Schaltgestänge

[pelzzer]

..weiß einer die ungefähre Menge?


mfg

[OST]

Zwei Liter sind schon zu viel. ich glaube 1,6 oder 1,8 Liter gehen da rein.

[pelzzer]

...okay, Danke !! Denn wird ich mal Öl kaufen, wechseln und berichten!


MFG
Dirk

[Günter]

Hallo,
beim 3M (5-Gang) sind es 1,8 Liter. Bei 4-Gang wahrscheinlich ein bißchen weniger.

[pelzzer]

Moin zusammen,

es ist vollbracht. Hab mir 2 Liter von dem Catsrol-Öl bei unserem ortsansässigen Teileheini gekauft. Das Thema mit der
17er Imbusschraube hab ich wie folgt gelöst.
Da ich mir kein Extrawerkzeug kaufen wollte, kam mir kurzerhand der Gedanke, das es auch mit einem Radbolzen gehen müsste.
Und richtig, es geht. Radbolzen in die Schraube und 17er Maulschlüssel aufgesetzt! Perfekt!!

Wie viel jetzt an Öl hineinging, kann ich mit circa 1,7Liter beantworten. Raus kam auf jedenfalls viel weniger in Form von pechschwarzer, stinkender Brühe!

Und das Beste ist , das Getriebe schaltet butterweich und die Gänge flutschen nur so.


Voller Erfolg!!



MFG
Dirk

[Applause]

Ich hol mal den Fred aus dem Keller:

Aktuell habe ich das Problem das das Schalten immer schwerer wird, je wärmer der Motor wird.
Wobei sich das Schalten eh sehr schwergängig anfühlt. Das war auch schon mit dem 2N Getriebe so und hat sich mit dem 3M Getriebe eher noch verschlimmert.
GetriebeÖl wurde natürlich neu gemacht.
Ich denke das sich die Buchsen der Umlenkung verabschieben. Der Kat sitzt da ja mehr oder weniger drunter und durch die erzeugte Hitze wird es immer schlimmer.
Gibt es passende Rep-Sätze für DS mit jetzt 3M Getriebe?
Finden tue ich Lustigerweise nur Reg-Sätze für den 1.6er
https://www.autodoc.de/original-imperiu ... TUEALw_wcB

Da die Getriebe ja P&P durchtauschbar sind, sollte das doch passen, oder habe ich einen Denkfehler?

Gruß
Piet

[JosAcc]

Oha super interresantes Kit. Ich hab ein Set aus Brasilien liegen. Da sieht der Inhalt etwas anderst aus. Ich mach morgen mal ein Foto.

VG Jonas

[OST]

Ich hol mal den Fred aus dem Keller:

Aktuell habe ich das Problem das das Schalten immer schwerer wird, je wärmer der Motor wird.
Wobei sich das Schalten eh sehr schwergängig anfühlt. Das war auch schon mit dem 2N Getriebe so und hat sich mit dem 3M Getriebe eher noch verschlimmert.
GetriebeÖl wurde natürlich neu gemacht.
Ich denke das sich die Buchsen der Umlenkung verabschieben. Der Kat sitzt da ja mehr oder weniger drunter und durch die erzeugte Hitze wird es immer schlimmer.
Gibt es passende Rep-Sätze für DS mit jetzt 3M Getriebe?
Finden tue ich Lustigerweise nur Reg-Sätze für den 1.6er
https://www.autodoc.de/original-imperiu ... TUEALw_wcB

Da die Getriebe ja P&P durchtauschbar sind, sollte das doch passen, oder habe ich einen Denkfehler?

Gruß
Piet

Wo die Dinger bei einem Passat passen sollen, muss mir aber erst noch mal jemand erklären.

[Chris aus Hamm]

Das sieht aus wie GOLF 2 ....
Sagt ja auch die Nummer 191711590 ....

Gruß aus Hamm
Christian

[Applause]

Wo die Dinger bei einem Passat passen sollen, muss mir aber erst noch mal jemand erklären.

Das kam mir ja auch so komisch vor das die für Golf/Jetta und Passat passen sollen.

Zurück zu Lück, meiner Frage natürlich:

Gibt es einen Rep-Satz für das Schaltgestänge oder soll/muss ich nach den Einzelteilen suchen?

811711279 Kugelpfanne 17mm 1x
823711281C Lagerbuchse 2x -> gibt es anscheinend nicht mehr
8237116418 Schutzhülle Links 1x -> brauch ich die wirklich?
8237116428 Schutzhülle Rechts 1x -> brauch ich die wirklich?

Gruß
Piet