Hallo,
bei meinem JT sind die KE Leitung durch, von welchen Motoren passen welche?
Ich habe welche von einem NG liegen, die passen aber nicht.
viele Grüße
Luheuser
KE Kraftstoffleitungen beim JT
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KE Kraftstoffleitungen beim JT
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Re: KE Kraftstoffleitungen beim JT
Hallo,
wo sind die denn durch?
Unter dem Batteriekasten oder in den Gummiklemmen unter dem Unterboden?
Das ist 8 mm Präzi Stahlrohr, da kann man, wenn man die originalen nicht mehr bekommt, auch Ermeto Kupplungen mit Stützhülse drauf ziehen und normales Präzisionsstahlrohr verwenden und mit entsprechendem Werkzeug zurecht biegen.
Alternativ 8 mm Kunstoffrohr, das gibt es als Repsatz in der Bucht.
KX wird sicher passen, aber gibt es auch nur gebraucht.
Josef
wo sind die denn durch?
Unter dem Batteriekasten oder in den Gummiklemmen unter dem Unterboden?
Das ist 8 mm Präzi Stahlrohr, da kann man, wenn man die originalen nicht mehr bekommt, auch Ermeto Kupplungen mit Stützhülse drauf ziehen und normales Präzisionsstahlrohr verwenden und mit entsprechendem Werkzeug zurecht biegen.
Alternativ 8 mm Kunstoffrohr, das gibt es als Repsatz in der Bucht.
KX wird sicher passen, aber gibt es auch nur gebraucht.
Josef
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Re: KE Kraftstoffleitungen beim JT
Moin,
ich vermute eher die Leitungen vom Mengenteiler zu den Düsen,
die Leitungen vom KV sollten ja am Unterboden und so auch passen.
Grüsse
Dennis
ich vermute eher die Leitungen vom Mengenteiler zu den Düsen,
die Leitungen vom KV sollten ja am Unterboden und so auch passen.
Grüsse
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Re: KE Kraftstoffleitungen beim JT
Richtig, diese meine ich, ich habe jetzt zum testen erst mal welche von eihem 4 Zylinder Quereinbau verbaut, sieht wild aus, aber Ziel ist erst mal ob die KE nach 18 Jahren wieder läuftDennis hat geschrieben:Moin,
ich vermute eher die Leitungen vom Mengenteiler zu den Düsen,
Dennis
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Re: KE Kraftstoffleitungen beim JT
Diese Leitungen bestehen aus lauter Standard-Komponenten, wie sie Service-Betrieb für Hydraulik massenhaft vorrätig haben sollte.
Maßanfertigungen bekommt man natürlich nicht geschenkt, aber dann hat man erstmal für sehr sehr lange Zeit Ruhe und was Vernünftiges im Motorraum.
Mal so als kleiner Denkanstoß für alle Betroffenen, die etwas langfristiger denken und nicht zu der neumodischen Geiz-ist-geil-Society gehören...
Maßanfertigungen bekommt man natürlich nicht geschenkt, aber dann hat man erstmal für sehr sehr lange Zeit Ruhe und was Vernünftiges im Motorraum.
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Re: KE Kraftstoffleitungen beim JT
Manuel hat geschrieben:Diese Leitungen bestehen aus lauter Standard-Komponenten, wie sie Service-Betrieb für Hydraulik massenhaft vorrätig haben sollte.
Maßanfertigungen bekommt man natürlich nicht geschenkt, aber dann hat man erstmal für sehr sehr lange Zeit Ruhe und was Vernünftiges im Motorraum.
Mal so als kleiner Denkanstoß für alle Betroffenen, die etwas langfristiger denken und nicht zu der neumodischen Geiz-ist-geil-Society gehören...
Das hat erst mnal nichts mit "geiz ist geil" zu tun, sondern was Sinnvoll ist.
Unsere Hydraulikbuden im Umkreis machen schon mal gar nix für ein PKW, zumal die solche Stahlfelxleitung gar nicht haben.
Die Hohnschrauben und auch Ringnippel oder Schlauchtüllen haben die sicherlich... aber die benötige ich ja gar nicht.
Zudem sind die Originalleitung quasi Formleitungen, zubehör nicht, und das finde ich einfach nicht gut.
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Re: KE Kraftstoffleitungen beim JT
Na dann warst du definitiv beim falschen Betrieb, ehrlich.
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Re: KE Kraftstoffleitungen beim JT
Ich müsste noch welche liegen haben ...
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