MFA im 32b

[Böwer32b]

Hallo zusammen,
hat jemand von euch ein Golf 2 Kombiinstrument mit MFA und der Tachoeinheit (Kilometerzähler und Geschwindigkeit) vom 32b im Passat verbaut?
Wie sieht es mit den ausgegebenen Werten aus, passt die Zurückgelegte Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit?
Die Verbrauchsanzeige interessiert mich nicht, da das ganze für einen Diesel bestimmt ist.

Gruß Sören

[OST]

Golf hat 950 Wegstreckenzahl und Passat hat 975. Die Abweichung hält sich also in Grenzen.

[Roman]

Stimmt, hält sich in Grenzen.
Ich hatte das in meinem 32B drin.
Ich hatte allerdings den Tacho vom 32B ins MFA-Instrument eingebaut, damit der wenigstens genau stimmt inkl. Kilometerzähler.

Grüße
Roman

[syncro harry]

Hallo,

hab das vor langer Zeit schon eingebaut.
Fahrzeit, Öltemperatur und Aussentemperatur sind OK
Durchschnittsgeschwindigkeit, gefahrene Strecke und Verbrauch sind aber nur eingeschränkt brauchbar.
Die Verbrauchsanzeige hat aber den Vorteil, daß man (zuminderst ich) versucht, den Wert möglichst nach unten zu "drücken".
Ob die beim Diesel funktioniert, weis ich aber nicht.

Gruß Harry

[syncro harry]

Hier noch ein Bild...

[Roman]

Beim syncro und den 5-Zylindern ist die Abweichung rel. groß, da die eine Wegdrehzahl des Tachos von 1060 haben.
Das sind 11,5% Abweichung.
Beim 4-Zylinder sind es nur 2,6% Abweichung.

Beim syncro und den 5-Zylindern bietet sich die MFA vom Golf 2 syncro (nicht G60/Rallye) an.
Da hat der Tacho eine Wegdrehzahl von 1080, die Abweichung wäre da nur 1,9%.
Der Verbrauch wird allerdings nie passen, denn dafür wird der Saugrohrunterdruck und die Motordrehzahl ausgewertet.
Und ein 5-Zylinder macht nun einmal 25% mehr Zündimpulse pro Umdrehung als ein 4-Zylinder.

Grüße
Roman

[Böwer32b]

Danke für eure Antworten.
Wie gesagt Verbrauchsanzeige interessiert mich nicht die stimmt auch mit dem jetzigen Golf 3 TDI Tacho nicht.

Gruß Sören

[Manni]

Ich habe auch die mfa verbaut,
die einzigen werte die mich da interessieren sind außen- und öltemperatur.
Den rest kann ich beim turbo eh nicht gebrauchen.

Gruß Manni

[Lu-heuser]

Das Verbauchssignal bekommt das Geschwindigkeitssignal doch vom Tacho (KM Zähler) bzw vom GALA Signal, hat der 32b 5Zylinder KM Zähler das GALA Signal?
Dann sollte die Wegstrecke ja Richtig übermittelt werden.
Nur die geschichte beim 5ender mit der Drehzahl ist halt doof
Um den richtigen Verbrauch anzuzeigen benötigt man dann noch die richtige Unterdruckkennlinie, das muss man dann wohl mit den verschiedenen geber durch probieren, probieren…

[Manni]

Das Geschwindigkeitssignal ist beim golf 950 und beim passat 4 zylinder 975.
Die 5 Ender hat Roman ja schon genug beschrieben.
Die Tachwelle hat bei uns mehr umdrehungen pro km.
Der Tacho ist entsprechend den eingangsumdrehungen geeicht.
Beim golf eben auf 950 und beim Passi auf 975.
Es weicht also ab.

Weiter wird zur Berechnung des Verbrauchs der Saugrohrdruck ausgewertet. Der ist eben bei jedem Motor ein bissle anders.
Wenn man dann noch Getriebeübersetzung und Achsantrieb in das Spiel mit einbezieht merkt man das es am Ende einfach nur ein grober Wert wird und nichts genaues.

Gruß Manni