seltsames Wasserpumpenproblem am Alltagswagen 32B TD

[rio_der_erste]

Mein Sommerkombi macht mir Sorgen. Es geht um einen 87er Passat 32b mit 1,6er TD, CY mit 150tkm. Die Wapu machte schon beim Kauf des Wagens deutliche Geräusche. Das typisch kratzende, scharrende Geräusch einer defekten Wapu. Allerdings schwillt das Geräusch ca. alle drei Sekunden an und ab, wird quasi laut und leise. Laut Vorbesitzer wurde bereits eine neue Pumpe verbaut aber das Geräusch blieb. Zuhause habe ich zweifellos die Wapu als Quelle dieses Geräusches ausgemacht. Man hört deutlich dass es aus der Richtung Wapu kommt. Legt man die Finger ans Gehäuse der Pumpe spürt man ganz klar das Kratzen. Legt man die Finger knapp neben der Wapu an den Motorblock dann spürt man nix. Ich hatte meine Finger überall, Lima, Zylinderkopf,Motorblock ect. Man spürt das Geräusch nur am Gehäuse der Wapu. So habe ich eine neue Pumpe (Made in Germany) bestellt und eingebaut. Das Geräusch ist trotzdem immer noch da. Und ich würde meine Hebebühne verwetten dass es wieder von der Wapu kommt. Kann doch nicht sein, drei Pumpen (alle namhafte Hersteller) mit dem selben Defekt...? Fällt euch was dazu ein?
Achja, es waren feine Aluspäne im Kühlwasser

[Harryj19]

Warum hast du nicht einfach mal den Keilriemen runter gemacht und dann gehört ob das Geräusch weg ist? Vielleicht überträgt sich das Geräusch ja von woanders.
mfg Harry

[rio_der_erste]

Beim Testlauf ohne Riemen war das Geräusch weg. ich tue mich irgendwie schwer damit dass drei Wapus hintereinander diesen gleichen seltsamen Defekt haben. Ausserdem würde ich bei einer defekten Wapu ein permanentes Geräusch erwarten und nicht ein Sägendes so wie bei mir. Jetzt werde ich wohl Wapu Nr. vier bestellen... Kann das irgendwie an der zweiteiligen Riemenscheibe liegen?

[Günter]

Kann das irgendwie an der zweiteiligen Riemenscheibe liegen?

Mit der zweiteiligen Riemenscheibe soll (durch die Distanzringe) nur die Keilriemenspannung eingestellt werden.
Mehr Distanzringe wird der Keilriemen lockerer, weniger wird er fester gespannt.
Wenn er richtig eingestellt ist (und sauber läuft) ist es in Ordnung.

[Tilman]

Wurde die Wasserpumpe komplett, also mit der hinteren Gehäusehälfte, getauscht? Oder wurde ausschließlich der vordere Deckel und Welle mit Pumpe und Riemenrad, mit neuer Dichtung, gewechselt?

Grüße
Tilman

[Schräghecklimo]

Hast Du die Pumpe mal ohne Thermostat betrieben? Auch ein defekter Thermostat kann aufgrund der Federvorspannung Strömungsgeräusche und Vibrationen verursachen. An drei defekte Wasserpumpen glaube ich nicht.

Gruß
Schräghecklimo

Passat 32b,
Bj. 08-86
1,6D 50tkm

[Roman]

Oder falscher Thermostat verbaut?
Der vom 5-Zylinder geht nämlich etwas weiter auf als der vom 4-Zylinder.

Grüße
Roman

[Merlin6000]

man müsste doch Kratzspuren sehen