Alternative für de KV motor

[heini1969]

Abend,

Hallo,

Ich bin auf der Suche nach einer Alternative Motor für meinen KV-Motor.
Ich suche einen 5zylinder der in meinen 32B past aber so "umweltfreundlich" ist wie möglich so das ich noch lange mit meinen 32b fahren kan.

gruss heini

[Merlin6000]

Ohne Probleme auch mit Eintragung geht der KX

[Seewolf1980]

Hallo,

ich versteh die Frage nicht, warum soll der so umweltfreundlich wie möglich sein und vor allem, warum will man einen guten KV nicht mehr verwenden?
Der KV ist doch gut und was soll daran schlechter sein außer der Schadstoffeinstufung oder was habt ihr da in Holland für ein System?
Ein KU geht auch, gleiche Leistung, keine Steuergeräte, ist aber auch nur maximal Euro 1 möglich.

Gruß
Heiner

[Merlin6000]

Ich denke mal das dort die Steuer an der Abgasnorm hängt wie hier auch, und ein KV hat eben Euro Nullkommanix

[troublemaker]

Oder den Audi NG/NF. ist natürlich etwas mehr Aufwand. In den NL aber sicher kein Problem für den "TÜV".

[heini1969]

Hallo,
Es wird hier immer verrückter.
Ohne Kat. geht hier immer weniger.
Am liebsten haben die das du mit dem Fahrrad fährst oder mit ein Hybrid- oder vollelektrischen.
Deshalb möchte ich gern nach vorne schauen und zu sehen, wie ich meinen Passat noch lange fahren kan.

gruss Heini

[Manuel]

Hallo Heini,

also wenn es dir um einen klassischen Fünfzylinder-Sauger geht, stellen die NG, NF und AAR die einfachste und umweltfreundlichste Alternative dar, verbaut in Audi B3, B4, C3, C4.
Diese sind einfach verfügbar, haben eine angemessene Leistung bei mehr als akzeptablem Verbrauch, sind einfacher zu warten und lassen sich auf Euro 2 aufrüsten und sogar der deutsche TÜV übernimmt diese Abgasnorm in den 32b (unter gewissen Umständen).

Der KX wäre natürlich einfacher (da serienmäßig verbaut), macht aber aus meiner Sicht nur Sinn, wenn der Wagen zu 120% historisch erhalten werden soll (und selbst dann wäre ein Umbau immer noch ein Umbau).

Gruß
Manuel

[Seewolf1980]

was heißt ohne Kat geht hier immer weniger?
Du kannst das Ding doch noch anmelden bzw. der wird doch nicht zwangsstillgelegt, dass kann ich mir nicht vorstellen.
Was ist denn mit eurer Oldtimerszene?
Sonst kauf dir doch die Nachrüstung G-Kat Euro 1 für den KV, dass ist dann doch das einfachste.

[Merlin6000]

Hallo Heini,

also wenn es dir um einen klassischen Fünfzylinder-Sauger geht, stellen die NG, NF und AAR die einfachste und umweltfreundlichste Alternative dar, verbaut in Audi B3, B4, C3, C4.
Diese sind einfach verfügbar, haben eine angemessene Leistung bei mehr als akzeptablem Verbrauch, sind einfacher zu warten und lassen sich auf Euro 2 aufrüsten und sogar der deutsche TÜV übernimmt diese Abgasnorm in den 32b (unter gewissen Umständen).

Der Deutsche Tüv übernimmt aktuell auch nicht mehr viel, Eintragungen werden immer schwerer, und wie es in Holland ist weiss hier sicher auch keiner richtig

[Manuel]

Der Deutsche Tüv übernimmt aktuell auch nicht mehr viel, Eintragungen werden immer schwerer, und wie es in Holland ist weiss hier sich er auch keiner richtig

Meine Info ist relativ frisch und stammt von einem Prüfer, der es einem definitiv nicht leicht macht bei Eintragungen.
Aktuell kenne ich 2 Fälle, wo das so geklappt hat.