtfahrzeug zu bewerkstelligen.

Schade, wäre eine Option, aber dann muss doch ein neues altes Getriebe her.

[Dennis]

Schade, wäre eine Option, aber dann muss doch ein neues altes Getriebe her.

Überholen lassen keine Option?


Grüsse

Dennis

[S77]

Hallo Olaf,

bei Ebay ist gerade ein 003-Getriebe zu haben:

http://www.ebay.de/itm/Getriebe-VW-Audi ... 2524686757?

Viele Grüsse

Andreas

[OST]

Danke!

[Käfer]

Ich hab noch ein Getriebe liegen, ob es das ist was du suchst kann ich leider nicht sagen, war damals an dem YN den du mir aus Osnabrück vermittelt hast.

[OST]

Danke für den Hinweis, wird aber nicht passen.

Hat sich durch den ebay-Link auch erledigt.

[Passatrolf]

Hallo zusammen,
ich möchte mich zuerst einmal vorstellen, um nicht gleich mit einer Frage bzw. der Tür ins Haus zu fallen. Ich bin der Rolf aus Süddeutschland und habe seit 2 Jahren einen orangen automatik Passat BJ 1974. ich habe letztes Jahr die Bodengruppe komplett eischweissen lassen und diverse Arbeiten wie Sitze polstern, Innenraum in originalzustand zurück versetzten, Bremsen überholen....durchgeführt. Nun ist mir voe 2 Wochen während der Fahrt der Kraftschluss verloren gegangen. der Motor hat unvermittelt hochgedreht, lief dann aber weiter. Der Antrieb selber war aber nicht mehr vorhanden. Das Fahrzeug lies sich sowohl in der Schaltstellung N, D,2,1 ohne wiederstand bewegen. Ich habe nun das Automatikgetriebe von unten geöffnet und die Steuerkulisse demontiert, gereinigt, neues Öl eingefüllt und wieder zusammengebaut. Hierbei war in der Ölwanne kein Metallabrieb oder sonstige Spähne zu sehen. Die hat aber leider nichts gebracht. Da ich haptsächlich an Motorrädern schraube, bin ich mit meinem Latein am Ende. Hat jemand einen Tipp, wo der Fehler sein könnte, oder wo ich das Getriebe überholen lassen kann? Ich würde mich über jede Antwort freuen, da ich ziemlich ratlos da stehe. Gruß Rolf

[Roman]

Dafür gibt es diverse Ursachen.
Am wahrscheinlichsten halte ich, das da etwas am Antrieb der Ölpumpe im Getriebe defekt ist.
Ein Automatikgetriebe hat eine Ölpumpe, die das ATF unter Druck setzt.
Mit dem Druck werden Kupplungen und Bremsen im Getriebe betätigt.
Ohne Öldruck ist keine Kupplung eingekuppelt und kein Bremsband bremst irgendetwas.
Es entspricht Wählhebelstellung N.
Die Ölpumpe wird übrigens vom Motor angetrieben.
Deshalb kann man ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe auch nicht anschieben oder anschleppen.

Grüße
Roman