Abblendlicht Vw Passat 33

[fabier]

Hallo, wir haben das Problem das bei unseren Passat von 74 das Abblendlicht nicht geht.
Ich hatte das schonmal und nach etwas rumfahren ging es wieder. Diesmal aber nicht.ich habe hier schon etwas gelesen das war aber ein Facelift der hat ja schon einen anderen Lichtschalter etc.
Deßhalb frage ich.
Wir haben die leuchtmittel getauscht den Sicherungskasten (im motorraum) aufgehabt das Relais gegen ein anderes gebrauchtes getauscht. Alles ohne Erfolg.
Wir haben den Strom gemessen am Lichtschalter kommt Strom an.
An der Sicherung nicht am Scheinwerfer auch nicht deshalb tippen wir auf den Schalter.
Komisch das es bei unseren beiden Passat ist?
Wir sind mein Bruder und ich.
Es ist doch richtig blauer Schalter Standlicht grüner ablend.
Das Parklicht geht ohne Probleme das Fernlicht auch.
Ich wollte jetzt nochmal ein neues Relais bestellen und versuchen einen neuen Lichtschalter zubekommen.
Irgendwo hab ich noch nen paar gebrauchte.
Bin für jede Hilfe dankbar.
Beste Grüße Fabian

[D-MARKs]

Blauer Schalter links gedrückt= Fahrbeleuchtung.
Beide Schalter gedrückt= Standlicht
(Zündung an)

Es gibt aber unterschiedliche Stromläufe abhängig vom Baujahr.
Ebenfalls gibt es dazu unterschiedliche Schalter (Pinbelegung der Taster)
In Verbindung mit Nebelscheinwerfern wird es besonders schwierig, da es hier drei verschiedene Stromläufe gab.
Wenn aber zuvor alles funktioniert hat, ist das Problem allerdings nicht beim Stromlauf, bzw. bei den Schaltern zu suchen.

Gruß, Dirk.

[OST]

Ich würde spontan auch auf den Standlichtschalter tippen. Der unterbricht, wenn er gedrückt ist, den Strom zum Abblendlicht.

Ist etwas verwirrend, aber wie Dirk schon geschrieben hat, darf der Standlichtschalter bei Abblendlicht nicht gedrückt sein!

[pelzzer]

Moin zusammen,

so was hatte ich schon mal an meinem T4. Ob es hier weiterhilft weiß ich nicht, aber Versuch ist es wert.
Bei mir war es damals der Fernlichtschalter(Blinkerhebel). Bei betätigen des Hebels wird auch das Abblendlicht abgeschaltet und das Fernlicht an. Und hier hatte ich damals einen Defekt, allerdings beim T4-Bulli. Ob es im 33er Passi auch so ist weiß ich nicht genau.


MFG
Dirk

[OST]

Moin zusammen,

so was hatte ich schon mal an meinem T4. Ob es hier weiterhilft weiß ich nicht, aber Versuch ist es wert.
Bei mir war es damals der Fernlichtschalter(Blinkerhebel). Bei betätigen des Hebels wird auch das Abblendlicht abgeschaltet und das Fernlicht an. Und hier hatte ich damals einen Defekt, allerdings beim T4-Bulli. Ob es im 33er Passi auch so ist weiß ich nicht genau.


MFG
Dirk

Ist beim frühen B1 nicht möglich, da der Fernlichtschalter nur ein "Taster" ist und ein Impuls an ein Relais gibt.

[fabier]

Tach, und erstmal vielen Dank für eure Hilfe!
Leider sind wir bis jetzt nicht weiter. Habe mal einen anderen gebrauchten Schalter angesteckt leider ohne Erfolg.
Hab die Schalter auch beide aufgemacht und mit Kontakt Spray behandelt aber auch das hat nicht geholfen.
Echt seltsam ich komm nicht dahinter.
Beste Grüße Fabian.

[D-MARKs]

Es ist doch aber seltsam, wenn es beide Autos betrifft.

[Günter]

Wir haben die leuchtmittel getauscht den Sicherungskasten (im motorraum) aufgehabt das Relais gegen ein anderes gebrauchtes getauscht. Alles ohne Erfolg.
Wir haben den Strom gemessen am Lichtschalter kommt Strom an.
An der Sicherung nicht am Scheinwerfer auch nicht deshalb tippen wir auf den Schalter.
Beste Grüße Fabian

Hallo Fabian,
nimm den richtigen Stromlaufplan und eine Prüflampe, oder noch besser ein Meßgerät.
Und messe dann Stift für Stift nach Stromlaufplan, ob die Spannung ankommt. Das ist der einzig sinnvolle Weg, alles andere ein stochern im Nebel. Dir muß natürlich klar sein, wie im Plan der Strom fließt, also muß man einen Stromlaufplan lesen können.
Bei dem Alter des Fahrzeug kann es alles sein, von oxidierten Kontakten bis zum Kabelbruch.
Und messe auch mal rückwärts mit dem Ohmmeter die Masse, natürlich spannungsfrei.

[D-MARKs]

Das bei beiden Fahrzeugen das gleiche Problem vorherrscht ist trotzdem sehr unwahrscheinlich.
Ich habe ja nun auch die alten Modelle und noch nie ein Problem mit oxidierten Lichtkabeln gehabt. Lediglich die Sicherungen sind über die Jahre gerne mal oxidiert. Da hilft ab und an mal etwas daran zu drehen. In diesem Fall Sicherung 1-4 überprüfen.
Die Lampen werden über das Relais "J" direkt mit Strom versorgt. D.h., hier gilt es lediglich die gelben, gelb-weissen, sowie die Massekabel zum Scheinwerfer zu überprüfen. Die Relais kann man ja mal zwischen den beiden Fahrzeugen tauschen.
Wenn Nebelscheinwerfer vorhanden sind, könnte ein anderes Problem hinzukommen.

Wie ist denn jetzt der aktuelle Status?

Gruß, Dirk.

[fabier]

Hallo ich habe einen Gebrauchten Blauen Lichtschalter erstanden mit dem geht es!
Mein Bruder hatte seinen Schalter in Kontaktmittel einegelegt.
Nun gehen beide? Die Ursache ist mir nicht ganz klar aber es wird wohl der Schalter gewesen sein.
Entlich! Auf zum Tüv!